Ste pogosto žrtev jeze drugih avtomobilistov? Je vaše vozilo pogosto zaprto, v žarometih in trubno? Ena od stvari, ki si jih morate zapomniti med vožnjo, je, da se ves čas zavedate svojega namena in namena. To je lahko težko, še posebej, ker ne morete govoriti neposredno z drugimi kolesarji, vendar lahko naredite nekaj stvari. Povejte drugim voznikom, kaj boste počeli.
Korak
Korak 1. Vozite dosledno
Ne nenadoma pospešite ali upočasnite brez očitnega razloga, ne obračajte prehitro in potem prepočasi. Dosledna vožnja, agresivna ali ne, je najboljši način, da drugim voznikom omogočite, da napovedujejo vaše naslednje dejanje. Zato dosledno vozite v prometu okoli sebe. Če niste dosledni, boste ogrozili varnost ljudi okoli sebe in morda tudi dobili vozovnico.
Zavedajte se, da bo vse delovalo najbolje, če bo promet tekel naravno, uravnoteženo in predvidljivo. To je eden od pomembnih konceptov, ki ne sme dražiti drugih kolesarjev
Korak 2. Ne blokirajte prometa
Na primer, če se vozite po avtocesti z omejitvijo hitrosti 80 km/h in večina vozil vozi s hitrostjo 100 km/h, ne blokirajte drugih vozil z vožnjo po skrajnem desnem pasu s hitrostjo 80 km/h. Povečajte hitrost svojega vozila tako hitro kot druga vozila ali se pomaknite na levi pas.
Bodite previdni, če tvegate, da boste kot katero koli drugo vozilo tvegali vozovnico, policija pa ne bo sprejela izgovora, da samo »sledite drugim avtomobilom«, še posebej, če ste v prednosti. Vendar to ne pomeni, da morate ogroziti svojo varnost tako, da blokirate druge in povzročite trčenje. Na splošno se prepričajte, da je hitrost vozila znotraj ali blizu veljavne omejitve hitrosti, razen če obstajajo okoliščine, ki od vseh voznikov zahtevajo zmanjšanje hitrosti
Korak 3. Ko morate hoditi počasneje od drugih vozil (ko iščete naslov ali je vozilo v težavah), uporabite luč za klic v sili
Vendar ne pozabite, da vklop luči v sili med gibanjem vozila ni varen in ponekod ni dovoljen. Če je težko prehiteti in sčasoma ovira promet, se občasno ustavite, da drugim vozilom omogočite prehitevanje. Zahvalili se vam bodo (ali pa ne bodo več razdraženi).
Korak 4. Ne sledite za drugimi vozili
Repanje za drugimi vozili je nepotrebno, nadležno in precej nevarno početje. Nekateri vozniki bodo na repno vozilo doživeli psihološko reakcijo, tako da bodo upočasnili. Nekateri kolesarji to počnejo tudi zato, da jih motijo. Dejansko ministrstvo za promet priporoča znižanje hitrosti pri vožnji z repom, tako da ima voznik zadaj dovolj prostora za zaviranje v sili.
- Če se vozilo spredaj premika zelo počasi, bodite potrpežljivi. Ne prižigajte žarometov svojega vozila, saj večina voznikov to vidi kot agresivno in nespoštljivo. V nekaterih državah so za to agresivno dejanje lahko vozniki denarno kaznovani.
- Če morate res prehitevati in je le en pas (vozila spredaj se premikajo zelo počasi, promet iz nasprotne smeri pa je precej zaseden), zato ne morete prehitevati kot običajno, imejte varnostno razdaljo od vozila spredaj in na kratko utripajte z žarometi (največ dvakrat). Voznik spredaj bo verjetno razumel in se malo potegnil, da boste lažje prehiteli. Če ne, poskusite napredovati na običajen način, vendar ne sledite. Če vas druga vozila pogosto blokirajo, morda potujete prehitro kot večina drugih vozil.
Korak 5. Pred prehitevanjem vedno preverite vzvratno ogledalo in mrtve kote vozila, saj lahko zadaj hitreje vozijo druga vozila
Če je tako, naj vozilo najprej prehiti. Po tem lahko prehitete vozilo spredaj. Prepričajte se, da vozilo vozi hitreje od vozila, ki bo prehitevalo, in se po uspešnem prehitevanju vrnite na levi pas.
Tovornjaki imajo večje slepe kote. Predvidevate lahko, da vas voznik tovornjaka jasno vidi. Lahko pa je vid voznika tovornjaka oslabljen, ker lahko uporablja vzvratno ogledalo samo za pozornost drugih vozil
Korak 6. Uporabite smernik, da drugim voznikom sporočite namen in namen
Neuporaba smernikov lahko draži druge voznike. Uporabite smernik vsakič, ko zavijete, spremenite pas, vstopite v promet ali zapustite cestnine. Uporabite smernik, tudi če mislite, da vam ni treba.
