Hidroplaniranje se pojavi, ko pnevmatike zadenejo več vode, kot se lahko otresejo, zaradi česar pnevmatike izgubijo stik s cesto in zdrsnejo po površini vode. Pritisk vode na sprednji strani koles bo pod pnevmatikami oblikoval plast vode, zaradi česar bo avto izgubil nadzor. Če se boste naučili preprečiti hidroplaniranje, se boste ob slabem vremenu rešili prihodnje škode. Čeprav je to lahko strašljiva izkušnja, je zelo pomembno, da ostanete mirni.
Korak
Metoda 1 od 3: Kako voziti, da se izognete hidroplaningu
Korak 1. Bodite previdni prvih nekaj minut, ko začne deževati
Prvih deset minut je najbolj nevarnih. Ko dežuje, se bo voda pomešala z umazanijo, oljem in delci na cesti, kar bo ustvarilo zelo spolzko plast.
- Ko začne deževati, vozite počasi in pazite na druge avtomobile, ki zdrsnejo.
- Močan dež bo čez nekaj časa razčistil ceste, tako da bodo razmere takrat bolj varne.
Korak 2. Ko je vreme mokro, upočasnite
Hitreje kot greste, težje vaše pnevmatike vzdržujejo oprijem na cesti. Če kolo zadene lužo, lahko zdrsne. Zato je zelo pomembno, da v deževnem vremenu vozite počasi, čeprav je vidljivost še vedno dobra.
- V deževnem dnevu je v redu hoditi pod omejitvijo hitrosti. Ne hodite počasneje od pretoka prometa, vendar vam v dežju ni treba hoditi 70 kilometrov na uro po hitri cesti..
- Pomembno je, da hodite počasi, če vidite lužo.
Korak 3. Izogibajte se prehodu skozi luže
To je kraj, kjer lahko doživite hidroplaning, saj pnevmatike težko vzdržujejo oprijem s cesto. Luže ni mogoče vedno videti, zato bodite previdni in upočasnite, saj se začnejo pojavljati ovire in luže.
- Luže običajno nastanejo ob robu ceste, zato pojdite malo do središča.
- Poskusite se voziti in slediti sledi avtomobila pred vami. To bo zmanjšalo možnost preveč vode pred kolesi, zaradi česar lahko izgubite nadzor.
- Prepričajte se, da brisalci delujejo pravilno. Slab vid, ko dežuje, lahko povzroči nesreče, ker skoraj ne vidite stoječe vode.
Korak 4. Izklopite tempomat
Če se vozite po hitri cesti in uporabljate tempomat, ga izklopite, ko dežuje. Ko je tempomat izklopljen, boste bolje čutili razmere na cesti. Če morate takoj upočasniti, je lažje, če je vaša noga že na stopalki zavore.
Korak 5. Poskusite uporabiti nizko prestavo
Tako boste lažje pridobili oprijem in preprečili prehitro hojo. Čeprav je to na avtocesti nekoliko težko izvajati, vam bo vožnja v nizki prestavi zagotovila varnost pri zavijanju ali spustu brez hidroplana.
Korak 6. Hodite počasi in pazite, da ne zdrsnete, in enakomerno pritiskajte na stopalko za plin ali zavoro
Ko zavirate, ne stopajte premočno, počasi črpalko. Če je vaš avto opremljen z ABS, lahko zavirate kot običajno. Pri zaviranju pazite, da kolesa ne bodo zaklenjena, ker boste zdrsnili.
- Izogibajte se nenadnemu pospeševanju in zaviranju, ne naredite nenadnih zavojev, ker vas lahko vržejo s proge.
- Bodite še posebej previdni na neravnih cestah, vozite previdno.
Metoda 2 od 3: Ponovni nadzor med hidroplaniranjem
Korak 1. Razumeti, kaj se zgodi, ko zdrsneš
Pri hidroplaniranju se pod pnevmatikami nabere veliko vode, zato pnevmatike izgubijo stik s površino ceste. Avtomobil bo vozil nepravilno, odvisno od tega, kako vozite in katero kolo je v hidroplanu.
- Če vaš avto vozi naravnost, boste čutili, da se avto premika v drugo smer.
- Če se vrtljivo kolo hidroplanira, se lahko merilnik hitrosti in število vrtljajev povečata, ker se kolo vrti.
- Če se prednja kolesa hidroplanirajo, bo avto zdrsnil iz ovinka.
- Če zadnja kolesa doživijo hidroplaning, se bo zadnji del avtomobila pomaknil v stran.
- če so vsa kolesa hidroplanirana, se bo avto premikal po ravni črti.
Korak 2. Bodite mirni in počakajte, da avto preneha drseti
Ko avto začne drseti, lahko to povzroči paniko. Avto se bo počutil izven nadzora in vaši refleksi bodo povzročili, da naredite nekaj nepremišljenega. Brez panike in ostanite osredotočeni. Počakati morate le, da avto preneha drseti, in ponovno vzpostaviti nadzor. Ne glede na to, kako je vaš avto drsel, lahko za ponovni nadzor uporabite iste korake.
- Ne pozabite, da se hidroplaniranje lahko zgodi le sekundo, preden avto ponovno vzpostavi oprijem. Čakanje je najboljši način za reševanje te težave.
- Ne zavirajte in ne obračajte volana, saj lahko s tem še bolj izgubite nadzor.
Korak 3. Dvignite nogo s stopalke za plin
Če pritisnete na plin med drsenjem, boste izgubili nadzor in situacijo poslabšali. Ne pritiskajte na plin in počakajte nekaj časa, ko boste znova prevzeli nadzor.
