Vožnja avtomobila z ročnim menjalnikom zahteva malo vaje, a to lahko stori vsak, če ima moč volje. Za vožnjo avtomobila z ročnim menjalnikom, zlasti tovornjaka ali drugega velikega vozila, je potrebno določeno znanje in spretnost. Velika vozila, ki imajo ročni menjalnik, bodo zaradi večje velikosti motorja, tršega menjalnika in težjega volana težje nemoteno vozila. Lahko pa se vsak nauči voziti ročni avto z dovolj vaje in vaje.
Korak
Metoda 1 od 5: Začetek
Korak 1. Prestavite prestavno ročico v nevtralni položaj, ki je med tretjo in četrto prestavo
V nevtralnem stanju lahko prestavno ročico prosto premikate levo in desno.
Korak 2. Do konca pritisnite sklopko
Tudi v nevtralnem položaju pritisk sklopke pred zagonom motorja avtomobila prepreči skok avtomobila naprej, če pozabite narediti 1. korak.
Korak 3. Zaženite motor avtomobila
Korak 4. Nato prestavite prestavo v 1. prestavo
Korak 5. Postopno sprostite sklopko in hkrati stopite na stopalko za plin, dokler se ne počutite rahlo "zataknjeno"
Ta trenutek boste prepoznali, ko se bo sprednji del avtomobila rahlo potegnil in prišlo do rahlega padca vrtljajev motorja. Na tem mestu sprostite ročno zavoro, vendar ne spustite sklopke do konca.
Korak 6. Še naprej počasi sproščajte sklopko in postopoma pritiskajte stopalko za plin
Naj bodo vrtljaji malo nad ničlo: to lahko storite tako, da povečate plin in hkrati z levo nogo sprostite sklopko.
Korak 7. Še naprej počasi povečujte plin in počasi spuščajte sklopko, dokler se sklopka popolnoma ne vklopi
Korak 8. Pospešite normalno
Metoda 2 od 5: Prestavljanje sklopke na višjo prestavo
Korak 1. Na podlagi števila vrtljajev motorja določite, kdaj morate prestaviti
Ko število vrtljajev motorja začne presegati običajno območje (običajno okoli 2.500-3.000 vrtljajev), morate običajno prestaviti prestave.
Upoštevajte, da morate pri pospeševanju ali vzpenjanju na splošno dovoliti, da se motor vrti več kot pri pospeševanju na ravni površini. V nasprotnem primeru boste motor "vlekli" in povzročili težave s časom vžiga
Korak 2. Postopek prestavljanja začnite tako, da dvignete nogo s stopalke za plin in pritisnete sklopko
Preden premaknete prestavno ročico, do konca pritisnite sklopko.
Korak 3. Premaknite prestavno ročico v naslednjo najvišjo prestavo
Korak 4. Sprostite sklopko in povečajte hitrost
Tako kot pri zagonu morate tudi sklopko in plin prilagoditi hkrati, da zagotovite nemoteno prestavljanje, vendar običajno, ko je avto v gibanju, lahko sklopko sprostite nekoliko hitreje kot ob zagonu avtomobila.
Korak 5. Roke položite nazaj na volan
- Zakaj? Na ta način boste imeli boljši nadzor nad vozilom, če želite zaviti.
- Pri menjavi prestav potisnite vilice za prestavljanje v vrtljivi ovratnik in nato potisnite ovratnik v želeno prestavo. Če držite prestavno ročico, imate statičen predmet (vilice za prestavljanje), ki je potisnjen v vrtljivi ovratnik in bo vilice obrabljene pod pritiskom.
Metoda 3 od 5: Spuščanje zob
Korak 1. Tako kot pri prestavljanju prestav morate tudi pri hitrosti določiti, kdaj prestaviti v nižjo prestavo
Ko se število vrtljajev začne zmanjševati, boste čutili, da motor rahlo vibrira, odziv plina pa se zmanjša.
- Običajno morate zavijanje znižati, ko upočasnite. Na splošno bi morali pred zavijanjem upočasniti, tako da pritisnete na zavore.
- Po zmanjšanju hitrosti prestavite v prestavo navzdol in z motorjem nemoteno obračajte. Med obračanjem ne delajte "podstavkov", ker lahko to zmanjša vašo sposobnost upravljanja vozila. Zavijanje je situacija, ko se vozite s popolnoma pritisnjeno sklopko ali v nevtralnem položaju.
Korak 2. Začnite prestavljanje, tako da dvignete nogo s stopalke za plin in pritisnete sklopko
Nogo morate dvigniti s stopalke za plin nekoliko prej kot pritisniti sklopko, da se motor pri sproščanju sklopke ne vrti.
Korak 3. Pritisnite sklopko do konca, nato prestavite prestavno ročico v manjšo prestavo
Korak 4. Počasi sprostite spopadanje
Ta ukrep bo začel povečevati število vrtljajev motorja. S stopalko za plin prilagodite hitrost motorja menjalniku.
