Če radi kolesarite, boste slej ko prej imeli težave s pnevmatikami, na primer pnevmatike so razpokane in jih je treba popraviti ali pa morate pnevmatike zamenjati z novimi. Preden začnete postopek menjave pnevmatik, morate kolo obrniti na glavo, tako da teža kolesa leži na sedlu in krmilu.
Korak
Korak 1. Odvijte matico, s katero je kolesna os pritrjena na okvir kolesa
Če je matica zelo tesna, na matico poškropite malo maziva - v ta namen bo delovala silikonska mast ali celo rastlinsko olje. (Mnoga sodobna kolesa nimajo matic. Ta kolesa so opremljena s hitrim sproščanjem, ki lahko zlahka zrahlja in odstrani pnevmatike).
Korak 2. Sprostite zavore, če je vaše kolo opremljeno z zavorami, saj lahko prisotnost zavor prepreči odstranitev pnevmatik
Namestitev zavor za kolesa ni vedno enaka, vendar ne bi smeli imeti težav pri izvleku zavornega kabla iz vtičnice na zavorni roki, da ga odstranite. Nekatere zavore lahko zahtevajo, da zrahljate kabel iz vpenjalnega položaja.
Korak 3. Odstranite kolo z okvirja
Če morate ravnati z zadnjo pnevmatiko, morate verigo dvigniti iz sklopa prestav. Za lažje odstranjevanje zadnje pnevmatike, preden popustite vijak ali matico, prestavite verigo na najmanjšo prestavo na kolesu. Sprednje pnevmatike bo lažje odstraniti.
Korak 4. Popolnoma izpraznite notranjo cev s pritiskom na notranjo stran ventila
Če ima pnevmatika tlačni ventil, morate zrahljati vrh ventila, da zrak iz pnevmatike izstopi. Med izvajanjem tega koraka boste morali odstraniti tudi zaporni obroč, ki je privit na steblo ventila in nameščen vzporedno s platiščem, če ga ima vaše kolo.
5. korak Spustite obrobo (snop žice, ki jo skupaj trda guma drži skupaj), tako da celotno telo pnevmatike stisnete okoli platišča
Pri izpraznjeni pnevmatiki stisnite celotno telo pnevmatike in videli boste, da pnevmatika odlepi z notranje strani platišča, kar bo v pomoč pri odstranjevanju pnevmatike.
Korak 6. Pripravite par ročic za pnevmatike, ki jih lahko kupite v lokalni trgovini s kolesarskimi/zunanjimi potrebščinami
Če nimate vzvoda za pnevmatiko, lahko uporabite ročaj žlice ali podobno orodje, vendar bodite pri uporabi zelo previdni, saj tvegate, da bi opraskali ali poškodovali platišče kolesa in/ali prebili notranjo cev. Previdno potisnite ročico na spodnjo stran platišča in izvlecite platišče pnevmatike (pri tem pazite, da ne zlomite notranje cevi) in dvignite pnevmatiko s platišča. Premaknite ročico okoli platišča za približno osmino kroga in ponovite isti postopek, pri čemer pustite prvo ročico na mestu. Zdaj vstavite drugo ročico in jo premaknite okoli kolesa, pnevmatika pa mora iti naravnost na eno stran.
Korak 7. Popolnoma odstranite notranjo cev
Korak 8. Napihnite notranjo cev, ki pušča, z več črpalkami in preglejte, ali pnevmatika uhaja, tako da lahko poiščete luknjo, ki povzroča puščanje, in ugotovite morebitne težave
Najboljši način, da ugotovite uhajanje zraka, je, da pnevmatiko položite v vodo. Če vidite, da iz pnevmatike prihajajo zračni mehurčki, to pomeni, da je v vaši pnevmatiki luknja.
Korak 9. Temeljito preglejte notranjo steno pnevmatike, tako da otipate vzdolž njene površine in pregledate tudi platišče za razbito steklo, žeblje, trnje ali kateri koli predmet, ki je morda prebil notranjo cev
Pri dotiku notranjosti pnevmatike bodite previdni, saj se lahko poškodujete žeblji ali razbito steklo. Če jih najdete, odstranite trnje, razbito steklo ali žeblje s kleščami. Plastični trak prilagodite tako, da pokrije štrleče napere.
Korak 10. Lahko se odločite za popravilo ali zamenjavo notranje cevi; ali zamenjajte notranjo cev kot tudi zunanjo pnevmatiko
Odvijte novo pnevmatiko in odstranite plastični pokrov ventila in zaporni obroč.
