Pogosto prezremo stanje vetrobranskega stekla avtomobila, zlasti med vožnjo. Čeprav le redko povzroča težave, je treba vetrobransko steklo avtomobila vzdrževati v dobrem stanju. Če ga je treba zamenjati, ga je treba ustrezno zamenjati, da se zagotovi varnost vas in vaših potnikov.
Korak
1. del od 4: Odstranitev starega vetrobranskega stekla
Korak 1. Odstranite plastično oblogo okoli vetrobranskega stekla
Previdno odstranite vse sponke, ki pritrjujejo vetrobransko steklo. Te sponke lahko odstranite na več načinov (povlecite naravnost, najprej spustite sredino, potisnite z zadnje strani itd.), Vendar jih je treba zamenjati, če so poškodovani. Cena teh posnetkov je različna, od zelo poceni do zelo dragih, nekatere pa je težko dobiti.
Korak 2. Analizirajte najboljši kot za ločitev vetrobranskega stekla od varilnega zvara
Varilni zvar je območje na sprednji strani avtomobila, kjer so kovinske komponente zvarjene skupaj. Ta razdelek prikazuje strukturo in obliko okvirja vetrobranskega stekla. Če želite odstraniti vetrobransko steklo, ga morate odstraniti s stiskalnega zvara. Zvijača: delo v notranjosti ali zunaj vozila s hladnim nožem ali britvico.
Korak 3. Izrežite uretan
Urethane je zelo močno in prilagodljivo lepilo, ker temelji na polimeru.
- Če se odločite za rezanje z zunanje strani vozila, lahko pride do težav, če je vetrobransko steklo pritrjeno preblizu varilnega zvara. Če je obstoječi uretan manjši od 0,5 cm, nož nima dovolj prostora za dober rez.
- Vetrobransko steklo lahko izrežete tudi v notranjosti avtomobila. Uporabite britvico z dolgim ročajem in režite z večkratnimi gibi. Mnogi mehaniki uporabljajo tudi stroje za rezanje motorjev, ki delujejo hitreje, čeprav lahko poškodujejo kovinske škarpe.
Korak 4. Odstranite vetrobransko steklo iz avtomobila
Ta korak morata narediti dve osebi. Odprite obe sprednji vrati vozila in z eno roko nežno potisnite steklo z varilnega zvara. Steklo z zunanje strani avtomobila držite trdno in ga dvignite naravnost navzgor s stiskalnim varjenjem.
2. del od 4: Priprava ščipanja
Korak 1. S čopičem in čisto vodo odstranite vso vidno umazanijo
Vsa onesnaževala na varjenem spoju bodo zmanjšala oprijem uretana in vetrobranskega stekla.
Korak 2. Odstranite preostali uretan z britvico
Običajno ostanek uretana ostane na varjenem spoju do debeline 1 cm ali več in ga je treba skrajšati na približno 3 mm.
Korak 3. Odstranite rjo s stiskalnega zvara
Vsa zarjavela ali ohlapna/poškodovana območja je treba brusiti nazaj na prvotno kovino, da odstranimo rjo.
Korak 4. Pokrijte območje okoli mesta rje
Dobro je pokriti vsa področja, ki niso brušena, in zaščititi notranjost avtomobila z lepilnim trakom in listom papirja ali plastike. Ta korak je narejen tako, da se temeljni premaz ne dotika izpostavljenih nekovinskih delov.
Korak 5. Razpršite temeljni premaz na vso izpostavljeno kovino
Ta korak je pomemben, ker pomaga pri uretanski vezi in preprečuje, da bi kovina spet zarjavela. Temeljni premaz se nanese z brizganjem treh tankih in enakomernih slojev na kovino. Ne dovolite, da je premaz na kovini predebel.
3. del od 4: Namestitev novega vetrobranskega stekla
Korak 1. Nanesite temeljni premaz na trak frit (črna guma okoli vetrobranskega stekla)
Namen temeljnega premaza je odpreti molekulo traku frit, tako da sprejme molekulo uretana.
Korak 2. Nanesite uretan z električnim kitom
Če nimate električnega kita, ga kupite v trgovini s strojno opremo. Cena se giblje od 4 200 000 IDR-7 000 000 IDR
- Najboljši način za nanašanje novega uretana je lepljenje na stari uretan. Ta uretan mora biti čist in brez umazanije, olja in drugih onesnaževal.
- Ena od težav, ki se pojavljajo, je prah, ki piha na stiskalni zvar, preden se uretansko lepilo dokončno strdi.
- To delo je mogoče opraviti brez žganja kita, vendar bo težje in lahko povzroči puščanje.
Korak 3. Namestite vetrobransko steklo
Previdno poravnajte zgornji, spodnji in obe strani stekla. Pritrdite vetrobransko steklo na vrh varjenega zvara.
- Nekatera vozila imajo vozni žarek, na katerega lahko počiva dno vetrobranskega stekla. Nekateri pa ga nimajo.
- Poskusite se ne dotikati frit traka, saj olje in umazanija s kože kontaminirata aktivirano steklo in zmanjšata oprijem uretana.
- Nekateri lepijo trak za vetrobransko steklo. Ta trak drži vetrobransko steklo skupaj, dokler se uretan ne posuši.
Korak 4. Pustite, da se uretan strdi
Avtomobilov ne smete voziti, dokler se uretan popolnoma ne strdi. Odvisno od uporabljene vrste se uretan običajno posuši v 1-24 urah. Sledite navodilom za uporabo proizvajalca, da ugotovite, kdaj lahko vozilo varno ponovno uporabite.
4. del od 4: Zamenjava tesnila vetrobranskega stekla
Korak 1. Odstranite vse sponke za vetrobransko steklo
Za previdno popuščanje zaponk vetrobranskega stekla boste potrebovali posebno orodje.
Korak 2. Izvlecite okensko tesnilo
Tesnilo je dobro razrezati, da se pri vlečenju poravna. Če na vetrobranskem steklu ostane kakšno tesnilo, ga očistite s strgalom za steklo ali britvico. Pazite, da med delom ne poškodujete vetrobranskega stekla.
Korak 3. En konec tesnila potisnite na svoje mesto
Ko ta konec vtaknete v utor, kjer je bilo staro tesnilo, se počasi zavijte okoli vetrobranskega stekla.
Korak 4. Vsa tesnila namestite v utore
Obkrožite vetrobransko steklo, da vpnete vsa tesnila v utore in pazite, da ničesar ne zamudite. Vsa tesnila se morajo tesno prilegati v utor.
Korak 5. Zategnite sponko vetrobranskega stekla
Priporočljivo je, da privijte in privijte sponko nazaj na svoje mesto, da varno drži tesnilo in vetrobransko steklo.
Korak 6. Zamenjajte okvir okoli vetrobranskega stekla
Ta obloga pokriva tesnila in sponke vetrobranskega stekla.
