S kolesnimi zavorami se lahko pojavijo številne težave in rešitve. Ta članek bo poskušal pregledati pogoste težave z zavornimi sistemi tipa čeljusti in na kratko omeniti torpedne zavore.
Korak
Metoda 1 od 6: Preverjanje čeljusti
Korak 1. Preverite zavorne obloge
Najprej morate preveriti, ali so zavorne ploščice preveč obrabljene, da bi delovale učinkovito. Med vpenjanjem in pnevmatiko je najmanj 0,6 cm gume (zavorna obloga), ko s čeljustmi zavirate kolo. Če so zavorne ploščice obrabljene, jih boste morali zamenjati.
Korak 2. Preverite kabel
Stisnite zavorni ročaj in se prepričajte, da se kabel premakne. Če se ne premakne, se lahko vaš kabel zatakne v ohišje kabla ali pa je tudi sprostitev objemke na zavornem ročaju.
Korak 3. Prepričajte se, da se čeljust premika, ko se kabel vleče
Stisnite zavorno ročico in opazujte, kako se čeljusti zapirajo in odpirajo ali pa naj to počne nekdo drug, medtem ko gledate. Če se kabel na zavornem ročaju premakne, konec na čeljusti pa ne, se lahko poškoduje kabel v ohišju kabla in zamenjati celoten sklop kabla.
Korak 4. Upoštevajte čeljust, da se prepričate, da obe strani vpenjata kolo kolesa
Če je ena stran zataknjena, je samo ena zavorna obloga v stiku s kolesom, zaradi česar je zaviranje neučinkovito. Morda boste morali sprostiti vijake, s katerimi so sedla pritrjena na kolo, da sprostite mehanizem. Malo kakovostnega mazalnega olja bo pomagalo mazati te gibljive dele.
Metoda 2 od 6: Zamenjava zavornih oblog
Korak 1. Kupite nove zavorne ploščice
Če poznate znamko in model vašega kolesa, vam bo trgovina s kolesi morda zagotovila prave zavorne ploščice za vaše kolo. Običajne zavorne ploščice so v trgovinah na voljo s popustom, običajno pa ti popusti veljajo le za poceni kolesa.
Korak 2. Odstranite matice in podložke s stare zavorne obloge in odstranite zavorne obloge iz roke čeljusti
Na večini koles je to mogoče storiti brez odstranitve čeljusti iz okvirja kolesa. Če je treba čeljust odstraniti, da omogoči prostor za delo, odstranite matico na zgornji sredini čeljusti, izvlecite sklop in zamenjajte matico na izboklini, ne da bi razstavili sklop. Tako so med delom vsi obroči, distančniki in ročice čeljusti v pravilnem položaju.
Korak 3. Namestite novo zavorno oblogo, pri tem pa pazite, da bo površina zavorne obloge originalna ali poravnana s pnevmatiko
Da preprečite škripanje zavornih ploščic, rahlo spustite zavorne ploščice, tako da zadnji rob najprej pride v stik s kolesom. Prepričajte se, da je višina zavorne obloge blizu središča kovinskega obroča kolesa. Prenizko nameščene zavorne ploščice lahko zdrsnejo z obroča in povzročijo nevarno stanje. Če je nameščena previsoko, se bo zavorna obloga drgnila ob bok pnevmatike. Prav tako je nezaželeno.
Metoda 3 od 6: Vzdrževanje kablov
Korak 1. Namažite vrtilno čeljust
Korak 2. Preverite razporeditev zavornega kabla
Ko zavore ne delujejo, morajo biti oddaljene približno 0,6 cm od platišča kolesa in ko je stisnjena zavorna ročica, morajo biti v popolnem stiku na približno polovici razdalje, ki jo bo premaknil ročaj.
