Moteča rja na avtomobilu se običajno sčasoma razširi, ko je kovina za njim izpostavljena zraku in vlagi, zaradi česar oksidira ali korodira. Ne glede na to, ali želite imeti v lasti ali prodati avto, bo vaše vozilo videti čistejše (in dragocenejše), če je brez rje. Zato ne odlašajte s čiščenjem rje na avtomobilu. Znebiti se zarjavelih delov in avtomobilu nanesti novo barvo je treba čim prej, preden se rja še razširi.
Korak
Metoda 1 od 2: Brušenje in barvanje zarjavelih delov
Korak 1. Upoštevajte osnovne varnostne ukrepe
Ta metoda vključuje uporabo brusilnika in brusilnika, ki sta električni napravi, ki odstranjujeta rjo in barvo v zrak. Da se zaščitite in preprečite poškodbe zaradi rje in delcev barve v zraku, nosite rokavice, zaščitna očala in še posebej masko proti prahu, da rja in delci barve ne vstopijo v pljuča.
Pri težkih delih namesto maske za prah nosite respirator
Korak 2. Pokrijte vse dele, na katerih ne želite, da bi se v njih vnesel prah
Kot smo že omenili, bodo v zraku plavali delci rje in barve. Če niste previdni, se lahko ti delci prilepijo na vaš avto, zaradi česar je videti umazan in ga je težko očistiti. Da bi to preprečili, pokrijte neobdelane dele avtomobila (uporabite trak in prekrivni papir). Uporabite ponjavo, lepljeno s slikarskim trakom pod avtomobilom, da določite svoje delovno območje in zaščitite tla.
Previdno pokrijte avto. Ne uporabljajte časopisnega papirja, saj lahko prodre v barvo in pusti madeže. Uporabite originalni ovitek, ki je manj porozen in neprepusten. Poskrbite tudi za lepljenje vsakega roba pokrivnega papirja. Ne le dajte trak na vsak vogal papirja. Barva avtomobila lahko pronica z ohlapnih robov
Korak 3. Poskusite pokriti vzdolž meja plošče
Na splošno je najbolje, da se ne ustavite na sredini plošče, da preprečite pojav ostrih linij, zaradi katerih razlika med staro in novo barvo izstopa. Te črte ne bodo izginile brez brušenja ali dodajanja prozornega premaza. Zato avto dobro pokrijte od začetka do robov plošč okoli zarjavelih delov in ne pojdite naprej.
Če imate izkušnje z barvanjem avtomobilov, lahko poskusite avto prekriti le do nekaj plošč, preden deli zarjavijo. Če veste, poskušajte postopno uporabiti taktiko mešanja barv, da med eno in drugo ploščo ne bo drastične barvne razlike
Korak 4. Odstranite barvo okoli rje z brusilnikom z dvojnim delovanjem (DA)
Brusilnik DA vam omogoča nadzor hitrosti brušenja pri odstranjevanju barve. Začnite pri zrnavosti 80 in se povzpnite do 150. Z brusilnikom DA z brusnim papirjem 80-150 odstranite temeljni premaz in avtomobilsko barvo ter vso svetlo rjo, ki se ni stopila s kovino. Poravnajte površino med pobarvanimi in nepobarvanimi površinami.
Ko končate, to občutite z roko (rokavic ne odstranite). Menda je površina avtomobila zdaj gladka
Korak 5. Preklopite na kovinsko brusno kolo
Nato s kovinskim brusilnikom odstranite vse debele usedline rje in vidne luknje. Brusilno kolo uporabljajte počasi, saj lahko ob nepazljivi uporabi povzroči veliko škodo na avtomobilu. Ko končate, na površino, ki jo želite obdelati, nanesite kislino za odstranjevanje rje, da odstranite vse mikroskopske delce rje, ki ostanejo.
- Običajno je za to delo najbolj primerna fosforjeva kislina. Lahko ga kupite v avtomobilski trgovini.
- Če želite, uporabite polnilo za luknje ali polnilo za telo, kot je Bondo, da poravnate vdolbine in zapolnite prostore, kjer je barva izginila. Polnilo zaključite z brusnim papirjem (uporabite papir zrnatosti 120), da gladite kovinsko površino. Več o uporabi polnil preberite spodaj.
