Učenje vožnje z motorjem je zabavno, vendar ga je treba izvajati na varen in nadzorovan način. Varnost vedno postavite na prvo mesto in poskrbite, da imate primerno varnostno opremo za vožnjo z motornim kolesom. Začetniki se lahko udeležijo tečajev jahanja, da bodo lahko dobro vozili motorno kolo.
Korak
1. del od 3: Namestitev prave opreme
Korak 1. Pripravite čelado
Čelada je najpomembnejše orodje za vožnjo in jo morate imeti. Če imate nesrečo, vas lahko čelada zaščiti pred poškodbami glave. Čelada, ki jo nosite, bi se morala tesno prilegati na glavo, vendar še vedno dovolj široka, da lahko vidite okolico. Izberite čelado, ki vam najbolj ustreza.
- Da bo vaša glava dobro zaščitena, kupite čelado, ki je zasnovana z varnostnimi standardi. Najdražja čelada ni potrebna. Indonezijska zakonodaja zahteva, da čelada, ki jo nosite med vožnjo, ustreza standardu SNI (indonezijski nacionalni standard). Uvožene čelade so običajno označene tudi s standardom DOT (iz Ministrstva za promet ZDA) ali ECE (Evropska gospodarska komisija). Ti standardi so vredni vašega varnostnega merila, tako da lahko glavo zaščitite v nesreči. Trije standardi so bili preizkušeni tudi glede na varnostne razmere pri vožnji po avtocesti. Obstajajo tudi druge čelade, ki vključujejo več funkcij varnosti in udobja. Nekateri kolesarji imajo raje tudi blagovno znamko čelade Snell, ker ima višje varnostne standarde (kot jih ureja Snell Memorial Foundation), torej dobre zmogljivosti pri visokih hitrostih in bolj hrapavih površinah.
- Čelado z glavo izmerite v trgovini s pripomočki za jahanje. Poleg tega lahko svojo glavo izmerite tudi s krpnim trakom, 1,5 cm nad obrvmi. Primerjajte svojo meritev glave s tabelo velikosti blagovne znamke, ki jo želite kupiti. Upoštevajte tudi, da ima vsaka blagovna znamka različne meritve, zato si oglejte tabelo meritev za vsako blagovno znamko, ki jo nameravate kupiti.
- Prepričajte se, da se čelada, ki jo želite kupiti, dobro prilega vaši glavi. Desno očesce za glavo se začne tik nad obrvmi in prsti se komaj prilegajo med obraz in čelado. Za različne vrste glav so izdelane različne čelade. Če je vaša čelada prave velikosti, vendar je neprijetna za nošenje, poskusite z drugo čelado. Za najboljšo varnost kupite celoletno ali modularno čelado.
Korak 2. Kupite jakno
Motoristična jakna bo zaščitila zgornji del telesa in notranje organe. Jakne za motorna kolesa so običajno narejene iz usnja ali sintetičnih materialov, kot je kevlar. Poiščite jakne, značilne za motorna kolesa, zasnovana z zaščito telesa za absorpcijo energije trka. Če je jakna označena z logotipom CE (Certified European), je oblika jakne ustrezala zahtevam evropskih standardov.
- Jakna primerne velikosti se bo tesno prilegala zgornjemu delu telesa, hkrati pa bo omogočala prosto gibanje rok. Upoštevajte pogoje svojega jahalnega okolja, tako da teža in lastnosti jakne ustrezajo vašim potrebam. Na primer, jakna, ki jo boste nosili v vročih deželah, bo imela več zadrg in prezračevanja, da bo veter tekel.
- Če želite nositi jakno iz usnja, se prepričajte, da je zasnovana posebej za jahanje. Navadna usnjena jakna ni dovolj, da vas zaščiti.
- Poleg varnosti pri vožnji vas lahko jakna zaščiti tudi pred okoljskimi razmerami, kot so vroče sonce, veter, dež in nizke temperature. Če se med vožnjo počutite udobno, se boste lahko bolje skoncentrirali.
