Pretvornik katalizatorja, ki je odgovoren za recirkulacijo nezgorelih plinov nazaj v motor in čiščenje izpušnih plinov avtomobila, je ključ do nadzora emisij v vašem avtomobilu. Če je poškodovan, bo avto povzročil večje onesnaženje in zmanjšal izkoristek goriva. Zamenjava katalizatorja je lahko draga, vendar lahko prihranite precej, če jo zamenjate sami, z nekaj orodji, vtičnico in stojalom.
Korak
Metoda 1 od 3: Odstranitev starega pretvornika
Korak 1. Parkirajte avto na ravnem mestu, dvignite štiri kolesa avtomobila in ga postavite na vtičnico
Odstranitev katalizatorja ni isto kot menjava pnevmatike - dvigniti morate celoten avto s tal, ne le enega. Zelo pomembno je najti ravno mesto, sicer lahko avto pade in vas poškoduje ali celo povzroči smrt.
Če imate dostop do hidravličnega dvigala, ga lahko uporabite tudi. To je tudi dober način za dvig avtomobila pri menjavi katalizatorja
Korak 2. Pustite, da se izpušni plini avtomobila ohladijo
Če se je vaš avto pravkar ustavil, so izpušni plini še vedno zelo vroči, če bi se jih dotaknili, bi jih lahko opekli. Da bi se temu izognili, naj se avto najprej ohladi. Odvisno od izpušnega sistema vašega avtomobila to običajno traja le nekaj minut..
Če želite preveriti temperaturo izpušnega sistema, nosite industrijske rokavice in previdno obrišite izpušno cev s hrbtno stranjo roke. Če ne čutite toplote, lahko poskusite brez rokavic
Korak 3. Poiščite položaj katalizatorja
Pojdite pod avto in poiščite izpušno cev, ki se razteza proti izpušni luknji zadaj. Pretvornika ne bi smelo biti težko najti - običajno je dolga ali rahlo ovalna škatla sredi odtoka vašega avtomobila. Pri nekaterih avtomobilih je lahko valjaste oblike.
Preverite, ali je pretvornik pritrjen ali zvarjen na celotnem odtoku, na spojih. Če je pretvornik varjen namesto vijakov, ga boste morda morali odnesti v servisno delavnico. Varjeni pretvornik lahko še vedno zamenjate sami, če imate žago in varilno orodje in ga lahko varno uporabljate
Korak 4. Odstranite senzor O2 (kisik) iz pretvornika.
Sodobni katalizatorji so opremljeni z enim ali več senzorji kisika za spremljanje učinkovitosti izpušnih plinov vašega avtomobila. Če ima pretvornik senzor kisika, ga pred nadaljevanjem dela odstranite.
Ko končate, odstranite senzor, da ne moti vašega delovnega procesa
Korak 5. Če je privit, najprej na vijak poškropite olje, ki prodre
Pretvorniki katalizatorjev z vijaki imajo običajno rjaste vijake, zato jih je težko odstraniti. Te vijake je lahko zelo težko odstraniti, zato je koristno, da nekaj minut razpršite malo olja (na voljo v večini trgovin z avtomobilskimi deli), preden jih začnete odstranjevati..
Korak 6. Najprej odstranite vijake na zadnji strani, nato pa vijake na sprednji strani
Preden ga odstranite, ga zrahljajte z ustreznim ključem. Ko so vsi vijaki zrahljani (vendar še vedno pritrjeni), odstranite "zadnji" vijak (del bližje odtoku), preden odstranite "sprednji". Po končanem odstranjevanju vijakov odstranite pretvornik.
Korak 7. Druga možnost je, da na varjenem pretvorniku pretvornik preprosto odrežete
Če je vaš pretvornik odtočno varjen namesto vijaka, ga lahko odstranite le tako, da mu odrežete celotno cev. Za to uporabite žago. Prerežite blizu zvara, nato odstranite pretvornik.
Če ste končali in pretvornik še vedno visi, ga lahko rahlo udarite s kladivom, da ga ne poškodujete, saj lahko to povzroči puščanje izpušnih plinov
Metoda 2 od 3: Namestitev novega pretvornika
Korak 1. Vedno sledite navodilom
Navodila za namestitev v tem članku so napisana za pretvornike na splošno. Ker je namestitev vsakega tipa pretvornika za vsak avtomobil drugačna, se lahko ti koraki zamenjave med seboj razlikujejo. Če ste v dvomih, preberite navodila za namestitev pretvornika ali se za nasvet obrnite na izkušenega mehanika.
Korak 2. Vstavite tesnilo, ki ga najdete na novem katalizatorju
Nekateri pretvorniki, zlasti vijačni, bodo opremljeni z majhnim tesnilom z zanko, ki bo nameščeno med izpušno cevjo in pretvornikom, kar zagotavlja tesno prileganje. Če je nadomestni pretvornik opremljen s tem tesnilom, ga namestite v skladu z navodili, preden nadaljujete z delom.