Korak 11. Vstavite novo notranjo cev v zunanjo cev in se prepričajte, da pnevmatika sploh ni zvita, ter napihnite notranjo cev z več črpalkami
Če najprej napihnete notranjo cev z malo zraka, se boste izognili stiskanju notranje cevi, ko je pnevmatika pritrjena na platišče.
Korak 12. Pnevmatiko najprej pritrdite na platišče z ene strani
Ta postopek je lahko težaven, vendar ne uporabljajte ročic za pnevmatike, izvijačev ali drugih podobnih orodij, saj obstaja večja verjetnost, da boste prebili novo notranjo cev. Preglejte ohišje pnevmatik za puščice ali podobno, ki označuje smer vrtenja - nekatere pnevmatike imajo vzorec tekalne plasti v "določeni smeri". Najprej vstavite eno stran pnevmatike, nato potisnite rahlo napihnjeno notranjo cev v pnevmatiko in vstavite drugo stran.
Korak 13. Prepričajte se, da noben del notranje cevi ne štrli, zategnite zaporni obroč in najprej najprej počasi in previdno napihnite notranjo cev, nenehno preverjajte, ali se pnevmatika enakomerno prilega in da ni "stisnjenih" delov
Korak 14. Odstranite črpalko in ročno privijte pred vijake in zaporni obroč
Korak 15. Zdaj ste pripravljeni pritrditi kolo nazaj na kolo
Korak 16. Ponovno privijte zavore in/ali verigo, če delate na zadnjih kolesih
Korak 17. Veselo kolesarjenje
Nasveti
- Preden v notranjo cev dodate zrak ali ga vstavite v pnevmatiko, boste morda potrebovali smukec po notranji cevi.
- Notranje cevi držite stran od vročih predmetov. Toplota bo povečala tlak v pnevmatiki in dejansko povzroči, da pnevmatika eksplodira!
Opozorilo
- Ne uporabljajte maziv na zavore ali zavorne površine. Izogibajte se tudi mazanju pnevmatik ali notranjih cevi, saj lahko olje poškoduje gumo.
- Če na podlogi pnevmatike najdete razpoke, morate pnevmatiko in pnevmatiko takoj zamenjati (če je pnevmatika originalna in je niste zamenjali, odkar ste jo kupili s pnevmatiko). Če sta obe pnevmatiki na kolesu iste starosti, ju zamenjajte, tudi če je videti le ena obrabljena. V nasprotnem primeru tvegate, da bo pnevmatika počila.
- Če se vaša zadnja pnevmatika hitro sprosti, poskrbite za osne palice. Z njim ravnajte previdno in ga postavite tam, kjer je malo verjetno, da bi med menjavo pnevmatik stopili nanj. Če je gred le rahlo upognjena, to pomeni, da morate kupiti novo.
- Če znova nameščate pnevmatike, potem ko so puščale, s prstom natančno preglejte notranjost pnevmatike (pod tekalno plastjo) - bodice, žeblje ali karkoli, kar je še lahko v pnevmatiki, in bo takoj razbodlo novo notranjo cev ko ga napihneš! Če ugotovite vzrok puščanja pnevmatik, ga previdno odstranite.
- Ne napihujte preveč pnevmatike, saj boste počili notranjo cev. Poglejte priporočeni tlak (običajno napisan na steni pnevmatike).
- Stanje zunanjih in notranjih pnevmatik se bo po 10-15 letih poslabšalo (7 let, če so pnevmatike izpostavljene UV-svetlobi), zato jih zamenjajte, če so pnevmatike in notranje zračnice starejše od 10 let.
- Preden namestite zakrpano notranjo cev v zunanjo pnevmatiko, napolnite pnevmatiko z malo zraka, da preverite drugo puščanje, ki ga je treba zdraviti.
- Prepričajte se, da so vaša platišča preluknjana za ventile Presta, ali namesto notranjih cevi s Schrader ventili uporabljate podobne notranje cevi, ker se zagotovo ne bodo prilegale!
- Pri odstranjevanju ali ponovnem vstavljanju zunanje pnevmatike na platišče ne poškodujte notranje cevi.
- Poskrbite, da notranja cev ne bo v bližini vročih predmetov, saj lahko toplota poveča pritisk v pnevmatiki in povzroči, da pnevmatika zdrsne!