Korak 3. Pripravite čevlje, rokavice in drugo opremo za vožnjo
Čevlji in rokavice vam lahko med vožnjo dajo dodatno udobje. Čevlji lahko zaščitijo vaša stopala in kolena. Posebne hlače lahko zaščitijo vaša teleta in stegna.
- Med vožnjo bodo vaše noge pod velikim pritiskom. Noge morate dobro zaščititi. Čevlji, izdelani posebej za jahanje, so običajno visoki do kolen in imajo posebne nedrseče podplate z dobro nameščenimi kovinskimi ščitniki za prste. Pri nakupu preizkusite čevelj tako, da ga primete za ščitnik za prste in za zadnji del čevlja, nato pa ga zasukate v stiskalnem gibu. Če se čevlji težko obračajo (trdi material), vas bodo v nesreči bolj verjetno zaščitili.
- Rokavice ščitijo vaše roke pred letečimi žuželkami in prahom/naplavinami, lahko pa tudi ogrejejo prste. Izberite rokavice, ki še vedno omogočajo prosto gibanje rok. Bolje je, če so rokavice opremljene z velcro vezicami na dnu. Ta vez lahko drži rokavico na mestu, tudi če je izpostavljena velikemu pritisku (na primer v nesreči). Rokavice iz kevlara lahko zaščitijo vaše roke, hkrati pa omogočajo prosto gibanje prstov.
- Posebne vozne hlače so orodje za vožnjo, na katerega so ljudje redko pozorni. Kavbojke so na splošno oblikovane bolj za slog kot za zaščito in se običajno raztrgajo v nesreči. Boljša možnost so hlače, ki so narejene iz iste tkanine kot vaša jakna. Ta material je običajno zasnovan tako, da vzdrži oster pritisk v primeru nesreče.
2. del od 3: Naučite se voziti motorno kolo
Korak 1. Vzemite tečaj vožnje
Na tečajih vožnje se lahko naučite o varnostnih tehnikah in ustreznih tehnikah vožnje. Tovrstni tečaj je zelo priporočljiv za vse začetnike, čeprav od tega pisanja tovrstni tečaj še ni postal pogoj za pridobitev vozniškega dovoljenja.
- Novi kolesarji, ki so popolnoma neizkušeni, bi morali opraviti tečaj za začetnike. Tovrstne razrede lahko najdete na internetu. V Indoneziji takšne tečaje običajno izvaja zasebni sektor.
- Če še nimate vozila, vam bo ta tečaj posodil motor. Naučili se boste osnov varnosti pri delu in varnosti pri vožnji.
- Tečaji vožnje so običajno razdeljeni med teoretične in praktične sklope. Na koncu lahko opravite izpit za pridobitev vozniškega dovoljenja.
Korak 2. Naučite se krmiljenja motorja
Pred začetkom vožnje se seznanite z osnovnimi krmilniki motorja. Med vožnjo boste morali hitro razmišljati. Če ne veste, kako dobro upravljati kolo, lahko pridete v nesrečo.
- Ročica sklopke se običajno nahaja levo od krmila vašega motornega kolesa. Ta ročica sklopke se uporablja za sprostitev moči zadnjih koles pri menjavi prestav.
- Prestavna ročica je na levi nogi in z njo lahko povečate ali zmanjšate prestave, medtem ko povlečete ročico sklopke.
- Desni ročaj za plin deluje kot regulator plina. S tem plinskim ročajem lahko pospešite motor. Ročica desno od krmila je sprednja zavora.
- Z desno ročico potegnite zadnjo zavoro.
- Na splošno je leva stran vašega motornega kolesa namenjena nadzoru prestav, desna stran vašega motornega kolesa pa nadzoruje plin in zavore.
