Razpokana avtomobilska barva ni le grda, lahko pa povzroči tudi večje težave. Na izpostavljeni kovini se bo hitreje oblikovala rja, ki se bo nato razširila pod barvo in poškodovala vse karoserije. Tudi majhni drobci iz gramoza lahko povzročijo resne težave, če jih ne popravite pravilno. Na srečo lahko večino veveric doma popravimo z nekaj osnovnimi orodji in izkušnjami. Morda barve ne boste mogli obnoviti v stanju novega avtomobila, vendar boste s tem preprečili širjenje rje na karoserijo in dovolj dobro pokrili nastanek, kar drugi ljudje ne bodo opazili.
Korak
Metoda 1 od 4: Popravite manjše žetone
Korak 1. Določite resnost strdka
Običajne žetone, ki se pojavljajo v avtomobilski barvi, lahko razdelimo v tri kategorije: majhne, srednje in velike. Premer majhnih kategorij je na splošno manjši od 18 mm v premeru in lahko traja nekaj časa, da se popravijo. Rompal srednje kategorije ima premer večji od 18 mm, vendar manjši od 25 mm, rompal s premerom 25 mm ali več pa je vključen v veliko kategorijo. Drugi dejavniki, ki lahko otežijo popravilo razpok na avtomobilski barvi, so rja in luščena barva.
- Majhne žetone je treba očistiti rje in velikosti manj kot 18 mm.
- Odlepljeno barvo je treba odstraniti, zaradi česar bo območje popravila večje od "majhnega čipa".
Korak 2. Kupite pisalo za barvanje na dotik
Za razliko od prask, ki jih običajno lahko poliramo ali brušimo z mokro, je treba odseke na karoseriji avtomobila obdelati z nanosom barve na kovino. Avtomobilska barva ne le izboljša videz avtomobila, ampak tudi zaščiti kovino pod vplivom vremena. Če je kovina predolgo izpostavljena zraku in vlagi, pride do oksidacije in nastanka rje. Za preprečevanje nastajanja rje uporabite oljno barvo. Ta vrsta masti je enostavna za uporabo in ima različne možnosti. Za svoj avto lahko najdete pravega. Mast je posebej zasnovana za popravilo majhnih sekancev.
- Kodo barve preverite na nalepki na notranji strani vrat avtomobila, izdelanih po letu 1983. Če koda barve ni jasna, fotografirajte nalepko in prodajalcu pokažite sliko v najbližji trgovini z avtomobilskimi deli. Lahko mu pomaga izbrati pravo barvo.
- Nekatere trgovine lahko zahtevajo identifikacijsko številko vozila (ali VIN), da zagotovijo pravo kodo barve. VIN lahko najdete tudi na nalepki na notranji strani vrat.
Korak 3. Očistite območje okoli čipa
Pred barvanjem je pomembno, da območje temeljito operete. Nanašanje barve na umazanijo lahko pokvari zaključek. Poleg tega lahko barva odpade in razkrije isti čip. Območje, ki ga je treba popraviti, sperite, nato sperite s toplo vodo in milom. Ponovno sperite in pustite, da se popolnoma posuši.
Pred nanosom barve se prepričajte, da je karoserija avtomobila popolnoma suha
Korak 4. Za pokrivanje čipa uporabite lak za odstranjevanje madežev
Ko je avto popolnoma suh, odstranite pokrovček za barvo in položite konico peresnika na sredino odsekanega območja. Za odstranitev barve boste morda morali rahlo pritisniti, odvisno od vrste uporabljenega izdelka. Morda vam ne bo treba premikati peresa, da pokrije majhna odsekana območja, saj se bo barva sprostila in razpršila po celotni površini, lahko pa ga premaknete tudi na eno stran, če želite, da pride več barve. Z barvo pokrijete nekoliko večje območje od razpokanega, saj se bo barva, ko se posuši, nekoliko skrčila.