Korak 6. Pripravite del za polnjenje
Kupite temeljni premaz, ki je idealen za barvanje kovin, in avtomobilsko barvo, ki ustreza barvi vašega avtomobila. Oba kompleta je mogoče kupiti v avtomobilskih trgovinah. Razpoložljivi premazi se lahko razlikujejo. Zato preberite priročnik za uporabo temeljnega premaza ali se posvetujte s strokovnjakom v avtomobilski trgovini. Običajno je priprava naslednja:
- Obrišite območje z mineralnim alkoholom ali razredčilom barve.
- Časopis z lepilnim trakom nalepite po celotnem območju do 1 metra stran.
Korak 7. Temeljno in enakomerno razpršite temeljni premaz
Razpršite tri sloje temeljnega premaza in počakajte nekaj minut, da se posušijo. Ne pršite preveč praška, da ne teče in ne kaplja.
Za večino temeljnih premazov morate običajno počakati čez noč (vsaj 12 ur), da se temeljni premaz pravilno posuši
Korak 8. Očistite z mokrim brusnim papirjem zrnatosti 400
Ta papir je posebej izdelan za brušenje med plastmi barve, tako da je gladek in ne sijoč, da se lahko barva dobro drži. Zagotovite vedro vode, da brusni papir večkrat sperite, da se ne obarva z barvo. Po tem pobarvano območje sperite z blago milnico.
Korak 9. Popršite lahek sloj barve
Na avto poškropite lahek sloj barve in ga "pustite stati" 1-2 minuti, preden nanesete naslednji sloj, pri tem pa ne kapljajte in ne kapljajte barve. Nanesite barvo na temeljni premaz za lepo barvo in videz.
Pustite, da se barva suši 24 ur, preden odstranite omet na avtomobilu. Bodi potrpežljiv. Če je barva še vedno lepljiva, počakajte še enkrat.
Korak 10. Robove nove barve podrgnite tako, da se zlije s staro barvo
Po potrebi nanesite prozoren premaz za enakomerno premazovanje celotnega avtomobila. Na koncu pustite, da se barva strdi 48 ur.
Korak 11. Operite in polirajte avto
Zdaj je vaš avto brez rje in je pripravljen za vožnjo.
Za vsak slučaj 30 dni po barvanju nikoli ne voskajte avtomobila. Čistilno gibanje bo uničilo novo barvo vašega avtomobila
Metoda 2 od 2: Uporaba "polnilnih obližev" (kit)
Korak 1. Ostrite zarjavele avtomobilske dele
Ta metoda se nekoliko razlikuje od zgornje, vendar je načelo enako in je učinkovito za rjo, ki je preluknjala avto. Najprej se znebite kovinskega brusilnika vse rja. Dobro je, da brusite na brezhibnem mestu okoli rje, tudi če vaš avto dobi luknjo.
- Znebiti se moraš vse rje. Če zamudite še najmanj, bo kovina za svežo barvo korodirala in povzročila novo rjo.
- Ne pozabite, ker uporabljate brusilnik za kovine, zgornji varnostni ukrepi veljajo tudi za to metodo. Nositi morate rokavice, zaščitna očala in še posebej masko proti prahu, ki preprečuje vdor rjave in delcev barve v pljuča.
Korak 2. Luknjo pokrijemo s polnilom proti rji
Nato na zarjaveli del nanesite polnilo. Komercialna polnila (na primer Bondo) lahko kupite v avtomobilski trgovini poceni. Pri obdelavi velike luknje pa boste morali improvizirati. V tem primeru potrebujete nekaj ravno in trdno, da se barva lepi in ne rjavi. Predmet pritrdite na avto s plastjo polnila in počakajte, da se posuši.
Za zapolnitev lukenj lahko uporabite koščke sode ali pločevinke piva. Konzerve so običajno izdelane iz aluminija, ki je proti koroziji in ima zaščitno prevleko. Uporabite lahko tudi tanek list trde plastike
Korak 3. Z brusnim papirjem poravnajte obliž
Nato z brusnim papirjem poravnajte površino obliža na karoseriji avtomobila. Ta postopek bo dolg in dolgočasen, saj boste morda morali dodati polnilo in počakati, da se posuši, medtem ko brušite utrjeno polnilo. Tako boste polnjenje in brušenje ponavljali, dokler ne končate.