Korak 3. Pojdite na motor
Pravi način vožnje z motorjem je, da se z motorjem obrnete z leve strani. Primite za levo krmilo, nato dvignite desno nogo čez vrh klopi, dokler ne doseže desne strani kolesa. Postavite obe nogi na tla.
- Najboljši način za poznavanje delovanja motornega kolesa je, da sedete nanj in preizkusite različne kontrole, preden ga zaženete.
- Preverite, ali velikost motorja ustreza velikosti vašega telesa. Primite oba krmila, ročico sklopke in zavorno ročico. Poskrbite, da bodo vaši prsti zlahka dosegli obe ročici. Roke naj bodo rahlo zlomljene v komolcih, ko se primete za oba konca krmila. Vsa stikala morajo biti zlahka dosegljiva s prstom.
- Poskrbite, da boste zlahka udarili o tla. Navadite se na težo motocikla, ki ga vozite. Poleg tega morate biti sposobni nadzirati prestavne ročice in zavore, ne da bi morali spustiti ali zdrsniti nogo s podlage.
Korak 4. Seznanite se z ročico sklopke
Ročica sklopke se uporablja za menjavo prestav. Ko povlečete ročico, spustite motor iz prestave. Tako bo vaše motorno kolo v nevtralnem položaju in lahko prestavljate prestave.
- Na to ročico sklopke pomislite kot na stikalo za zatemnitev, ne pa na dvosmerno stikalo (izklop). Povlecite ga počasi in natančno, da se vaše motorno kolo ne bi nenadoma ustavilo.
- Po zagonu motorja povlecite ročico sklopke in vstopite v prvo prestavo s pritiskom na prestavno ročico z levo nogo. Morda boste morali nekajkrat stopiti nanj. Veš, da si v prvi prestavi, če ne čutiš nobenega upora svojega kolesa ali kakršnega koli znaka, da se orodje premika.
- Večina prestav za motorna kolesa ima vzorec "1 navzdol, 5 navzgor". V nasprotju z motociklistično opremo z vzorcem N-1-2-3-4 je vzorec sklopke motornega kolesa običajno 1-N-2-3-4-5-6 itd. Pri menjavi prestav boste na indikatorju na krmilu motornega kolesa prižgali luč številke prestave.
- Med vožnjo prestavite, tako da z levo roko povlečete ročico sklopke, da sprostite zadnjo pnevmatiko. Med vlečenjem ročice sklopke zmanjšajte plin. Zmanjšanje plina je narejeno tako, da vaše motorno kolo ne vrti močno, ko ga vrnete v prestavo. Z levo nogo še naprej spreminjajte prestave. Hranite hitrost z desno roko, da bo prestava nemoteno prestavljala. Na koncu spustite ročico sklopke.
Korak 5. Zaženite stroj
Potegnite ročico sklopke in poiščite stikalo motorja. Običajno je to stikalo rdeče barve, ki se nahaja desno od krmila motornega kolesa. Premaknite ga v položaj "vklopljeno". Večine sodobnih motornih koles ni treba "raztrgati", če pa je vaše kolo staro, je morda. Noga "slah" je za desno nogo vašega kolesa.
- Obrnite ključ v položaj "ON" in se prepričajte, da luči in indikatorji svetijo.
- Postavite v nevtralni položaj. Najlažji način za to je, da prestavite v 1., nato pa ga dvignete v nevtralni položaj. Bodite pozorni, ali sveti lučka N na zaslonu indikatorja motorja.
- Z desnim palcem pritisnite gumb "Start". Ta gumb se običajno nahaja pod stikalom motorja. Gumb za zagon je običajno označen s krogom s strelo na sredini.
- Po zagonu motorja pred uporabo segrejte motorno kolo 45 sekund.
- Ko so noge popolnoma na tleh, povlecite sklopko. Nato dvignite sprednji del stopala (naslonjen na zadnji del stopala) in ponavljajte, dokler se ne navadite na pritisk sklopke.
