Če med vožnjo zasveti lučka olja v vašem avtomobilu, to pomeni, da je tlak motornega olja drastično padel. Avtomobilski motor potrebuje stalno olje za mazanje vseh njegovih delov. Zato brez ustreznega tlaka olja ne smete dolgo voziti avtomobila. Vožnja brez zadostnega tlaka olja lahko znatno poškoduje vaš motor. Ko se prižge lučka za olje, takoj ukrepajte, da preprečite milijone rupij pri stroških popravila.
Korak
Metoda 1 od 3: Preprečevanje mehanskih poškodb
Korak 1. Povlecite na cesto in ugasnite motor
Ko zasveti lučka motornega olja, poiščite varno priložnost, da avto čim hitreje potegnete. Če avtomobil še naprej teče, gibljivi deli motorja niso pravilno mazani in povzročijo hude poškodbe notranjih sestavnih delov. Vendar bi morala biti v tem trenutku varnost vas in vaših potnikov na prvem mestu. Po zaustavitvi na cesti ugasnite avto.
- Varno zavijte na rob ceste in čim prej ugasnite motor.
- Dlje ko motor deluje z nizkim tlakom olja, večja je možnost poškodb motorja.
Korak 2. Preverite motorno olje z merilno palico
Ko je avto varno na robu ceste, odprite pokrov motornega prostora in preverite nivo olja z merilno palico. Poiščite merilno palico v ohišju motorja in jo odstranite. Olje, ki je na indikatorju, obrišite s robčkom ali krpo. Nato merilno palico vstavite nazaj v cev. Zdaj vzemite merilno palico za olje nazaj in si oglejte količino olja v razdelku za indikator.
- Poglejte, koliko olja namoči indikator merilne palice.
- Vsaka vrstica pod besedami "polno" (polno) označuje, da je en liter olja prazen.
- Če cev za olje doseže dve črti pod črto "polno", to pomeni, da motorju primanjkuje 2 litra olja.
Korak 3. Poiščite puščanje
Če je bilo prej v motorju še veliko olja, zdaj pa je nizko, je možno, da motorno olje avtomobila curi ali gori, ker obstaja notranje puščanje. Pod avtom poiščite znake puščanja. Če izpod motorja kaplja olje, je morda tesnilo pretrgano ali oljni filter ni pravilno pritrjen na avto.
- Bodite previdni, ker je olje, ki pušča iz motorja, zelo vroče.
- Če ne vidite puščanja ali če je v motorju še vedno precejšnja količina olja, težava morda ni pomanjkanje olja, ampak nizek tlak olja.
Korak 4. Dodajte olje, če je količina manjša, nato ponovno preverite oljno svetilko
Lučka za olje morda sveti, ker v sistemu ni dovolj olja za vzdrževanje ustreznega tlaka. Kupite isto vrsto olja, ki je v motorju vašega avtomobila, in bodite pozorni na težo olja (5w30, 10w30 itd.). Nato nalijte motorno olje, dokler indikator merilne palice ne doseže črte "polno". Zaženite motor in preverite, ali lučka olja še gori.
- Če lučka olja ne sveti, pomeni, da motorju primanjkuje olja. Še vedno boste morali preveriti pretok olja, vendar je avto varen za vožnjo, dokler olje ne izteče prehitro iz motorja.
- Če se lučka olja ponovno prižge, ugasnite motor avtomobila.
Korak 5. Če lučka za olje ponovno zasveti, ne vozite
Če lučka še vedno sveti, čeprav je bilo dodano olje, je težava morda v tlaku olja. Tlak olja ustvarja oljna črpalka, ki olje potisne v motor. Če ta črpalka ne deluje, motor ne bo pravilno mazan in se bo, če boste še naprej vozili, resno poškodovan.
- Če lučka olja še naprej utripa, boste morali poklicati vlečno službo, da avto odpeljete v servis.
- Ne vozite, ko sveti lučka za olje.
Metoda 2 od 3: Odkrivanje puščanja olja
Korak 1. Nosite ustrezno opremo
Pred rokovanjem ali vzdrževanjem avtomobila morate obleči potrebno opremo. Če želite preveriti motorno olje, morate priti pod avtomobil in možno je, da bi vroče motorno olje kapljalo od zgoraj. Zato morate nositi zaščitna očala. Za zaščito rok pred ščipanjem, praskami in toploto iz ohišja motorja boste morali nositi tudi delovne rokavice.