- Naj barva ne odteče preveč. Barva barve bo enaka, vendar bodo kapljice barve jasno vidne.
- Če po nesreči odstranite preveč barve, takoj obrišite odvečno barvo.
Korak 5. Pustite, da se barva posuši neoprana in jo polirajte
Preden jo sperete, se prepričajte, da je barva popolnoma suha, saj bi jo lahko opraskali ali poškodovali, če je še lepljiva. Odvisno od vrste barve boste morda morali počakati približno eno uro, preden se barva popolnoma posuši. Nekateri izdelki se lahko sušijo cel dan. Ko se barva popolnoma posuši, operite celoten avto in nanesite svež sloj voska.
- Nežno se dotaknite barve, da preverite, ali je suha. Če se počuti lepljivo, pomeni, da se barva ni posušila.
- Nanesite nov sloj voska, da bo barva avtomobila bolj enakomerna in sijoča, hkrati pa bo zaščitila barvo pred drobljenjem v prihodnosti.
Metoda 2 od 4: Prebarvajte srednje velike žetone
Korak 1. Očistite vso umazanijo
Premer zadnjice srednje kategorije se običajno giblje od 18-25 mm. Zaradi njihove večje velikosti boste pogosto našli umazanijo, ujeto v njih ali ob robovih barve. Pred čiščenjem območja s prsti ali pinceto odstranite delce umazanije. Če odrezano območje operete, ne da bi ga predhodno očistili, se lahko umazanija prilepi na gobo in jo povleče, kar povzroči drobne praske na nepoškodovani barvi.
- Z uporabo pincete boste lažje pobrali vse ostanke, ki bi se lahko zataknili v barvi, preden operete avto.
- Včasih lahko odpihnete površino odrezanega območja ali uporabite vodo iz pločevinke, da odstranite naplavine.
- Pazite, da se barva med postopkom čiščenja ne odlepi. Luščenje barve bo naredilo čip še širši.
Korak 2. Operite območje okoli čipa
Ko odstranite umazanijo z odrezanega območja in njegove okolice, ga operite na enak način, kot bi očistili majhno odsekano površino. Najprej sperite območje, nato pa z gobo nanesite toplo vodo in milo. Po tem še enkrat sperite. Pred nanosom barve se prepričajte, da je avto popolnoma suh.
S pranjem odrezanega območja zagotovite, da pod svežim slojem barve ne ostanejo ostanki umazanije ali umazanije
Korak 3. Z alkoholom odstranite maščobo in olje
Ko je območje okoli sekancev čisto in suho, na krpo vlijte majhno količino alkohola, Prepsola ali laka in z njim znova očistite območje odrezkov. S tem boste odstranili maščobo ali olje na tem območju, kar lahko oteži trden oprijem na kovino. Površina je lahko videti čista, vendar lahko majhna količina masti ali olja pokvari celoten postopek barvanja.
- Krpo lahko preprosto vtrete v odrezano območje in vzdolž robov.
- Ne pozabite, da boste s tem odstranili vosek, tudi lak na drugi barvi. Zato se območja ne drgnite z barvo, ki je še vedno dobra. Nežno območje morate le nežno drgniti.
Korak 4. Na kovino nanesite temeljni premaz (primarni)
Avtomobilske temeljne premaze lahko kupite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli in v večjih trgovinah, kot je Ace Hardware. Osnovne barve se prodajajo v majhnih steklenicah s čopiči, za razliko od laka za odstranjevanje madežev, ki ga uporabljate za majhne praske. S čopičem za nanašanje nanesite temeljni premaz na čisto, suho kovino. Pazite, da se ne dotaknete okoliške barve. Osnovno barvo morate nanesti samo tanko in enakomerno na območja, ki niso prekrita z barvo.
- Če pomotoma nanesete temeljni premaz na plast barve okoli odsekanega območja, se bo površina dvignila in povzročila neenakomeren in viden videz.