Korak 6. Poskusite "nositi" motor
Začnite z nogami spredaj in na tleh. Počasi spustite sklopko, dokler motocikel ne začne sam napredovati.
- S samo sklopko premaknite kolo naprej in se prepričajte, da je uravnoteženo z nogami.
- Ponavljajte, dokler motornega kolesa ne morete voziti pokonci, noge pa ne stojijo na tleh. Poskrbite, da se boste na motociklu počutili uravnoteženo.
3. del 3: Vožnja z motornim kolesom
Korak 1. Začnite voziti
Ko se motor zažene in segreje, lahko začnete z vožnjo. To lahko storite tako, da spustite prestavo na 1 in spustite ročico sklopke, medtem ko dodajate plin.
- Prepričajte se, da standard motorja ni izginil.
- Počasi spustite sklopko, dokler se motor ne začne premikati naprej.
- Morda boste morali počasi vleči plin, da vaše kolo ne skoči, ko povlečete ročico sklopke.
- Ko se motor začne premikati, počasi dodajte bencin in dvignite noge na naslone za noge.
- Poskusite voziti po ravni črti. Medtem ko sprostite ročico sklopke in potegnete plin, da se motocikel hitreje premika, nadaljujte vožnjo po ravni črti. Ko ste pripravljeni za ustavitev, povlecite ročico sklopke in počasi povlecite sprednjo in zadnjo zavoro skupaj. Z levo nogo držite motorno kolo, ko se ustavi. Ko se ustavite, postavite desno nogo na tla.
Korak 2. Vadite menjavo prestav
Ko se lahko vozite po ravni črti, začnite vaditi spreminjanje prestave. Poskusite ugotoviti in občutiti "cono trenja" motorja, ki ga vozite. Območje trenja je uporno območje, ki se pojavi, ko vlečete sklopko. Vaše motorno kolo v tem območju prenaša moč z motorja na zadnje pnevmatike. Menjava motornih koles je redna; Prestaviti morate ali znižati prestavo eno za drugo. Ko je čas za menjavo prestave, morate vaditi občutenje in poslušanje. Ko bo čas za menjavo prestav, bo vaše motorno kolo zarežalo pri višjih vrtljajih.
- Ko se motor zažene, prestavite v 1. prestavo. Lahko ugotovite, da ste v 1. prestavi, ko prestavne ročice ne morete več spustiti. Ko ste v prvi prestavi, boste slišali rahel zvok "klika".
- Zelo počasi spuščajte sklopko, dokler se vaše motorno kolo ne začne premikati naprej. Če želite iti hitreje, počasi vlecite plin, medtem ko sprostite ročico sklopke.
- Za vstop v 2. prestavo povlecite ročico sklopke, spustite ročico za plin, nato povlecite prestavni ročaj, dokler se ne premakne mimo nevtralnega položaja. Prepričajte se, da nevtralna lučka ne sveti. Sprostite ročico sklopke, nato povlecite plin nazaj. Za preklop v višjo prestavo ponovite.
- Po 2. prestavi vam ni treba tako močno povleči prestavne ročice, saj ne poskušate več mimo nevtralnega položaja.
- Za prestavljanje v nižjo prestavo spustite plin, nato rahlo povlecite zavorno ročico. Povlecite ročico sklopke in nato stopite na ročico menjalnika. Nato počasi spustite ročico sklopke.
- Ko veste, kako prestaviti v nižjo prestavo, se lahko ustavite, ko ste še v 2. prestavi. Ko se popolnoma ustavite, se spustite nazaj v 1. prestavo.
Korak 3. Vadite obračanje
Tako kot običajno kolo lahko motorno kolo (po premiku več kot 15 km/h) obrnete tako, da ga usmerite v smer, v katero želite zaviti. Potegnite krmilo motornega kolesa v smer, ki jo želite obrniti. Med obračanjem imejte oči naravnost naprej.
- Med obračanjem zmanjšajte hitrost. Pri zavijanju ne zavirajte. Pred obračanjem spustite plin in po potrebi zavorite.
