Pnevmatike lahko hitro in enostavno napolnite z zrakom s pomočjo domače zračne črpalke ali na bencinski črpalki. Prepričajte se, da imate pripravljen merilnik zračnega tlaka, da lahko pnevmatike natančno napolnite. Ohranjanje ustreznega zračnega tlaka v pnevmatiki bo pomagalo preprečiti, da bi pnevmatika počila, kar je običajno posledica hitrega padca tlaka v pnevmatikah. Poleg tega bo pravilno napihovanje pnevmatik povečalo uporabo bencina in povečalo učinkovitost vožnje.
Korak
1. del od 3: Merjenje tlaka
Korak 1. Kupite manometer v pnevmatikah
To orodje poiščite v zaupanja vredni trgovini z avtomobilskimi deli ali servisu. To orodje je precej poceni in ga je enostavno nositi s seboj. Cena se giblje od 65.000 IDR za običajno do 390.000 IDR za digitalno in ima gumb za sprostitev zraka in celo glasovno vodenje. Obstajata dve vrsti merilnikov zračnega tlaka v pnevmatikah, ki ju je enostavno prenašati: potlotni in številčnični
- Merilni instrumenti tipa Potlot so dolgi, tanki in kovinski, približno velikosti svinčnika. To orodje ima podaljšek postopoma premaknjen z zračnim tlakom, ko je pritrjen na palico pnevmatike.
- Merilni instrument s številčnico je podoben lončku, vendar je opremljen tudi z merilnikom in označevalno iglo.
Korak 2. Preverite zračni tlak v pnevmatikah
Na platišču pnevmatike poiščite majhen kos gume in ga odprite, da vidite zračni ventil pnevmatike. Pritisnite odprti konec merilnika zračnega tlaka na ventilu pnevmatike. Držite se trdno in vztrajno ter poslušajte rahlo žvižganje, ko merilnik odčita tlak v pnevmatiki. Čez nekaj trenutkov izvlecite merilnik iz pnevmatike in si oglejte rezultate meritev na majhnem zaslonu na orodju.
Korak 3. Ugotovite, koliko zraka je še v pnevmatiki
Tlak v avtomobilskih pnevmatikah se običajno giblje od 206,8 do 241,3 kpa (kilopaskal), čeprav majhni tovornjaki običajno potrebujejo večji pritisk. Nekatera vozila zahtevajo enako količino tlaka za vsako pnevmatiko, nekatera pa imajo različen tlak sprednjih in zadnjih pnevmatik. Na splošno se pnevmatike vsak mesec izpraznijo za 6,9 kPa. Tlak v pnevmatikah morate preveriti vsaj vsak mesec, ker temperatura okolja vpliva tudi na kpa pnevmatik. To je odličen način za iskanje manjših puščanj. Pri dolivanju goriva je dobro tudi preveriti tlak v pnevmatikah. Namesto da mirujete, primite merilnik in preverite tlak v pnevmatikah. Dvakrat letno preverite tlak v rezervni pnevmatiki, da se po potrebi ne poravna.
- Za priporočeni tlak v pnevmatikah glejte priročnik za avto ali navodila za voznikova vrata. Nalepka z navodili bo predlagala tlak v pnevmatikah v kPa ali psi (funtov na kvadratni palec).
- Če je vaša pnevmatika popolnoma prazna, lahko pride do puščanja. Poskusite napolniti pnevmatike z zrakom in preverite, ali zrak ne pušča. Če pnevmatike zadržujejo zrak, pojdite na kratko vožnjo in ponovno preverite tlak v pnevmatikah. Če tlak v pnevmatikah pade, je pnevmatika manjše razpokana in jo je treba odpeljati v servis za pnevmatike. Če slišite zvok uhajanja zraka, priporočamo, da namestite rezervno pnevmatiko. Če je pokvarjenih več pnevmatik, se morate obrniti na vlečno službo.
2. del 3: Priprava črpalke
Korak 1. Odstranite pokrov stebla ventila
Ta ovitek boste spet namestili, zato ga hranite dobro ali pa ga dajte v žep. Vsak pokrov stebla pa pustite na ventilu, dokler se pnevmatika ne napihne. Tako prevleka še vedno opravlja svojo funkcijo in ni nevarnosti, da bi se izgubila.
