Se v zadnjem času počutite utrujeni? Počasen in ne okreten? Mogoče je na sredini kašast? Življenje je težko, za pnevmatiko. Ne skrbite - vašemu lastniku bomo povedali, naj vas črpa in neguje, dokler vaš videz ne bo popoln, da se začne vrteti na cesti! Ali ste vedeli, da bo napihovanje pnevmatik v skladu s specifikacijami preprečilo, da bi pnevmatike pokale, in tudi povečalo porabo goriva? Glej spodaj:
Korak
Korak 1. Vzemite merilnik tlaka v pnevmatikah
Dobite ga v trgovinah z avtomobilskimi deli, kot so NAMA, AutoZone, Checker, Kragen itd., Ali v velikih supermarketih, kot so WalMart, Costco, Target itd.
- Orodje je v obliki kovinskega svinčnika in iz njega štrli palica, podobna ravnilu, za prikaz tlaka v pnevmatikah. Pisanje je lahko majhno in težko razumljivo, vendar je orodje poceni in "dovolj dobro"
- Orodje s kazalcem je natančnejše in jasno prikazuje trenutni tlak v pnevmatikah.
- Digitalni merilni instrument ima zelo jasen LCD zaslon.
Metoda 1 od 3: Preverite tlak v pnevmatikah
Korak 1. Ugotovite priporočeni tlak v pnevmatikah
Najdete jih v priročniku vašega avtomobila ali na nalepki, pritrjeni na voznikova vrata, ali v predalu.
- Tlak v pnevmatikah je lahko enak ali različen za vsako pnevmatiko, odvisno od vrste vašega avtomobila.
- Na splošno je tlak v pnevmatikah med 28-36 PSI ali 195-250 kPa.
- Največjo mejo tlaka v pnevmatikah najdete tudi na steni pnevmatike, vendar to uporabite le, če ne najdete merilnika, ki prihaja iz vašega avtomobila. Največje ne pomeni najboljšega.
Korak 2. Ko je pnevmatika hladna, preverite tlak
Vroč zrak se bo razširil in dal napačne/višje podatke o tlaku v pnevmatikah.
Korak 3. Odprite pokrov ventila
Ventil je predmet, ki štrli iz platišča kolesa. Odprite pokrov in ga postavite na varno mesto, da se ne izgubi.
Korak 4. Namestite merilno orodje
Konico merilnega orodja enakomerno pritisnite na bradavico. Zaradi iztekanja zraka se lahko sliši sikanje, zato močno pritisnite, dokler ne izgine. Preberite tlak, ki ga prikaže orodje.
Če je tlak v pnevmatikah pravilen, zamenjajte pokrov ventila in preverite ostale pnevmatike. Ta korak ponovite za vsa kolesa in tudi za rezervno pnevmatiko. Če je rezervna guma prazna, je neuporabna
Metoda 2 od 3: Napihovanje pnevmatik
Korak 1. Poiščite črpalko
Če želite črpati in nimate kompresorja - večina ljudi tega nima - pojdite na najbližjo bencinsko črpalko. Poskrbite, da boste imeli pri sebi nekaj gotovine, saj črpanje pnevmatike za nekaj minut stane 1 dolar ali več.
Koristno orodje, ki vam je na voljo, je prenosna črpalka, ki je na voljo povsod, kjer se prodaja manometer za pnevmatike
Korak 2. Odprite pokrov ventila na črpalki
Ta pokrovček je enak koncu manometra v pnevmatikah.
Korak 3. Vklopite kompresor
Če uporabljate domači kompresor, je lahko v obliki gumba ali vstavite kovanec v polnilnik pnevmatik. Slišalo se bo sikanje.
Korak 4. Postavite polnilno palico na ventil, jo močno pritisnite, kot bi preverili tlak v pnevmatikah, in pritisnite sprožilec polnjenja
Če se pojavi močan sikajoč zvok, ga znova pritisnite, dokler zvok ne izgine ali se zmanjša.
- Stopnja ravnosti vaše pnevmatike bo določila, kako dolgo jo morate napolniti. Na splošno bo palica za dovod zraka na kompresorju imela indikacijo zračnega tlaka. To morda ni točno, vendar vam lahko služi kot merilo.