Korak 3. Namestite nov katalizator
Nato držite katalizator v njegovem položaju za montažo. Dvakrat preverite, ali je smer pravilna (običajno je puščica) in ali je pravilna stran obrnjena navzdol.
Ker je pretvornik malo težko držati z eno roko, je za naslednjih nekaj korakov najbolje, da prosite nekoga drugega, da ga med delom drži
Korak 4. Ročno privijte vijake
Če je vaš avto opremljen z vijačnim pretvornikom in so luknje v novem pretvorniku v istem položaju kot originalni vijaki, je namestitev enostavna. Za začetek vstavite vijak ročno in ga najprej zavrtite z roko za lažjo namestitev. Ne bodite pretesni, saj boste zaradi vrzeli lažje našli pravilen končni položaj.
Korak 5. Privijte vse vijake
Začenši od "spredaj" (del, ki je blizu slanega), ga zategnite z ustreznim ključem. Nadaljujte nazaj, potem ko ste zategnili sprednji del.
Zategniti ga morate čim tesneje, sicer lahko pride do puščanja plina. Tako vam zaradi vdihavanja izpušnih plinov v prihodnje ne bo omotično
Korak 6. Druga možnost je, da pretvornik varite na mestu
Če morate pretvornik variti, se delo zaplete. Za varjenje pretvornika boste morali uporabiti profesionalno varilno orodje (na primer varilec MIG). Ne varite sami, če niste strokovnjak za to. - Lahko ga poškodujete ali poškodujete telo.
- Pretvornik previdno zvarite tako, da pretvornik pritrdite na konec kupa. Naredite popolnoma tesen zvar. Če odtočna cev ni dolga ali široka, morate dodati priključno cev.
- Preden nadaljujete z delom, se prepričajte, da je zvar hladen.
Korak 7. Ponovno namestite senzor kisika
Če ste ga odstranili prej, ga vstavite nazaj. Medtem ko preverite, ali so kabli pravilno priključeni in da niso poškodovani. To bi lahko povzročilo napačno odčitavanje senzorja in prižgalo lučko "kontrolnega motorja".
Korak 8. Ponovno preverite svoje delo
Če je vse delo pravilno, to pomeni, da je vaše delo končano. Izkoristite to priložnost in še enkrat preverite, ali je pretvornik pravilno nameščen in ali so vsi vijaki priviti. Če je varjen, se prepričajte, da ni puščanja.
Metoda 3 od 3: Preskušanje katalizatorja
Korak 1. Preverite puščanje izpušnih plinov
Če nameščate nov katalizator, morate takoj znova preveriti, da v izpuhu ne sme priti do puščanja plina. Glede na lokacijo puščanja lahko to povzroči težave z vozilom, na primer zapravljanje goriva, pa tudi druge težave na dolgi rok.
Obstaja več načinov za iskanje puščanja. Eden od njih je, da to občutite med vožnjo. Če vaš avto zveni vse glasneje kot običajno, lahko pride do puščanja. Uhajanje lahko preverite tudi tako, da dvignete avto in če držite roko blizu spojev cevi, se puščanje običajno čuti
Korak 2. Preverite povratni udarec v izpušnem sistemu
Težave, ki lahko nastanejo pri okvarjenih pretvornikih, so običajno zamašene, tako da se moti čiščenje motorja, kar povzroči, da motor porabi gorivo in se lahko na neki točki tudi pokvari. Na srečo je preverjanje povratnega udarca precej preprosto - samo vtaknite manometer v luknjo senzorja kisika. Prikazani tlak mora biti pod 1,25 PSI, ko motor deluje pri 2000 vrt / min.
Bolj kot je zamašen, višji je tlak. Zelo visoki povratni udarci lahko dosežejo 3 PSI
Korak 3. Preizkusite s plastičnim kladivom
Če je pretvornik star, lahko preprosto preverite, ali ga je treba zamenjati. S pomočjo plastičnega kladiva ali podobnega udarite v pretvornik. Če zaslišite hrup, morate pretvornik zamenjati. To kaže, da so kovinski deli v pretvorniku začeli rjaveti in postati porozni.
Vendar tudi če ne slišite hrupa, to ni nujno dober pretvornik. Morda bo še vedno prišlo do težave. Če želite biti jasni, lahko ta test pokaže le, da je pretvornik slab
Korak 4. Preizkusite bolj zapletene teste
Pretvorniki katalizatorjev so nekoliko zapleteni. Če po izvedbi zgornjih preskusov niste prepričani, ali pretvornik še vedno deluje pravilno, ga odnesite v popravilo za boljši pregled. Lahko izvedejo podrobnejše teste temperature, vsebnosti kisika in ogljikovega dioksida.
Na splošno lahko delavnice, ki lahko izvajajo preskuse izpušnih plinov, izvajajo tudi preskuse emisij
Nasveti
- Vtičnica aligator je boljša od originalne vtičnice v vašem avtomobilu.
- Vonj gnilih jajc ali žvepla iz izpušnih plinov je znak, da pretvornik ni uspel.
- Poskrbite, da ste odstranili pozitivni pol iz akumulatorja, da preprečite kratek stik med delom pod avtomobilom.