- Ne uporabljajte preveč osnovne barve. Kapljajočo barvo takoj odstranite, dokler ni popolnoma čista.
- Preden nadaljujete na naslednji korak, se prepričajte, da je temeljni premaz popolnoma suh. Če se počuti lepljivo, pomeni, da se barva ni posušila.
Korak 5. S čopičem za nanašanje nanesite temeljno barvo
Srednje in velike praske je treba obdelati z lakom za avto, ki je namesto peresa na voljo s čopičem za nanašanje. Čeprav je barva enaka, je način uporabe teh dveh izdelkov nekoliko drugačen. Pri srednje velikih čipih, ki so ponavadi majhni, lahko z uporabo brisa s peresom pomaga. Barvo pretresite, da se dobro premeša, nato potopite konico čopiča za nanašanje v barvo. Čopič za nanašanje pritisnite na sredino odsekanega območja in ga počasi premikajte, tako da se barva oprijema kovine in razprši. Še enkrat potopite krtačo in pritisnite na isto območje, hkrati pa pustite, da se barva odteče iz čopiča in se prilepi na vozilo. Krtače ne krtačite kot slikanje sten hiše.
- Morda boste morali postopek večkrat ponoviti, da pokrijete celotno površino čipa, vendar ta metoda omogoča, da se barva enakomerno razporedi.
- Ne poskušajte nanesti veliko barve, da pospešite postopek. Če nanesete preveč barve naenkrat, lahko kaplja ali nastanejo zračni mehurčki.
Korak 6. Pustite, da se barva posuši, in po potrebi ponovite isti postopek
Ko se barva posuši, preverite končni rezultat. Če je barva prekrila odsekano površino in se robovi zlijejo z okoliško barvo, lahko preidete na naslednji korak. Če je površina barve nižja od barve okoli nje ali če še vedno vidite kovino, po enakem postopku kot prej nanesite drugo plast barve.
- Barva lahko med nanosom izstopa iz okoliške barve. Ne skrbi. Barva se bo med sušenjem skrčila, zato se enakomerno razporedi.
- Potrpežljivost v tem postopku popravila vam bo pomagala doseči najboljši končni rezultat.
- Preden nadaljujete z naslednjim korakom (lahko traja nekaj ur), se prepričajte, da je barva popolnoma suha.
Korak 7. Operite avto in nanesite plast voska
Tudi če je popravilo izvedeno le na majhnem delu karoserije avtomobila, je pomembno, da na celotno površino avtomobila nanesete vosek, da zagotovite enakomeren sijaj barve. Premaz iz voska ščiti barvo pred vremenskimi vplivi in preprečuje, da bi barva zbledela na soncu. Če na celotno površino avtomobila ne nanesete svežega voska, bo barva zbledela in povzročila nekoliko drugačno barvo. Na sveže pobarvano površino boste morali nanesti vosek, da zaščitite novo barvo in ustvarite enak sijaj kot preostali del avtomobila.
Umijte in polirajte celotno površino avtomobila, da zaščitite barvo in dobite enakomeren sijaj
Metoda 3 od 4: Priprava na popravilo velikega čipa
Korak 1. Preverite stopnjo škode
Večje kepe imajo običajno premer 25 mm ali več. Velike čipe je morda najtežje popraviti, ker je območje za popravilo lažje videti. Če je čip premera nekaj centimetrov ali se barva še naprej lušči in vodi do večjih žetonov, jo boste morda morali odnesti v avtomobilsko lakirnico, da pobarva poškodovane karoserije ali celo celoten avto. Preden začnete, se prepričajte, da lahko z barvo sami popravite poškodbe barve.
- Maščobo lahko uporabljamo le za obdelavo sekancev s premerom manj kot nekaj centimetrov.
- Ne poskušajte nanesti barve na star, odsekan sloj barve, saj se bo barva luščila in popravila bodo zapravljena.
