Ali ste zmedeni, kdaj zamenjati avtomobilske pnevmatike? Učinkovitost vaših avtomobilskih pnevmatik je pomembna za varnost, zmogljivost in učinkovitost vozila. N. H. T. S. A. ocenjuje, da se zaradi neustreznih lastnosti pnevmatik letno zgodi približno 200 smrtnih žrtev. Večina pnevmatik je zasnovanih tako, da delujejo dosledno skozi celotno življenjsko dobo. Na koncu pa se bo kakovost pnevmatik zmanjšala, zlasti glede vleke (vleke) in zaviranja. Ta članek vsebuje nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali pri odločitvi, ali je treba pnevmatike zamenjati, in preprečiti nepotrebne izgube.
Korak
Korak 1. Zavedajte se, da je glavna funkcija utorov v pnevmatikah preusmerjanje vode izpod pnevmatik in povečanje oprijema ter izogibanje hidroplaniranju na mokrih cestah
Avtomobilska pnevmatika z zmernim utorom 1,6 mm se lahko šteje za zastarelo in ni več varna za uporabo.
Korak 2. Poglejte vzorec toka
Vse pnevmatike, ki se prodajajo v Indoneziji, imajo med utori ali tako, da se raztezajo po celotni pnevmatiki, tako imenovane "obrabne letve"., čas je za menjavo pnevmatik.
Korak 3. Preverite tekalno plast pnevmatike s "testom kovancev"
Če imate ameriški kovanec za 1 cent, ga postavite na glavo v sredinski utor pnevmatike (najdebelejši del), stran Abraham Lincoln pa naj bo obrnjena proti vam.
- Če vidite vrh Lincolnove glave ali baker na njem, takoj zamenjajte pnevmatike.
- Če je del Lincolnovih las še viden, je dobro, da pnevmatike pregleda servisna delavnica.
- Če ne vidite vrha Lincolnovih las (približno o globini utora, ki sega do Lincolnovega čela), vaših pnevmatik ni treba zamenjati.
Korak 4. Uporabite merilnik globine utora
Za merjenje globine profila pnevmatik lahko uporabite posebno orodje. Če ga nimate, ga lahko po ugodni ceni kupite v avtomobilski trgovini. Tudi to orodje je enostavno za uporabo.
- Najdete lahko tudi merilnik globine profila pnevmatik, ki ga lahko prenesete z interneta.
- V nasprotnem primeru bi bilo lažje obiskati redno servisno delavnico in najljubšega mehanika pregledati pnevmatike. Če se že dobro poznate, bo morda ta pristojbina za pregled brezplačna.
Korak 5. Spoznajte zakonske zahteve za utore v pnevmatikah
Obrabljene pnevmatike je treba zamenjati ne le iz varnostnih razlogov, ampak tudi zaradi pravnih razlogov. V Indoneziji se avtomobilskih pnevmatik ne sme uporabljati, če je globina manjša od 1 mm. V Veliki Britaniji je dovoljena globina profila 1,6 milimetra vzdolž središča tekalne plasti celotne pnevmatike.
Korak 6. Spremljajte nenavadno obrabo tekalne plasti pnevmatik
To lahko kaže na nepravilno poravnavo pnevmatik, potrebo po vrtenju pnevmatik ali oboje. Če so utori pnevmatik enakomerno obrabljeni, je treba avto odpeljati v servis.
- Če je neenakomerna obraba pnevmatik dovolj velika ali če se pnevmatike obrabijo hitreje, kot je bilo pričakovano, naj mehanik preveri vzmetenje in ga po potrebi popravi pred menjavo pnevmatik. Nepravilno poravnane pnevmatike ali obrabljeno vzmetenje lahko drastično skrajšajo življenjsko dobo pnevmatik.
- Priporočamo, da dve sprednji pnevmatiki zavrtite z dvema zadnjima. Premaknite obe sprednji pnevmatiki nazaj in obratno.
Korak 7. Preverite, ali so na strani pnevmatike nenormalne izbokline ali "mehurčki"
Izboklina na strani pnevmatike označuje poškodovan ali razpokan notranji okvir kolesa, ki zračnemu tlaku omogoča, da doseže prožno zunanjo plast pnevmatike. Do te poškodbe lahko pride zaradi vožnje po velikih luknjah ali pločniku ali z nizkotlačnimi pnevmatikami. Vožnja s takšnimi pnevmatikami je zelo nevarna. Strukturna celovitost pnevmatike se je močno zmanjšala, tako da se možnost nenadoma eksplodira in povzroči hudo nesrečo. Pnevmatike s tem pogojem je treba takoj zamenjati, čeprav so utori še vedno dobri.
Korak 8. Zamenjajte avtomobilske pnevmatike vsakih 6 let
Če ste v dvomih, je priporočeni minimalni čas zamenjave NHTSA 6 let, ne glede na uporabo, pri pnevmatikah pa največ 10 let. Zato bodite previdni, ko so avtomobilske pnevmatike starejše od 6 let.