Korak 3. Namažite kabel
Maščobo lahko uporabite v aerosolni posodi z luknjo za brizganje olja v ohišje kabla pri cevnem obroču, kjer kabel vstopi v ohišje pod zavorno ročico. Zelo priporočljivo je blago motorno olje z enako majhno šobo kot večnamensko olje ali posebno olje za zavorno vrv, kupljeno v trgovini s kolesi. WD-40 in podobni izdelki lahko izperejo proizvajalčeva mazalna olja iz kablov in ko izhlapijo, ostane zelo malo olja na kablih.
Korak 4. Kabel odstranite iz ovoja le, če je zelo trd ali ga je težko upravljati
To naredite tako, da sprostite objemko na čeljusti ali zavornem ročaju in to storite na nasprotnem koncu. Če odklopite kabel, uporabite aerosolno topilo (ali WD-40), da po odstranitvi kabla sperite vso umazanijo ali prah iz odprtine kabla. Na kabel nanesite majhno količino litijeve masti ali motornega olja in ga znova namestite, če ni poškodovan.
Korak 5. Privežite ohlapni konec kabla s sponko na koncu, ki ste ga prej odstranili, in preverite zračnost (razdaljo zavornega ročaja, ki jo je mogoče stisniti, preden zavora pride v stik s kolesom)
Ko je zavorna obloga oddaljena približno 0,6 cm od kolesa in odstranite zavorni ročaj, privijte objemko.
Korak 6. Zamenjajte kateri koli kabel ali celoten sklop kabla, če zgornji koraki ne rešijo problema, da se kabli ne premikajo, ko pritisnete zavore
Kupite kabel enakega premera kot proizvajalec in enake dolžine kot original. Namestitev zapestnice za cevi, rezanje kabla na pravo dolžino in pritrditev kosa kabla s kleščami skozi spone so težka opravila.
Metoda 4 od 6: Vzdrževanje zavornega ročaja
Korak 1. Preverite, ali je kabelska objemka pod zavornim ročajem tesna
Korak 2. Namažite vrtljivi zatič na zavornem ročaju
Metoda 5 od 6: Servisiranje čeljusti
Korak 1. Prepričajte se, da so čeljusti nameščene na sredini kolesa
Korak 2. Prepričajte se, da so vzmeti skupaj pritrjene na vsaki roki čeljusti
Ko pritisnete zavorno ročico, morata vsaka stran čeljusti napredovati proti istemu kolesu. Če se ena stran giblje bolj kot druga, se morate prepričati, da se roke prosto gibljejo in da so ustrezno mazane. Vzmet na strani, ki se najbolj premika, zategnite tako, da upognete vzmet s kleščami. Pazite, da ne opraskate ali poškodujete vzmeti.
Metoda 6 od 6: Torpedna zavora
Korak 1. Obrnite pedal nazaj, če je vaše kolo opremljeno s torpednimi zavorami
Pedal naj se premika le za 1/4 obrata in zavore delujejo. To se zgodi znotraj ohišja zadnje osi in servisiranje ni priporočljivo za začetnike.
Korak 2. Preverite zavorno roko
Pri torpednih zavorah tipa Bendix je zavorna roka ravna železna roka, pritrjena na zadnjo os, v nasprotju z verigo, pritrjeno na podvozje. Preverite, ali je objemka dovolj ohlapna, da se lahko zavorna roka vrti okoli te osi. Če se zavorna roka odlepi, jo znova pritrdite proti sprednji strani kolesa.
Nasveti
- Nepravilno nameščena kolesa pogosto povzročijo drgnjenje zavor drug o drugega. Pravzaprav morda nimate težav z zavorami.
- Ne kupujte manjših zavornih ploščic.
- Če vse drugo ne uspe ali če ne veste, kaj počnete, odpeljite kolo k mehaniku.
- Če niste prepričani, kako namestiti ali odstraniti zavorne ploščice, tega ne storite. Prosite nekoga za pomoč, ki ve, kako.
- Preberite priročnik.
Opozorilo
- Vozite počasi, da preizkusite zavore.
- Nove zavorne ploščice trdno privijte, da bodo delovale učinkovito.