Korak 2. Namestite zračno črpalko
Avtomatski zračni kompresorji so dragi, vendar svoje delo opravijo hitro. Uporabite lahko ročno črpalko, na primer črpalko za kolesa. Vendar pa ta metoda zahteva veliko časa in truda. Lahko kupite zračno črpalko ali si jo izposodite od prijatelja. Sicer pa večina bencinskih črpalk ponuja črpalke za zrak in vodo.
- Če uporabljate črpalko za kolo, se prepričajte, da je schrader ventil pravilen. Dobro je, da za pomoč zaprosite nekoga drugega, da vam ni treba vse narediti sami. Avtomobilske pnevmatike so veliko večje od kolesarskih!
- Zračno črpalko, ki je priključena na linijo 12V vašega avtomobila, lahko kupite v trgovini z avtomobilskimi deli, ko kupite merilnik zračnega tlaka v pnevmatikah.
Korak 3. Prepričajte se, da so pnevmatike hladne
To pomeni, da je pnevmatiko najbolje napolniti zjutraj ali ko ste prevozili manj kot 3,2 km, odkar se je pnevmatika spustila. Če ste prevozili več kot 1,6-3,2 km, bodo rezultati merjenja zračnega tlaka netočni.
Korak 4. Zračno črpalko uporabite na najbližji bencinski črpalki
Običajno je ta črpalka na parkirišču bencinske črpalke, daleč od bencinske črpalke. Če se ne srečate, poskusite vprašati zaposlenega na bencinski črpalki. Parkirajte avto zračno črpalko in poiščite režo za kovance. Običajno lahko to črpalko uporabljate brezplačno.
- Avto parkirajte v bližini črpalke, tako da lahko cev doseže vse štiri vaše pnevmatike. To je lažje, če napolnite samo 1-2 pnevmatike.
- Med dolivanjem goriva preverite tlak v pnevmatikah. Če se uporablja uporaba zračne črpalke na bencinski črpalki, je običajno ta pristojbina brezplačna, če ste napolnili plin. Morda morate delavcu bencinske črpalke pokazati dokaz o polnjenju plina.
3. del 3: Polnjenje pnevmatik
Korak 1. Priključite črpalko
Če uporabljate črpalko na bencinski črpalki, vstavite kovanec za zagon črpalke. Začeti je treba slišati zvok črpalke, ki vibrira in ropota. Potegnite cev črpalke do najbližje pnevmatike (ali pnevmatike, ki jo je treba napolniti) in pritisnite konec cevi črpalke do konca zračnega ventila pnevmatike. Držite ga trdno in vztrajno ter poslušajte zvok vetra, ki polni pnevmatike.
Če zaslišite zvok divjega škropljenja zraka, poskusite stabilizirati črpalko. Možno je, da konec cevi črpalke ni pravilno pritrjen na ventil
Korak 2. Bodite potrpežljivi
Če je zračni tlak v pnevmatikah že zelo nizek, lahko traja, da napolnite vsako pnevmatiko nekaj minut. Če je bila pnevmatika napolnjena nedolgo nazaj in zdaj šele izboljšuje tlak, lahko polnjenje traja le 10-20 sekund. Če samo natančno nastavljate tlak v pnevmatikah, priporočamo, da to prihranite z ročno črpalko.
Korak 3. Pred odhodom preverite tlak v pnevmatikah in ga po potrebi prilagodite
Ko začutite, da so pnevmatike dovolj napolnjene z zrakom, odstranite cev črpalke in z merilnikom merite tlak v pnevmatikah. Standardni tlak za večino pnevmatik je 206,8-241, 3 kPa, vendar se prepričajte v specifikacije avtomobila. Napolnite pnevmatiko z zrakom, če je tlak še vedno nizek, in spustite zrak, če je previsok. Ko je tlak v pnevmatikah pravi, je vaše delo končano.
- Za izpust zraka iz pnevmatike pritisnite noht ali orodje na sredinski zatič na steblu ventila. Slišati bi morali sikanje zraka, ki prihaja iz pnevmatik. Počasi izpuščajte zrak, da med pregledu tlaka v pnevmatikah ne izstopa pretirano.