Korak 5. Na koncu popolnoma odstranite sklopko
Metoda 4 od 5: Ustavitev avtomobila
Korak 1. Pustite prestavo v položaju in začnite zavirati
Korak 2. Zmanjšajte hitrost, dokler število vrtljajev ne preseže 0
Korak 3. Pritisnite sklopko in prestavite prestavno ročico v manjšo prestavo
Na primer, če se približujete križišču in morate popustiti, prestavite prestavno ročico v 2. prestavo (splošno znano kot druga), nato lahko spustite sklopko (da počivate noge in preprečite obrabo ležajev sklopke).
Korak 4. Nadaljujte z zaviranjem kot običajno, dokler se avto skoraj ne ustavi
Korak 5. Tik pred ustavitvijo (običajno manj kot 1 km/h) pritisnite sklopko, da se avto ne ustavi, medtem ko še naprej zavira
Če greste navzdol, zategnite ročno zavoro in nato spustite zavorni pedal.
Metoda 5 od 5: Ustavitev na klancu
Korak 1. Pritiskajte zavorni pedal, dokler se popolnoma ne ustavite, nato pritisnite ročno zavoro, da avto zadržite na svojem mestu in preprečite njegovo premikanje nazaj
Korak 2. Ko želite znova zagnati avto, rahlo spustite sklopko in hkrati povečajte plin, kot ste to storili pri prejšnji metodi
Korak 3. Takoj, ko se avtomobil začne "zatikati", spustite ročno zavoro
Korak 4. Na tej stopnji bi se moral avto premikati naprej, vendar boste morda morali vaditi
Sproščajte sklopko postopoma in pritiskajte stopalko za plin, dokler se sklopka ne vrne v začetni položaj.
Hitreje odstranite sklopko, manj obrabe. V idealnem primeru čim hitreje sprostite sklopko, medtem ko še vedno brez težav vozite avto
Nasveti
- Ne osredotočajte se preveč na število vrtljajev motorja, ampak se poskušajte osredotočiti na ravnovesje med sproščanjem sklopke in pritiskom na stopalko za plin. Predstavljajte si, da sta nasprotje, medtem ko pospešujete z mrtve točke. Predstavljajte si na primer dvovaljni motor; ko se en bat spusti, se drugi prisili navzgor, vsak v nasprotni položaj. Poskusite posnemati to gibanje s stopalko sklopke in plina.
- V Združenem kraljestvu in številnih drugih državah " obala " ni dovoljeno. Zapeljevanje pomeni ustavitev avtomobila samo z zavorami, medtem ko so prestave v nevtralnem položaju. To je nevarno, ker bo voznik morda moral povečati hitrost, da se izogne nepredvidenim tveganjem na cesti, zato bo trajalo nekaj časa, da prestavite prestavno ročico iz nevtralnega položaja.
- Če se dolgo ustavite, premaknite prestavno ročico v nevtralni položaj in dvignite nogo iz sklopke. To bo preprečilo utrujenost stopal in prezgodnjo obrabo sistema sklopke.
- Pri povečevanju ali zmanjševanju hitrosti poskušajte prestaviti menjalnik z vsemi neravninami ali luknjami na cesti, saj se lahko spremembe terena prenesejo na motor, zaradi česar vožnja ni gladka. Na splošno je vožnja po nepredvidljivem terenu lažja, če upočasnite.
- V nekaterih državah se mora voznik, razen v primerih ustavitve v sili, ustaviti v "drugi prestavi". Prav tako mora voznik pri približevanju križišču, križišču, krožišču ali križu zebre zmanjšati hitrost na ustrezno drugo prestavo, če tam ni semaforjev.
- Prehod med upočasnjevanjem in povečanjem hitrosti bo pri ročnem avtomobilu težji kot pri avtomatskem. Zobniki zobnika prenašajo tlak v eno smer (zavirajo) in se morajo pri pospeševanju spreminjati in prenašati tlak v nasprotni smeri. Samodejni menjalnik bo bolj gladek, ker je pretvornik navora lepljiv.
- Gladka vožnja (v vseh situacijah, ki jih je mogoče pri avtomatskem menjalniku nemoteno izvesti) je skoraj popolnoma odvisna od sklopke. Počasna sprostitev sklopke in preprečitev vstopa v zaklenjeni položaj vam bosta pomagala pri bolj mirni vožnji z avtomobilom.
- Ti koraki bodo koristni za manjša vozila, kot so limuzine (in podobna), ki imajo lažji volan in manj trdo sklopko, vendar niso nujna, saj lahko ti avtomobili vozijo bolj gladko kot večje različice vozila.
Opozorilo
- Poskusite vaditi nekatere od teh tehnik na mestu, ki je varno pred drugimi vozniki ali pešci. Idealna mesta so prosta parkirišča ali zasebne nepremičnine, če imate dovoljenje za dostop do njih.
- Obstaja mit, ki pravi, da lahko z vožnjo navzdol in spuščanjem avtomobila zaradi gravitacije z nevtralnim prestavnim položajem prihranite gorivo. To se je izkazalo za neresnično in tudi nevarno.
- Vedno upoštevajte prometna pravila na svojem območju.