- Če vozite po hitrem in gostem prometu, uporabite smernik zgodaj, da boste vedeli, da se boste obrnili, in dajte drugim vozilom dovolj časa za prehitevanje.
- Če boste pri rdeči luči zavili levo, bo voznik za vami zelo cenil zgodnje opozorilo.
- Če morate zavirati ali se ustaviti, uporabite smernik pred zaviranjem. To se naredi, da se drugim voznikom vnaprej sporoči, da boste upočasnili vožnjo.
- Ko zavijete ali spremenite pas, se prepričajte, da smernik ni več vklopljen. Če vozilo pred vami smiselno preusmeri pas (pravočasno in uporablja smernik), pustite vozilo vstopiti.
Korak 7. Ko morate zavirati, stopite na zavorni pedal in počasi znižajte hitrost
Če prepogosto pritisnete zavorni pedal, boste druge voznike zmedli. Vendar ne zavirajte nenadoma. Dajte vozniku za vami dovolj časa, da ve, da zavirate. Pravi čas za začetek zaviranja je, ko opazite, da vozilo spredaj zavira.
Korak 8. Pametno povečajte hitrost
To ne pomeni, da morate do konca pritisniti na stopalko za plin in hitro hoditi kot nor. Ne izgubljajte časa, zlasti ob zeleni luči ali ko ste na vrsti. Pri menjavi voznega pasu ne upočasnite, razen če morate. Namesto tega nekoliko povečajte hitrost vozila.
Korak 9. Pri vstopu v promet bodite pozorni, kdaj je to pravi čas, in čim prej povečajte hitrost vozila, da ne boste prisilili drugih voznikov v zaviranje
Bodite potrpežljivi in počakajte na pravi čas, nato vnesite. Če promet vozi s hitrostjo 90 km/h in traja približno 30 sekund, da se poveča hitrost, potrebujete približno 500 metrov prostora, da ne povzročite škode ali motite drugih voznikov.
Korak 10. Ustavite se za zaustavitveno črto, zlasti pri rdečih lučeh
Ustavitev pred vrsto bo zmotila druge voznike. Morda mislijo, "ali se je vozilo ustavilo, da bi počakalo na rdečo luč ali se pokvari?" Poleg tega lahko vaše vozilo moti tudi senzorje semaforja. Ustavitev pred črto ne bo pospešila potovanja, ampak bo motila druga vozila, zlasti tista, ki poskušajo zaviti desno.
Korak 11. Ko greste na ovinek in se pripravljate na zavoj, uporabite smernik, preklopite na ovinek in nato upočasnite
Če zavija več pasov, izberite enega in med zavijanjem ne preklapljajte na drugega. Prehod na drug pas bo prisilil druge voznike k izogibanju.
Korak 12. Ko potujete s hitrostjo pod omejitvijo, se poskusite približati določeni omejitvi hitrosti
Vendar tega ne storite, če razmere ne dopuščajo (vsa vozila se upočasnijo zaradi zastojev, slabega vremena itd. Ali povečajo hitrost, ker je promet spet tekoč, vreme ugodno itd.). Tudi če je steza za prehitevanje, prilagodite hitrost drugih vozil, razen če vas situacija prisili, da upočasnite. Ko morate hoditi počasneje od drugih (če iščete naslov ali pa ima vozilo težave), uporabite luč v sili. Če je težko prehiteti in vozilo blokira promet, se občasno ustavite, da drugim vozilom omogočite prehitevanje. Drugi kolesarji se vam bodo zahvalili.
Korak 13. Če je več praznih voznih pasov in je vaše vozilo na levem pasu za drugim vozilom, ki vozi pod omejitvijo hitrosti, ne trubite in ne pospešujte ter odrežite pasu, da označite, da je prepočasen
Omejitev hitrosti je tehnično največja dovoljena hitrost za vozila in vozila ne smejo skozi njo. Če morate preseči omejitev hitrosti ali jo preseči, prehitejte druga vozila, ko je to varno.
Korak 14. Ko vozite po večpasovni cesti, ne ovirajte prometa, če se vozite ob drugem vozilu z enako hitrostjo
Ne samo, da motite druga vozila, ki bodo prehitevala, tudi voznik poleg vas bo moten. Ta težava se pojavlja še naprej, ker nekateri vozniki ne razumejo, kako pravilno in pravilno prehitevati pri uporabi funkcije tempomata. Ko boste s funkcijo tempomata prehiteli drugo vozilo in je hitrost vozila nekoliko večja, povečajte hitrost vozila, da bo lahko prehitel v pravem času. Čim krajše je vozilo na strani vozila pred njim, tem varnejši bo postopek prehitevanja.