- Pnevmatike napolnite do priporočenega tlaka, tudi če so rezultati meritev le 6, 9-13, 7 kPa. Rečeno je, da je vsakih 20,7 kPa pod priporočeno vrednost poraba bencina za 1% bolj potratna. Poleg tega se pospešek obrabe pnevmatik poveča za 10%
Korak 4. Namestite pokrov stebla ventila pnevmatike
Ko končate polnjenje vsake pnevmatike, zamenjajte pokrov stebla ventila. Ventil vam ni treba zapečatiti, vendar se zmanjša tveganje, da pnevmatika izgubi zrak. Ventil ne bo izgubil zraka, razen če ga stisne nekaj, na primer palica, prst ali drug tuj predmet.
Korak 5. Ponovite postopek za vsako pnevmatiko
Če cev črpalke ne doseže, avto približajte črpalki ali se obrnite. Vendar ne pozabite, da je vsaka črpalna seja časovno omejena, zato morate biti hitri, da vam ne bo treba znova plačati.
Nasveti
- Nekaj, kar morate vedeti za tiste, ki prvi napolnite zrak v pnevmatikah, razpršilnik zraka običajno deluje kratek čas (približno 3 minute). Zato najprej odprite pokrov ventila in avtomobil parkirajte vzporedno z zračno črpalko, da prihranite čas.
- Ustrezna količina zračnega tlaka za vsako pnevmatiko je zapisana na nalepki v voznikovih vratih. Če ga ne najdete, mora biti v avtomobilskem priročniku.
- V povprečju vsak mesec pnevmatike izgubijo 0,4 kg zraka. Zato enkrat mesečno preverite tlak v pnevmatikah.
- Vedite, kako uporabljati zračno črpalko. Običajno ima konec cevi črpalke cev, ki se pritrdi na steblo ventila pnevmatike, in stikalo/ročaj, ki ga je treba pritisniti, da napolni zrak. Če spustite ročaj, se na koncu prikaže števec, ki prikazuje zračni tlak, hkrati pa zrak začne izhajati iz pnevmatike. Držite pritisnjen ročaj in ga občasno spustite, da preverite, ali je dosežen ciljni zračni tlak.
- Zračni tlak v pnevmatikah je treba preveriti le, če je temperatura nizka. Če ste prevozili več kot 1,6-3,2 km, so lahko rezultati meritev napačni.
Opozorilo
- Pazite, da so pnevmatike pravilno napolnjene. Previsok zračni tlak bo pospešil obrabo pnevmatik in vplival na udobje vožnje. Prenizek tlak bo povečal napetost pnevmatik, povzročil njeno pregrevanje in nato eksplozijo. To lahko povzroči prevračanje avtomobila z visoko težo (na primer SUV). Nizek zračni tlak povzroča tudi hitro obrabo pnevmatik in izgubo energije (kar ima za posledico drastično zmanjšanje razdalje vožnje). Opozoriti je treba, da je običajno najvišji tlak v pnevmatikah višji od tistega, ki je naveden na vozilu. Tlak v pnevmatikah ne sme biti nižji od navedenega v vozilu.
- Če je mogoče, uporabite merilnike, ki jih imate, saj je včasih števec na kompresorjih na bencinskih črpalkah netočen.
- Zaradi omejenega časa uporabe zračne črpalke poskusite za vsak slučaj napolniti odvečni zrak v vsaki pnevmatiki. Ko končate, vzemite merilnik zračnega tlaka in preizkusite tlak v vsaki pnevmatiki, nato pa zrak naenkrat (če je potrebno) izpihajte, dokler tlak ne bo ravno pravi.
- Ko uporabljate visokotlačni zračni kompresor (npr. Na bencinski črpalki) za polnjenje kolesne pnevmatike, postopoma napolnite zrak, da preprečite previsok tlak v pnevmatikah in nevarnost razpoka.
- Včasih je na koncu cevi za dovod zraka kovinski merilnik zračnega tlaka, na katerem je vgravirano odčitavanje. Te merilnike je običajno težko brati ponoči, zato je najbolje, da jih prinesete s seboj.
- Pri polnjenju pnevmatik je zelo priporočljivo, da se ne naslanjate na pnevmatike. Tudi če je razpoka pnevmatike malo verjetna, je najbolje, da se nanjo ne naslanjate, da preprečite poškodbe.
- Pazite, da napihnete več zraka, kot ga potrebujejo pnevmatike. Na splošno so pnevmatike s tlakom 275,8 kPa ali več blizu pihanja. Zaradi varnostnih razlogov ne presegajte 34,4 kPa priporočene ravni.
- Med delom s pnevmatikami (in drugimi avtomobilskimi deli) je dobro odstraniti viseče ogrlice in nakit.