Korak 2. S pinceto ali zobotrebcem odstranite umazanijo in stare delce barve
Veliki žetoni nabirajo umazanijo, zato jih morate očistiti, preden nadaljujete z naslednjim korakom. S prsti ali pinceto odstranite vse velike ostanke in poskusite razpihati območje ali pa z vodo v pločevinkah odstraniti nabrano umazanijo. Odlepljene barve se je dobro znebiti, saj se ne bo več držala kovine in bo s sveže nanešeno barvo sčasoma odpadla. Odstranite luščeno barvo s pomočjo nohtov, pincete ali zobotrebca.
- Pazite, da okoli površine ne odlepite dobre barve.
- Pazite, da dobre barve ne opraskate z orodji, ki se uporabljajo za odstranjevanje odsekane barve ali naplavin.
Korak 3. Odstranite rjo na površini
Na velikih površinah sekancev je kovinska površina izpostavljena večji vlagi, kar povečuje tveganje rje. Odstranite rjo tako, da z vatirano palčko nanesete majhno količino raztopine za odstranjevanje rje (CLR) na kovino. Če rja prodre dovolj globoko, da tvori luknje v ohišju, ali bombažna palčka lahko prodre v kovino, to pomeni, da je rja poškodovala dele telesa in je ni mogoče popraviti z nanosom barve. V avto lakirnici lahko ugotovijo, ali je tako veliko količino rje mogoče popraviti in popraviti ali morate zamenjati poškodovan sestavni del karoserije avtomobila. Če rja ne prodre v kovino, lahko raztopino za odstranjevanje rje preprosto nanesete z drugo bombažno palčko, dokler se nanjo ne zlepi več rje.
- Ko rje ne bo več na bombažni palčki, obrišite območje z alkoholom, da odstranite kemikalijo in preostalo maščobo ali olje.
- Če ne odstranite vse že nastale rje, se bo nova plast barve odlepila skupaj z delci rje.
- Če preprečite širjenje rje, vam v prihodnje ne bo uspelo porabiti veliko denarja za draga popravila karoserije.
Korak 4. Pobrusite robove odsekane barve
Uporabite fini brusni papir (zrnavost 2000 je dovolj drobna, da ne ustvari novih prask), da zgladite robove barve okoli čipa, tako da lahko prikrije vsa popravila. Rob barve, ki je močno v nasprotju z barvo, ki obdaja čip, bo popravilo viden s prostim očesom, vendar lahko okrogel, razredčen rob pomaga učinkoviteje mešati novo barvo in staro barvo. Ne močite brusnega papirja, kot bi to običajno storili pri postopku mokrega brušenja v lakirnici za avtomobile, saj lahko na kovinski površini nastane rja. Namesto tega uporabite suh brusni papir in ga zamenjajte z novim, če se površina začne zamašiti z delci barve.
- Poskusite lepiti kos brusnega papirja na konec majhne lesene palice, da boste lažje nadzorovali kot brušenja, vendar je to le predlog in ni obvezen.
- Pobrusite rob čipa, dokler ni okrogel in ni preveč opazen, če ga vidite s prostim očesom.
- Brušeno površino sperite, da odstranite morebitne nove usedline.
Metoda 4 od 4: Prebarvanje velikih žetonov
Korak 1. Nanesite avtomobilski temeljni premaz
Ko je odsekana barva brušena, čista in suha, lahko nanesete temeljni premaz, kot bi uporabili srednje velik čip. S čopičem za nanašanje na kovinsko površino nanesite lahek premaz. Ne nanašajte preveč temeljnega premaza, da preprečite, da bi kapljal in udaril v staro barvo ali da bi popravilo izgledalo neenakomerno.
- Preden nadaljujete na naslednji korak, pustite, da se temeljni premaz popolnoma posuši.