- Če med zaviranjem zavirate, rahlo spustite zavoro, dokler se ne ustavite.
- Če vozite ročni avto, spustite sklopko.
Korak 4. Usmerite volan v smer, kamor želite iti
Trdno držite volan in avto previdno usmerite v pravo smer. Ta tehnika se imenuje "vožnja med zdrsom" in je odličen način za ponovni nadzor pri zdrsu. Morda boste morali večkrat popraviti smer gibanja avtomobila, ko ponovno vzpostavite oprijem.
Ne obračajte preveč ostro, sicer se boste preveč obrnili. Če premikate volan levo in desno, se bo avto vrtel izpod nadzora. Močno primite volan in ga v majhnih zavojih obračajte
Korak 5. Previdno zavirajte
Pri hidroplaniranju ne zavirajte nenadoma, ker lahko avto uide izpod nadzora. Če lahko počakate, da nehate zdrsniti, je to najboljši način. Če pa morate med drsenjem zavirati, to storite s črpanjem, dokler pnevmatike ne povrnejo oprijema..
Če imate normalno zavoro ABS, bo avto samodejno črpal zavore
Metoda 3 od 3: Prepričajte se, da so pnevmatike v dobrem stanju
Korak 1. Prepričajte se, da so vaše pnevmatike še vedno dobre
Plešaste pnevmatike ali tekalne plasti, ki jih skoraj ni več, bodo težko vzdrževale oprijem na cesti, še posebej, če je cesta mokra. Z uporabo plešastih pnevmatik ste bolj dovzetni za hidroplaning (pa tudi druge težave, kot so drsenje in prazne pnevmatike). Kjer koli živite, boste občasno doživeli deževno vreme, zato se prepričajte, da so vaše pnevmatike v dobrem stanju.
Obrabljene pnevmatike bodo bolj dovzetne za hidroplaning, ker je tekalna plast že tanka. Napol napolnjene pnevmatike imajo manj možnosti hidroplana pri 3-4 miljah na uro v primerjavi z avtomobili z dobrimi pnevmatikami
7#*Nove pnevmatike imajo globino profila približno 8 mm in sčasoma se bodo obrabile. Če je globina profila le 1,5 mm, velja, da je uporaba te pnevmatike nevarna.
Korak 1.
- Ali so vaše pnevmatike še vedno dobre, lahko ugotovite tako, da preverite indikatorje obrabe pnevmatik na pnevmatikah. Zvezni varnostni standardi za vozila zahtevajo, da proizvajalci pnevmatik pripravijo kazalnike, ki kažejo meje obrabe pnevmatik. Če je indikator viden, je čas, da zamenjate pnevmatike.
- Poskusite z denarnim trikom, da vidite globino tekalne plasti.. Če ne najdete indikatorja obrabe pnevmatik, ga priključite in si oglejte vrh glave, čas je, da zamenjate pnevmatiko. Če je glava še vedno pokrita, lahko pnevmatiko še vedno nosite.
Korak 2. Po potrebi zavrtite pnevmatiko
Z vrtenjem pnevmatik lahko zagotovite enakomerno obrabo pnevmatik. Vrsta avtomobila in način vožnje bosta povzročila, da se nekatera kolesa obrabijo hitreje kot druga. Z vrtenjem pnevmatik se bo obraba enakomerno porazdelila in pnevmatike bodo trajale dlje. Odnesite ga v servis, da preverite, ali je treba pnevmatike zavrteti.
- Običajno se vrte pnevmatike vsakih 3000 km. Če niste prepričani, ali je kolo vrteno, naredite to, ničesar ne izgubite.
- Avtomobili s pogonom na sprednja kolesa bodo zahtevali pogostejše obračanje pnevmatik, saj se bodo sprednje pnevmatike hitreje obrabile.
Korak 3. Prepričajte se, da so pnevmatike pravilno napolnjene
Pnevmatike, ki so premalo napihnjene, se bodo lažje hidroplanirale, saj je težko vzdrževati oprijem na cesti. Premalo napihnjene pnevmatike se lahko tudi zložijo na sredini in povzročijo ujetje vode na tem območju. Spremembe temperature lahko spremenijo tudi pritisk vetra na kolesih. Zato je pomembno, da redno preverjate tlak v pnevmatikah, vsakih nekaj mesecev, da preverite, ali ima dovolj pritiska.
- Vsak avtomobil bo drugačen, zato za pravilen tlak v pnevmatikah preverite priročnik vašega avtomobila.
- Po potrebi napolnite pnevmatike v skladu z navodili proizvajalca.
Nasveti
- Bolje je preprečiti hidroplaning tako, da se prepričate, da so vse pnevmatike v dobrem stanju, in da počasi vozite v dežju. Na splošno bi morali voziti s hitrostjo ene tretjine običajnega vremena.
- Letalske pnevmatike lahko doživijo tudi hidroplaning. Obravnavanje te situacije
- Vrzeli v tekalni plasti so uporabne za odstranjevanje vode, včasih pa je vode toliko, da se je pnevmatike ne morejo znebiti. Počasi spustite stopalko za plin, da se pnevmatikam povrne oprijem.
Opozorilo
- V močnem dežju ne uporabljajte tempomata. Vaš avto bo prepoznal stoječo vodo kot oviro in motor bo dejansko dodal moč.
- Ne zavirajte nenadoma. Nenadne zavore povzročijo zaklepanje koles in otežijo upravljanje avtomobila.
- Elektronski nadzor stabilnosti ali ESC ter ABS, protiblokirne zavore ne morejo nadomestiti previdne vožnje. ESC pa bo pomagal, če kolesa še vedno pridobivajo oprijem na cesti.