Korak 9. Pazite na vibracije na volanu
Če je obraba pnevmatik neenakomerna, lahko med vožnjo občutite vibracije na volanu. Morda boste morali pnevmatike ponovno uravnotežiti. Če se vibracije ne ustavijo, se lahko pnevmatika poškoduje.
Vibracije lahko povzroči tudi stanje, znano kot "pnevmatika s pokrovom", kar pomeni, da ima pnevmatika okoli sebe skodelico ali lupino. To se zgodi, ko se pnevmatike ne vrtijo redno
Korak 10. Preverite suho gnilobo
Če vidite majhne skorje okoli pnevmatik, to pomeni, da guma ni dovolj dobra. Pnevmatike s suho gnilobo se bodo ločile od jeklenih pasov in poškodovale zunanjost avtomobila.
Nasveti
- Ohranite dober tlak v avtomobilskih pnevmatikah.
- Življenjska doba pnevmatik je označena od datuma proizvodnje, ne od prodaje. Tudi avtomobilske pnevmatike se obrabljajo, dokler so shranjene v skladišču.
- Preizkusite vse pnevmatike in jih po možnosti zamenjajte hkrati. Varnost, zmogljivost in učinkovitost neprimernih pnevmatik niso tako dobri kot pri dobro nameščenih.
- Pri avtomobilih s štirikolesnim ali štirikolesnim pogonom priporočamo zamenjavo vseh štirih pnevmatik, če to priporoča uporabniški priročnik. Razlike v premeru pnevmatik, tudi zaradi različnih pogojev tekalne plasti, lahko trajno poškodujejo diferencial pnevmatik.
- Stopnja tekalne plasti (stopnja obrabe tekalne plasti) je pokazatelj relativne stopnje obrabe pnevmatike. Višja kot je številka tekalne plasti, daljši morajo biti utori pnevmatik.
- Pnevmatike se ne obrabljajo enakomerno, zato v pnevmatiko na neki točki od zunaj vstavite kovanec. Avtomobilske pnevmatike se ponavadi obrabijo v notranjosti, pnevmatike s prevelikim pritiskom pa se na sredini bolj obrabijo.
- Pnevmatike se v toplejših podnebjih hitreje obrabijo.
- Če opazite neenakomerno obrabo sprednjih pnevmatik, verjetno ni, da sprednji deli niso ravni. Če je mogoče, lahko preverite in zavrtite pnevmatike nazaj (nekatera vozila imajo različne velikosti sprednjih in zadnjih pnevmatik). Pnevmatike na zadnji strani morajo biti v redu, neravne pnevmatike pa so bile premaknjene nazaj, da so se popravile.
- Namesto 1 centa lahko uporabite 25 ameriških centov; samo uporabite glavo Washingtona kot merilo namesto Lincolnove glave.
- Priporočljivo je, da prednje kolo obračate z zadnjim kolesom, zlasti pri vozilih z dvokolesnim pogonom.
Opozorilo
- Pnevmatike se nikoli ne smejo drgniti ob ohišje pnevmatike (blatnik) ali druge dele avtomobila. Če se nove pnevmatike med obračanjem ali prevračanjem drgnejo, to pomeni, da vaše pnevmatike ne ustrezajo vozilu. Odpravite to težavo, preden vam pnevmatike počijo in se zrušijo.
- Če vidite žico v utorih ali obrabo na straneh pnevmatik, globine utorov ni treba znova preizkušati; pnevmatike je treba takoj zamenjati. Povezane žice so običajno redke v utorih, če pa so, to pomeni, da je treba pnevmatike takoj zamenjati. V nasprotnem primeru lahko pnevmatike med vožnjo eksplodirajo.
- Tveganje za hidroplaning se povečuje z obrabo pnevmatik, tudi če pnevmatike niso popolnoma obrabljene. Pnevmatike z 50 -odstotno življenjsko dobo lahko hidroplanirajo pod pogoji, ki bi bili sicer varni za pnevmatike z 90 -odstotno življenjsko dobo.
- Pri nakupu pnevmatik bodite previdni in izberite pravo velikost in tip vozila in njegovih platišč. Morda boste morali kupiti večja platišča, če preklopite na pnevmatike z nizkim profilom, da se zunanji obseg ne spremeni. Nepravilna velikost pnevmatik ali neustrezni utori bodo aktivirali opozorilo o nizkem tlaku v pnevmatikah, če je vozilo opremljeno s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS).
- Bodite previdni pri vrtenju pnevmatik, zlasti pri premikanju pnevmatik na različna platišča. Mnoge sodobne pnevmatike imajo določeno smer vrtenja in s tem povezano metodo vrtenja. Za več informacij se obrnite na proizvajalca ali prodajalca pnevmatik. Nekateri športni avtomobili pa imajo različne velikosti sprednjih in zadnjih koles, zato jih ni mogoče obračati. Prepričajte se, da so vse vaše pnevmatike enake velikosti.