- Začnite brusiti z grobim brusnim papirjem (z nizkim peskanjem), da zgladite velike neravnine. Po tem preklopite na srednji brusni papir in za zelo gladko končajte s finim brusnim papirjem.
- Počasi, enakomerno premikajte obliž. Strojno brušenje lahko poškoduje vaš obliž.
Korak 4. Pokrijte obod svojega delovnega območja
Nato morate na zakrpano površino nanesti temeljni premaz in novo barvo. Zato morate avto pokriti, da ga zaščitite pred temeljnimi premazi in delci barve, ki plavajo v zraku. Ne pozabite pokriti oken in avtomobilskih pnevmatik.
Robove pokrova je dobro poravnati z robovi karoserije avtomobila, da pokrijete manjše razlike med novo in staro barvo (razen če ste izkušeni in jih lahko zmešate skupaj, da se ne pokažejo)
Korak 5. Nanesite temeljni premaz in nadaljujte z avtomobilsko barvo
Popršite lahek temeljni premaz in pustite stati 1-2 minuti, preden nanesete naslednji sloj. Pustite temeljni premaz čez noč, da se posuši. Po 12 urah ga zgladite z mokrim brusnim papirjem zrnatosti 400, da se lahko barva dobro drži. Ko končate, razpršite avtomobilsko barvo na enak način kot škropljenje temeljnega premaza.
- Robove barve je dobro očistiti in/ali prekriti s prozornim premazom, da se barva zlije s staro barvo avtomobila.
- Seveda morate izbrati barvo, ki je iste barve kot stara avtomobilska barva. Za vsak avtomobil je posebna barvna oznaka, ki jo lahko vidite na nalepki, pritrjeni na vaš avto. To kodo potrebujete, da dobite enako barvo kot vaša stara barva avtomobila. Običajno vam pri iskanju lahko pomaga avtobarvarna. Vendar ne pozabite, da je stara barva na vašem avtomobilu sčasoma zbledela, tako da tudi če je koda enaka, nova barva ne bo 100% iste barve kot stara barva.
Nasveti
- Poleg zgoraj navedenih metod lahko poskusite uporabiti Pretvornik rje, je temeljni premaz, zasnovan za brizganje neposredno na zarjavelo površino. Za razliko od zgornje metode vam ni treba odstraniti rje in barve z avtomobila. Pretvorniki rje imajo dve glavni sestavini, tanine in organske polimere. Organski polimer deluje kot zaščitna primarna plast, medtem ko tanin reagira z železovim oksidom in ga pretvori v železov tannat (stabilen modro/črni korozijski produkt).
- Če ima vaš avto veliko rje, ki pokriva veliko površino karoserije avtomobila, je najbolje, da najamete strokovnjaka.
- Za majhne sekance lahko uporabite pretvornik rje, ki ne prši, tudi če kovina še ni zarjavela. Majhno količino tega izdelka vlijte v papirnato skodelico (odstraniti je treba dele, okužene z rjo in odvečno količino). Nanesite na robove barve, ki je še vedno dobra, z zobotrebcem. Preden nadaljujete z delom, počakajte nekaj ur, da izdelek reagira in se posuši. Avto lahko vozite, če je izdelek dovolj suh in ne kaplja. Ta izdelek bo pustil dolgočasno črno sled in običajno ni opazen, še posebej, če je avto temne barve. Lahko ga tudi premažete z malo barve.
- Če je zarjavel del na blatniku ali blizu njega, je dobro, da avto dvignete tako, da podprete zadnji del enega od koles. To vam bo omogočilo, da se v notranjosti dotaknete vdolbinic in pustite več prostora za brušenje in barvanje avtomobila.
Opozorilo
- Nosite rokavice, zaščitna očala in masko proti prahu, da preprečite draženje in poškodbe zaradi rje in delcev barve.
- Gorilnik je eksploziven, zato ga med odstranjevanjem rje ne izpostavljajte ognju ali elektriki (vključno s cigaretami).
- Če uporabljate fosforno kislino, PREBERITE, DA PREBERETE IN SLEDITE navodila na embalaži izdelka.