Korak 15. Med vožnjo po avtocesti ne vozite ves čas po desnem pasu, razen če je promet zastojen ali morate zaviti
Desni pas je poseben pas za prehitevanje in ni namenjen splošnemu prometu, razen na nekaterih območjih. Nekatere države imajo zakone, ki od voznikov zahtevajo, da vozijo po desnem pasu samo za prehitevanje. Če je vozilo na desnem pasu in je hitrejše od drugih, bodite pozorni na hitrejše vozilo zadaj. Tudi če presežete omejitev hitrosti, se potegnite, da lahko vozilo prehiti. Prav tako lahko greste z enako hitrostjo kot vozilo (iz nekega razloga), dokler se ne ustavite.
Korak 16. Izogibajte se kolikor je mogoče slepim mestom drugih vozil
Slepe lise običajno najdemo v zadnjem desnem in levem kotu, odvisno od vrste vozila.
Korak 17. Če po naključju povzročite situacijo, ki draži druge voznike, in ti zaslišijo ali na druge načine pokažejo svoje razočaranje, se ne odzivajte z divjimi kretnjami, trubljenjem ali zaviranjem
Sprejmite "kazen" in sporočite drugemu kolesarju, da vam je žal za napako.
Korak 18. Ko se zataknete v prometu, izberite en pas (ne desni) in ne preklopite na drugega
V nekaj kilometrih bodo vsi pasovi vozili s skoraj enako hitrostjo. Namesto da bi potovanje pospešili, bo pretirano spreminjanje pasov le še povečalo prometne zastoje. To bo povečalo tudi tveganje trčenja.
Korak 19. Če vozite po hitri cesti in sosednje vozilo poskuša zapeljati na vozni pas, ki ga uporabljate, bo vozilo res moralo spremeniti pas
Povečanje hitrosti, tako da vozilo ne more priti na vaš pas, je otročje in bo vozilo verjetno peljalo skozi cestnino. Če se vozilo poskuša premakniti na srednji pas, bo voznik morda želel prehiteti vozilo spredaj in vas ne bo videl. Bodite previdni in pustite vozilo na voznem pasu, ki ga uporabljate.
Korak 20. Če vozilo spredaj poskuša spremeniti pas, ne prehitevajte po tem pasu, da ga blokirate
Signal za menjavo voznega pasu ni znak, da ga lahko prehitete. Nekateri vozniki strogo upoštevajo to "pravilo" in bodo spremenili pas ne glede na stanje pasu, ki ga bodo uporabljali, zato je dobro, da drugim voznikom obrnete hrbet, zato boste ob udarcu v vozilo krivi.
Korak 21. Zavedajte se, da so povezovalni pasovi na in izven plačljive ceste narejeni tako, da ne ovirajo pretoka prometa
Zato vam pri vstopu na cestni izstopni pas ni treba znižati hitrosti. Po drugi strani pa vhodna povezava daje prostor za dosego omejitve hitrosti (običajno od 60 km/h do 80 km/h), zato drugim vozilom ni treba zavirati. (Upoštevajte, da so ti povezovalni vodi lahko slabo zasnovani, tako da morate pri uporabi še vedno zavirati ali stopiti na plin).
Korak 22. Predvidite pretok prometa od priključnih pasov do cestninskih cest
Bodite pozorni na prometne znake, ki kažejo na ovinek ali povezovalni pas na cestninsko cesto. Če je mogoče, se varno premaknite na drug pas, da drugim vozilom omogočite vstop na prazen pas. To lahko prepreči zastoje, ki jih povzroča promet, ki ne more vstopiti v tok.
Korak 23. Prehitevanje po levem pasu je zelo nevarno in na nekaterih območjih ni dovoljeno
Če morate prehiteti vozilo, ki na desnem pasu (prehitevalni pas) vozi precej počasi, imate dve možnosti: Pojdite na levi pas (nevarno in včasih prepovedano) ali se držite razdalje in pojdite z enako hitrostjo. Ne sledite vozilu (glejte »Ne sledite za drugimi vozili«). nikoli ne prehitevajte z ramena ceste ali ne bodite pozorni na prometne razmere pred vami (v dvosmerni ulici). Poleg kršitve zakona lahko to ogrozi življenje pešcev, ki hodijo po robu ceste, ker se jim pokvari vozilo.
Korak 24. Med vožnjo ne držite noge na zavornem pedalu
Tega nikoli ne storite, tudi če ne čutite, da pritisnete na zavorni pedal. Zavorni pedal je lahko rahlo pritisnjen in zavorna luč vozila se lahko prižge, tako da drugi vozniki ne bodo opazili, ko dejansko zavirate. Poleg tega lahko to povzroči tudi prezgodnjo obrabo zavor in odpadno gorivo. Če nenehno držite nogo na zavornem pedalu, lahko med paniko nenamerno pritisnete tudi na zavore in stopalke za plin, kar povzroči, da se vozilo ustavi dlje.