- Oči imejte spredaj in pazite, v katero smer se obračate. Potegnite krmilo motornega kolesa v smeri zavoja. Nato med obračanjem še naprej pospešujte, da se gibanje ohrani.
- Ko se počasi premikate, obrnite glavo, da vidite konec zavoja. Naj motocikel sledi vašemu vidnemu polju. Poiščite točko na koncu zavoja in bodite pozorni na to točko. Ne glejte v tla ali v pnevmatike. Čeprav se vam zdi, da morate biti pozorni na zavoje motornega kolesa, je to še vedno nevarno in vam lahko oteži dokončanje zavojev.
- Pritisnite na obračalno stran. Če zavijete levo, potisnite desno stran krmila svojega kolesa. Tako se bo vaše motorno kolo nagnilo v levo. Sledite nagibu svojega kolesa in počasi povečujte hitrost. Ko končate z obračanjem, spustite plin in nato znova dodajte plin, medtem ko motor vrnite na 90 stopinj. Naj se vaše motorno kolo poravna in ga ne silite s premikanjem krmila.
Korak 4. Vadite upočasnitev in ustavitev
Ko ste uspešno zagnali, spremenili prestave in obrnili motorno kolo, vadite upočasnjevanje in ustavitev motornega kolesa. Ne pozabite, da se ročica na desnem krmilu uporablja za upravljanje sprednje zavore, stopnička na desni nogi pa zadnjo zavoro. Začnite zavirati s sprednjo zavoro in pri lažji ustavitvi uporabite zadnjo zavoro.
- Ko se želite ustaviti, začnite s sprednjo zavoro in po zaviranju motorja pritisnite zadnjo zavoro.
- Med upočasnjevanjem motorja znižajte prestave. Ni vam treba vedno spuščati v prestavo 1. Lahko se spustite v prestavo 2 in ustavite, preden se končno spustite v prestavo 1.
- Med zaviranjem in prestavljanjem navzdol povlecite ročico sklopke.
- Med upočasnjevanjem in zagonom motorja pritisnite sprednjo in zadnjo zavoro. Pazite, da ne povečate hitrosti. Struktura motornega kolesa pomeni tudi, da morate upočasniti, preden lahko roka doseže zavore.
- Počasi pritiskajte na zavore. Ne zavirajte do konca, saj se to lahko zgodi, da se motorno kolo nenadoma ustavi in skoči.
- Ko se ustavite, držite sprednjo zavoro pritisnjeno in noge držite na tleh. Najprej leva noga, nato desna noga.
Nasveti
- Poiščite prijatelja, ki že zna voziti. Lahko te nauči.
- Poiščite tečaje varnosti vožnje na svojem območju. Te tečaje običajno izvajajo zasebne stranke. Po zaključku tečaja se boste naučili varne in pravilne vožnje ter dobili zavarovanje s popustom.
- Vedno nosite vso varnostno opremo. Čelada, rokavice, zaščita za oči, škornji. Ne pozabite: "Med vožnjo vedno nosite vso varnostno opremo."
- Seznanite se s svojim motornim kolesom. Prepričajte se, da ste seznanjeni z vsakim upravljalnikom in da ga lahko udobno in brez pogleda navzdol dosežete. To je zelo pomembno. Ko ste na poti, ne morete iskati niti sekunde samo zato, da spremenite prestavo.
- Poiščite velik, široko odprt prostor za vadbo. Na primer šolsko parkirišče, ko so vsi odšli domov.
Opozorilo
- Ne upravljajte motornega kolesa brez ustrezne varnostne opreme.
- Ne upravljajte motornega kolesa pod vplivom katere koli snovi.
- Skoraj vsi motoristi bodo doživeli trčenje. Vožnja z motornim kolesom je nevarna in lahko povzroči hude telesne poškodbe. Vedno uporabite pravo tehniko.