- Morda boste morali počakati nekaj ur, preden se temeljni premaz posuši in je popolnoma "trden". Za natančen časovni okvir preberite navodila na nalepki.
Korak 2. Temeljni premaz podrgnite z mokrim brusnim papirjem
Ko se temeljni premaz posuši, lahko izgleda kot tekstura zaradi potez čopiča ali neenakomerne porazdelitve. Za mokro brušenje uporabite brusni papir in cev. Odprite pipo za vodo in cev držite nad odrezkom, da lahko voda neposredno spere suh temeljni premaz. Nato z brusnim papirjem nežno očistite površino temeljnega premaza. Pazite, da ne udarite barve okoli čipa, dokler osnovni premaz ni enakomeren.
- Metoda mokrega brušenja bo pripomogla k izdelavi enakomernega in gladkega temeljnega premaza.
- Preden nadaljujete z naslednjim korakom, pustite, da se temeljni premaz popolnoma posuši.
Korak 3. Nanesite lak za avtomobile na temeljni premaz
Uporabite isto metodo kot pri popravilu srednje velikega čipa in nanesite barvo na osnovni premaz. Začnite na sredini in pustite, da se barva enakomerno porazdeli. Ta postopek ponavljajte, dokler nova barva ne pokrije celotne površine temeljnega premaza. Morda boste morali nanesti več slojev barve ali samo enkrat, odvisno od vrste barve, ki ste jo kupili.
- Pred nanosom naslednjega premaza pustite, da se nova barva popolnoma posuši.
- Če nanesete novo barvo, preden se temeljni premaz popolnoma posuši (po mokrem brušenju), boste na novem sloju barve videli sive vrtince.
Korak 4. Ko se nov sloj barve posuši, opravite mokro brušenje
Počakajte, da se premaz popolnoma posuši, ponovite postopek mokrega brušenja na novi barvi, da zgladi površino. Uporabite zelo fin brusni papir (zrnavost 2000 ali več) in med brušenjem prelijte vodo po barvi, da ne poškodujete območja, ki ste ga pravkar popravili. Suho brušenje bo povzročilo praske na barvi.
- Če se med postopkom mokrega brušenja zmotite ali ugotovite težavo, pustite, da se barva najprej posuši, nato pa nanesite svež premaz.
- Popravljeno površino pobrusite, dokler ni popolnoma ravna in vzporedna z okolico.
Korak 5. Nanesite plast prozorne barve
Nekatere aktualne barve se prodajajo v pakiranju z majhno posodo s prozorno barvo, včasih pa jih morate kupiti ločeno. Plast prozorne barve temelji na laku in jo je treba s čopičem za nanašanje nanesti rahlo na svežo barvo. Uporabite lahko tudi majhno, fino čopič za barvanje. Na vrh nove barve nanesite plast prozorne barve. Prozorna barva bo zaščitila novo barvo, hkrati pa zagotovila zdrav sijaj, ki se bo zlil v okoliško barvo, ko v naslednjem koraku nanesete voščeni premaz.
- Na svež sloj barve nanesite le lahek sloj prozorne barve.
- Svež sloj barve se lahko po nanosu prozorne barve nekoliko razlikuje od barve v okolici, vendar ne pozabite, da je te razlike težko opaziti, če niste preblizu.
- Preden nadaljujete s popravilom, počakajte, da se prozoren premaz barve posuši.
Korak 6. Operite in polirajte celotno površino avtomobila
Ko je popravljeno območje popolnoma suho, operite in polirajte celotno površino avtomobila, da zagotovite enakomerno porazdelitev voščene prevleke. Poliranje avtomobila bo omogočilo, da se sveže pobarvano območje zlije z okoliško barvo in razlika postane manj opazna. Morda boste morali pred poliranjem počakati nekaj dni, da se prepričate, da so temeljni premaz, sveža barva in prozorna barva popolnoma suhi, da zmanjšate tveganje za poškodbe nove barve.