Nasveti
- Ne bodite panični. Pomembno je, da vozite varno, ker je trčenje zelo škodljiva katastrofa. Če se pri visoki hitrosti ne počutite udobno, upočasnite in se izogibajte avtocestam. Ostanite na levem pasu in uporabite tempomat (če obstaja).
- Ko zavijete desno na cesto z več pasovi, zavijte z desnega pasu na desno. Tako bo prostor za druge voznike, ki bodo zavili levo. Če vozite po cesti z več kot enim pasom za zavijanje v desno, ostanite na pasu, ki ste ga uporabili pri zavijanju. Ne spreminjajte pasov sredi križišča.
- Ko vozite v slabem vremenu in vozilo pred vami drse, upočasnite, dokler voznik ne more znova prevzeti nadzora nad vozilom.
- Bodite pozorni na prometne znake in semaforje.
- Prepričajte se, da je vozilo v dobrem stanju. Mrtva zavorna luč je zelo nevarna in lahko dobite vozovnico. Za uporabo morajo vse smerne luči pravilno delovati. Večina območij ima zakone, ki prepovedujejo, da so vozila neprimerna za uporabo.
- Pri menjavi voznega pasu pustite dovolj prostora za druga vozila spredaj. Pred menjavo voznega pasu počakajte, da vozilo da dovolj prostora.
- Če je pot, ki jo boste uporabili, zgrešena, ne paničite. Nato uporabite pot, nato pa poiščite novo pot. Nikoli ne odstopajte od hitre ceste, ker je zelo nevarna.
- Ostanite na sredini voznega pasu, ki ga uporabljate, da ne blokirate pasu ob njem. To je treba storiti zlasti na cestninskih cestah ter za vozila na desnem in skrajnem desnem pasu.
- Poskrbite, da bo vaš pogled jasen in neoviran.
- Nikoli ne prižgite rdeče luči. Ko je lučka rumena in je dovolj prostora, da se ustavite, se ustavite. Kolesarji, pešci in drugi vozniki napovedujejo, da se boste dejansko ustavili pri rdeči luči. Rdeča luč lahko ogrozi sebe in druge. Čas ni vreden življenja.
- Če cesta, ki jo prečkate, lahko povzroči zastoj vozila, ne uporabljajte ceste razen v nujnih primerih.
- Med vožnjo ne trubite, da bi označili napako. Truba je naprava, ki obvesti druge voznike o določeni situaciji. To orodje ni gumb za igro.
Opozorilo
- Če so razmere na cesti neugodne, ne vozite. Počakajte ali ostanite doma.
- Ne bodi pozen. Če se vam mudi, boste vozili nedosledno. Pustite dovolj časa za potovanje.
- Tovornjaki so veliko večji od športnih terencev, vozniki tovornjakov pa imajo ponavadi omejen vid. Med vozilom in tovornjakom pustite nekaj prostora. Tovornjaki so tudi veliko težji (običajno 40 -krat večji od teže običajnega vozila) za ustavitev. Če se boste ustavili pri rdeči luči, se NE ustavite pred tovornjakom. Tovornjakarji ocenjujejo, koliko prostora bo potrebno za ustavitev. Če se nenadoma ustavite pred tovornjakom, bo tovornjak moral bolj zavirati in lahko povzroči nesrečo.
- Vse smernice in nasveti v tem članku morajo biti v skladu z lokalnimi prometnimi predpisi.
- Med vožnjo se ne ukvarjajte z drugimi dejavnostmi, kot so prehranjevanje ali pitje, uporaba mobilnega telefona itd. Ponekod so takšne dejavnosti med vožnjo prepovedane.
- Če je vreme zelo slabo, na primer med nevihto, lahko prometna policija prosi nekatera vozila, naj se ustavijo in počakajo. Izvedite ta ukaz! Čeprav to ni obvezno, ne silite v silo, če je v sili ali je vreme res slabo. To lahko povzroči znatno poslabšanje cestnih razmer.
- Če ste razdraženi, vas bodo morda jezili tudi drugi avtomobilisti. Bodite mirni in naredite prostor za druge avtomobiliste, ki ne vedo, kako se voziti.
- Vozila s štirikolesnim ali štirikolesnim pogonom ne zagotavljajo varnosti pri vožnji po težkem terenu ali zmanjšujejo zavorno pot, pri uporabi na suhih cestah pa se lahko poškodujejo. Pri vožnji v slabem vremenu bodite vedno previdni.
- Zaspanost ali vpliv alkohola ali drugih drog (vključno z zdravili proti prehladu, ki se običajno prodajajo v lekarnah) so lahko nevarni za vas in druge med vožnjo. Povlecite na varno mesto in počakajte, da se vaše telo vrne v normalno stanje.