- Nositi morate zaščito za oči, na primer zaščitna očala ali očala.
- Čeprav to ni potrebno, morate nositi rokavice.
Korak 2. Odklopite baterijo
Preden dvignete avtomobil, odprite pokrov motorja in odklopite akumulator, da se prepričate, da avto ni napajan in se vklopi, ko ste pod avtomobilom. Odvijte matico, s katero je črna ozemljitvena žica pritrjena na negativni konec akumulatorja z rokami ali ključem. Negativni terminal lahko prepoznate tako, da poiščete besede "NEG" ali simbol (-) nad priključkom.
- Odklopite ozemljitveno žico z negativnega priključka in jo vstavite v stranski del akumulatorja.
- Žice vam ni treba odklopiti od pozitivnega priključka.
Korak 3. Z dvigalom dvignite vozilo, nato pa ga podprite s stojalom
Prepričajte se, da je avto na asfaltu ali trdnem betonu, in z dvigalom dvignite vozilo na višino, ki vam bo omogočila, da vstopite pod avto. Ko je višina pravilna, postavite stojalo za dvigalo pod avto na mesto dvigala, ki je določeno za vzdrževanje teže vozila.
- Nikoli ne uporabljajte dvigala samo za vzdrževanje teže vozila, pod katerim je vstopljeno.
- Če niste prepričani ali ne veste, kam namestite vtičnico ali stojalo za vtičnico v avtomobilu, preverite priročnik za uporabo vašega vozila.
Korak 4. Poiščite znake puščanja olja
Poiščite znake puščanja olja okoli motorja od zgoraj navzdol. Lahko pride do majhnega puščanja, zaradi katerega olje počasi pušča, ali do velikega puščanja, ki olje hitro izprazni. Ker je oljni sistem pod pritiskom, veliko puščanje povzroči razprševanje olja po območju puščanja.
- Če na površini motornega prostora vidite majhen curek olja, izvrtajte vse do najvišje točke, da poiščete mesto puščanja.
- Če je razpršenega veliko olja, puščanje izgleda precej slabo.
5. korak Prepričajte se, da je najdena tekočina olje
Sodobni avtomobilski motorji imajo veliko tekočine in težko je ugotoviti, katera vrsta tekočine pušča. Olje je običajno rjavo ali črno, bela hladilna tekočina je običajno oranžna ali zelena, tekočina za vetrobransko steklo pa je običajno modra. Ko pa jih zmešamo z umazanijo in oljem v ohišju motorja, je barvo teh tekočin težko prepoznati. Obrišite nekaj tekočine na belem papirju, da bolje vidite barvo.
- Preden začnete z delom, se prepričajte, da je motor hladen, da preprečite opekline zaradi kapljanja tekočine.
- Ko iščete puščanje olja, poiščite rjavo ali črno tekočino.
Korak 6. Preverite, ali obstajajo pogosta mesta puščanja
Ko iščete puščanje olja, je najbolje, da začnete na mestih, kjer so poškodbe tesnila pogoste. Avtomobilski motorji so izdelani iz različnih kovinskih komponent, ki so pritrjene z mnogimi vijaki. Vendar preprosto povezovanje obeh kovin z vijaki ne bo moglo prenesti tlaka olja iz motorja. Zato proizvajalci avtomobilov dodajajo tesnila za ustvarjanje tesnilnega motorja. Če je tesnilo avtomobila poškodovano, bo tlak olja pritekel iz šibke točke motorja in povzročil puščanje. Čeprav so na teh mestih puščanja pogosta, ni nemogoče, da pride do puščanja na drugih lokacijah.
- Poiščite vijake, s katerimi je oljna kad pritrjena na dno motornega bloka. To telo je na najnižji točki motorja in ga držijo številni vijaki. S prstom sledite vzdolž oljnega korita, da ugotovite, kje se je začelo puščanje.
- Preverite čep za odtok olja v oljni posodi in se prepričajte, da je trdno nameščen in da olje ne teče.