- Ko se približujete želenemu zračnemu tlaku, preverite z merilnikom tlaka in če ni dovolj, vsakih 5 sekund dolijte zrak in ustavite ter znova preverite ali pa zmanjšajte, če je preglasno.
Korak 5. Namestite pokrov ventila
Ko so vse pnevmatike pravilno napolnjene, zamenjajte pokrove ventilov in jih uporabite za vse pnevmatike in rezervno pnevmatiko.
Če morate do napihovalnika voziti več milj, se bodo vaše pnevmatike segrele in tlak se bo povečal. Če potrebujete dodatnih 10 psi zraka, dodajte 10 psi ne glede na to, katero številko prikaže merilnik, ko pridete do črpalke za pnevmatike. Ko se pnevmatike ohladijo, ponovno preverite nekaj ur kasneje in se prepričajte, da so pravilne
Metoda 3 od 3: Za kolesa
Korak 1. Kupite manometer za pnevmatike za kolesa
Merilnik avtomobilskih pnevmatik ne bo natančno navedel kolesarskih pnevmatik.
Korak 2. Uporabite ročno črpalko
Sledite zgornjim navodilom, vključno s preverjanjem tlaka, ko so kolesa hladna, in po navodilih za svoje kolo.
Korak 3. Preden začnete kolesariti, preverite tlak
Kolesa se bodo zaradi svoje velikosti hitreje odzvala na temperature okolice, tlak pa se bo zmanjšal, ko je zrak hladen. Vsakič, ko temperatura pade za 10 °, se tlak v pnevmatikah zniža za približno 2%.
Na primer, če začnete kolesariti čez dan in je tlak 100 psi, temperatura pa 90, potem ko boste doma in je temperatura 60, bo tlak v pnevmatikah okoli 94 psi - kar je velika sprememba
Korak 4. Ne črpajte premočno
Pnevmatike, ki se gladko vrtijo na ravni cesti, bodo na poškodovani cesti preveč trde. Če želite povečati oprijem na mokri cesti, odštejte 10 psi.
Nasveti
- Na kaj morate biti pozorni, če prvič napišete pnevmatike. Motor črpalke običajno deluje v kratkem času, približno 3 minute. Zato najprej odvijte ventil in parkirajte avto v bližini črpalke, da prihranite čas.
- V povprečju pnevmatike izgubijo 1 psi na mesec, zato preverite enkrat na mesec.
- Bodite pozorni na to, kako uporabljati motor črpalke. Običajno je na koncu poševnine cev, ki jo morate pritisniti na ventil, in ročaj, ki ga je treba pritisniti za usmerjanje zraka. Če spustite ročaj, se prikaže merilnik in prikaže trenutni tlak. Pritiskati ga morate, dokler ne dosežete želenega tlaka v pnevmatikah.
Opozorilo
- Previdno napihnite pnevmatike. Če je pretesno, se lahko pnevmatike na sredini hitreje obrabijo in vplivajo na varnost in udobje. Premalo napihnjene pnevmatike povzročijo gube v pnevmatikah, kar povzroči pregrevanje in nevarnost razpok. Prav tako povzroči, da se avto prevrne na visoke avtomobile, kot so terenci. Pomanjkanje pritiska tudi pospešuje obrabo pnevmatik in troši gorivo. Zavedajte se, da imajo pnevmatike na splošno najvišjo mejo tlaka nad specifikacijami, navedenimi na avtomobilu.
- Zaradi omejenega časa v košu za polnjenje je bolje, da ga napolnite in ga lahko kasneje zmanjšate.
- Za napihovanje pnevmatik koles ne uporabljajte visokotlačnega kompresorja, saj lahko počijo.
- Včasih merilnika na koncu cevi motorja črpalke ponoči ni lahko videti. Prinesite svoj merilni instrument.
- Zaradi grobe uporabe črpalnih motorjev na bencinskih črpalkah manometer morda ni natančen. Zato je priporočljivo, da uporabite svoje orodje.
