Nepravilen zračni tlak lahko povzroči izgubo goriva, neenakomerno obrabo pnevmatik ali celo razpoke pnevmatik. Da se to ne bi zgodilo, je zelo pomembno, da vzdržujete pravilen zračni tlak v pnevmatikah vašega vozila. Pri vsakem polnjenju z gorivom preverite tlak v pnevmatikah, da zagotovite, da boste v celoti izkoristili pnevmatike in da bodo za vaše pnevmatike ustrezno poskrbljeno.
Korak
1. del od 2: Preverjanje zračnega tlaka v pnevmatikah
Korak 1. Oglejte si priročnik vašega vozila ali navodila na notranjem robu voznikovih vrat, da določite standardni merilnik zračnega tlaka za pnevmatike vašega vozila
Ta številka je najnižja psi pri osebi, ki napihne pnevmatiko, in jo priporoča proizvajalec. Spodaj je nekaj razlogov, zakaj se lahko pnevmatike napihnejo zaradi višjega zračnega tlaka.
- Na večini limuzin, minibusov in celo mini pickupov proizvajalci običajno priporočajo število psi (funtov na kvadratni palec) med 27-32, vendar se to število lahko poveča na 40.
- Pri večjih vozilih, ki prevažajo težje obremenitve, na primer tovornjake in športna terenca, je število psi običajno od 4 do 8 stopinj višje kot pri manjših avtomobilih, kar je okoli 45.
- Upoštevajte tudi, da imajo sprednje in zadnje pnevmatike različen zračni tlak v skladu z navodili proizvajalca.
Korak 2. Odprite pokrov ventila pnevmatike
Pokrovček ventila pnevmatike je običajno črne ali srebrne velikosti kroga svinčnika in se nahaja v bližini platišča pnevmatike, dolžine približno 2-3 cm.
Korak 3. Merilnik zračnega tlaka močno pritisnite v pokrov ventila in preverite navedeno velikost
Če se zasliši, merilnik ni popolnoma pritisnjen ali premalo pritisnjen, da merilnik ni pravilno označen. Kot tesnila bo morda treba prilagoditi kot merilnika.
Če uporabljate digitalni merilnik, vam za odčitavanje tlaka v pnevmatikah ni treba nujno pritisniti gumba. Če uporabljate tradicionalno merilno napravo, mora igla merilnika samodejno prikazati velikost
Korak 4. Namestite pokrov ventila pnevmatike
Pokrov ventila ne zadržuje zraka v pnevmatiki, vendar preprečuje, da bi notranjost sistema za odzračevanje pnevmatik postala umazana in vlažna. Ta sistem služi za zadrževanje zraka v pnevmatikah.
Upoštevajte, da če merilnik, ki je naveden na merilniku, ustreza navodilom v priročniku za vozilo, to pomeni, da ste končali z merjenjem tlaka v pnevmatikah. To naredite pri vseh pnevmatikah v skladu s pravilnim manometrom. Če tlak v pnevmatikah ni pravilen, napolnite/izpraznite pnevmatike. Napolnite v skladu s priporočenim manometrom
2. del 2: Upoštevanje uspešnosti
Korak 1. Zavedajte se, da proizvajalčevo priporočeno število psi ne kaže optimalnih zmogljivosti pnevmatik
Za samo vožnjo so specifikacije proizvajalca morda idealne, vendar lahko dodajanje nekaj kilogramov pritiska v pnevmatike poveča porabo goriva. Na splošno bi lahko z dodajanjem nekaj kilogramov psi svojim pnevmatikam vožnja postala bolj grbasta in manj prijetna, zato se tega pametno odločite.
Povečanje števila psi lahko povzroči tudi neenakomerno obrabo pnevmatik, daljšo zavorno pot in zmanjšano vodljivost. Pazite, da pnevmatik ne napihnete preveč
Korak 2. Razumeti mite o največjem tlaku v voznikovem priročniku ali na notranji strani voznikovih vrat
Ena izmed priljubljenih zmot je, da je najvišji tlak, ki ga priporoča proizvajalec, tlak, ki je še vedno dovoljen, in tlak, ki presega, lahko povzroči, da pnevmatika poči ali pride do okvare. Dejansko je največji tlak tlak, ki ga pnevmatika prenese pri največji teži.