- Poiščite puščanje tam, kjer se glava valja stika z blokom (tesnilo glave) in v vijakih pokrova na vrhu glave valja (pokrov ventila).
- Lahko pride tudi do puščanja v vijaku ročične gredi do jermenice ročične gredi na dnu bloka motorja.
Korak 7. Zamenjajte poškodovano tesnilo
Ko ugotovite mesto puščanja, ga je treba ustaviti. Odstranite sestavni del poškodovanega tesnila. Odstranite vsa poškodovana tesnila, preden jih zamenjate z novimi, in sestavne dele zaskočite na svoje mesto. Nekatera tesnila so dokaj preprosta in enostavna za namestitev, nekatera pa zahtevajo, da odstranite motor. Poskusite preveriti, ali je mogoče popravilo opraviti sami, ali pa za odpravo puščanja uporabite storitve strokovnjaka.
- Če lahko ugotovite puščanje, vendar nimate potrebnega orodja ali strokovnega znanja, odpeljite avto v servisno delavnico in delite vse ugotovitve.
- Nova tesnila lahko kupite v servisni delavnici ali v avtomobilski trgovini.
Metoda 3 od 3: Ocenjevanje drugih težav s pritiskom olja
Korak 1. Zamenjajte oljni filter
Če že nekaj časa niste menjali olja, je verjetno, da se je olje preveč strdilo, da se pravilno odteče. To težavo rešite tako, da izpustite olje iz motorja, zamenjate oljni filter in motor napolnite z novim. Če iz starega oljnega filtra ne izteka več olja, se oljna svetilka ugasne in tlak olja se vrne v normalno stanje, ko filter zamenjate z novim.
- Če se lučka olja ne prižge in je na manometru normalno število, je težava odpravljena.
- Če se lučka ponovno prižge, motor takoj ugasnite.
Korak 2. Na motorju izvedite preskus stiskanja
Če je motornega olja malo, vendar ni znakov puščanja, je videti, da motor gori. Motorno olje ne sme priti v valj, da bi ga vžgala mešanica goriva in zraka. Zato zgorelo olje kaže, da je tesnilo v motorju dovolj poškodovano, da prodre skozi okvarjeno tesnilo. Običajno se to zgodi v vodilu ventila in batnem obroču. Če sta oba dovolj obrabljena za pretok olja, je količina stiskanja v puščajočem cilindru omejena.
- Kupite merilnik stiskanja in izvedite preskus stiskanja, tako da ga vstavite v prvo luknjo za vžigalno svečko valja. Ta postopek ponovite za vsak valj.
- Prijatelj naj zažene motor, ko na merilniku vidite največje število.
- Če en valj pokaže manjše število od drugega, je morda tesnilni obroč ali ventil okvarjen. Če je tako, je treba motor vašega avtomobila temeljito prenoviti.
Korak 3. Preverite enoto za pošiljanje tlaka olja
Poiščite enoto za pošiljanje tlaka olja in odklopite napajalni kabel. Preverite, ali to dejanje vpliva na merilnik tlaka olja v vašem vozilu. V nasprotnem primeru težava morda ni v tlaku olja, ampak v senzorju za odčitavanje tlaka olja.
- S pomočjo uporabniškega priročnika poiščite enoto za pošiljanje tlaka olja, saj se razlikuje glede na znamko in model vozila.
- Če se števec ne premakne, ko je oddajna enota odklopljena, je tlak motornega olja v redu.
Korak 4. Zamenjajte oljno črpalko
Oljna črpalka tehnično ne proizvaja pritiska olja, ampak ustvarja pretok in upor olja, ki teče vzdolž njegovih vodov in ustvarja tlak. Zato lahko okvarjena črpalka zmanjša sposobnost motorja, da ustvari tlak olja. Če poskušate sami zamenjati oljno črpalko, uporabite ustrezno tesnilo, da preprečite njeno puščanje. Namestitev nove oljne črpalke je veliko delo. Če torej nimate ustrezne opreme in znanja, bi morali uporabiti storitve strokovnjaka.
- Pri pritrjevanju cevi za dovod olja na črpalko uporabite pravilno orodje za pritrditev. Če ga prisilite, se lahko vaš avto poškoduje.
- Pred namestitvijo motorja dolijte olje, da bo črpalka ustrezno pripravljena.