Ko napolnite pnevmatiko, ki presega najvišjo mejo tlaka, bodite pripravljeni na morebitno okvaro. Če imajo vaše pnevmatike močan zračni tlak, lahko prehod skozi luknjo pri visoki hitrosti povzroči nesrečo
Korak 3. Nanesite malo več zraka na zadnje pnevmatike, če nosite dodatno prtljago, potnike itd
Če nosite težji tovor v avtomobilu, zlasti na dolgih potovanjih, se ne bojte dodati malo več zračnega tlaka, kot je priporočeno število psi na zadnjih pnevmatikah, da kompenzirate dodatno obremenitev. Ko je tovor odstranjen iz avtomobila, odzračite zrak iz zadnjih pnevmatik nazaj na standardne specifikacije.
Korak 4. Pri spreminjanju letnih časov preverite zračni tlak v vaših pnevmatikah
Hladno vreme bo zmanjšalo zračni tlak, vroče vreme pa povečalo zračni tlak. Zato je med spreminjanjem letnih časov zelo pomembno preveriti zračni tlak.
Korak 5. Nikoli ne zaupajte svojim očem pri merjenju tlaka v pnevmatikah
Ne bodite leni. Zelo težko je razlikovati med pnevmatikami 10 psi in 20 psi, pnevmatike pa običajno izgledajo rahlo izbočene na straneh. Če pnevmatiko napihujete, dokler izboklina ne izgine, obstaja nevarnost, da jo boste prekomerno napolnili, kar lahko izboljša zmogljivost pnevmatike.
Nasveti
- Zračnega tlaka v avtomobilskih pnevmatikah ni mogoče izmeriti z očesno oceno, zlasti na sodobnih radialnih pnevmatikah. Vedno uporabite natančen merilnik tlaka v pnevmatikah.
- Naredite nekaj, če v vašem vozilu zasveti lučka sistema za nadzor zračnega tlaka (TPMS). Rumeni indikator TPMS na armaturni plošči zasveti, če je ena ali več vaših pnevmatik premalo napolnjena.
- Sončni žarki lahko segrejejo pnevmatike, čeprav morda ne vozijo. Če želite pravilno izmeriti zračni tlak v pnevmatikah, bodite pozorni, ali ena stran pnevmatike ni izpostavljena soncu.
- Upoštevajte, ali imajo pnevmatike omejitev hitrosti v obliki črkovne kode. Na primer, koda zr ima največjo hitrost 240 km/h. Nekaj časa se lahko vozite hitreje, vendar se bodo pnevmatike verjetno poškodovale. Kode omejitve hitrosti se lahko uporabljajo samo za nove pnevmatike. Če je bila pnevmatika uporabljena več tisoč km in ima tu in tam praske, kode za omejitev hitrosti ni mogoče uporabiti.
- Število psi na strani pnevmatike je dejanski najvišji tlak v pnevmatiki, kadar nosi največjo obremenitev, ki jo lahko prenese.
- Če mora vozilo povečati zračni tlak, bodite pozorni na tlak, preden nadaljujete vožnjo. Dodajte tlak toliko, kolikor je potrebna razlika glede na velikost takrat navedenega tlaka v pnevmatikah. Na primer, če želite napolniti pnevmatike pri 35 psi in je dejanska velikost 30 psi, je tlak v pnevmatikah 5 psi pod priporočeno vrednostjo. Zato, ko ga po vožnji napihnete in je zdaj velikost pnevmatike 33 psi, nastavite tlak na 38 psi. Tako bo psi število, ki bo navedeno, 35 psi.
- Če avtomobil nosi velike obremenitve ali se bo dalj časa vozil z veliko hitrostjo (113 km/h), dodajte zračni tlak iz dejanske priporočene številke.
Opozorilo
- Preveč napihnjene pnevmatike (kot je opisano zgoraj glede največjega dejanskega zračnega tlaka v pnevmatikah na straneh pnevmatik) naredijo vozilo občutljivo na valove (skale/lončke) in se lažje poškodujejo, če ga udarijo luknje ali drugi predmeti na cesti.
- Premalo napihnjene pnevmatike bodo štrlele ob straneh (nekoliko ravne) in tako povečale zavorno pot, porabile več goriva in skrajšale njihovo življenjsko dobo. Včasih lahko pnevmatika zaradi pregrevanja zaradi široke izbokline na strani poči in se lahko v nujnih primerih odcepi med ostrim zavojem. Pnevmatike, ki niso napihnjene na straneh, se bodo hitro obrabile, ker so stisnjene med platiščem in površino ceste.
- Ne zaupajte merilnikom na bencinski črpalki. To orodje je imelo pogoste težave (padanje na cesto, prelet itd.) In ga ni mogoče pravilno/redno kalibrirati. Vedno uporabite lastno merilno orodje, da ugotovite najprimernejšo velikost.
