Ko je zavorna luč prižgana, so zavore manj odzivne ali pa zavorni pedal začne padati na tla, je možno, da je zavorna tekočina iztekla. Drug pogost simptom so nove luže pod avtomobilom; v tem primeru je tekočina brezbarvna in ni tako viskozna kot druga motorna olja, zato je konsistenca podobna jedilnemu olju.
Korak
Metoda 1 od 6: Odkrivanje puščanja
Prvi korak pri popravilu zavorne tekočine je diagnosticiranje lokacije in resnosti puščanja. Nato morate opraviti popravila.
Korak 1. Odprite pokrov in preverite rezervoar zavorne tekočine
Ta rezervoar je na voznikovi strani proti zadnjem delu motornega prostora. Če je zavorne tekočine malo, lahko pride do puščanja.
Korak 2. Preverite puščanje tako, da preverite oljne luže pod avtomobilom
Lokacija poplave pomaga tudi pri določanju splošne lokacije puščanja.
Korak 3. Časopis razporedite po tleh pod avtomobilom, kjer naj bi prišlo do puščanja
Korak 4. Potisnite zavorni pedal, da iztisnete olje skozi odsek za puščanje
Ko to storite, se prepričajte, da se avto NE zažene. Zagon avtomobila povzroči, da se zavorna tekočina hitro razlije, puščanje pa je težko nadzorovati, odvisno od resnosti.
Korak 5. Zavlecite se pod avto in poiščite mesto, kjer olje kaplja iz zavor
Če puščanje prihaja iz notranjosti kolesa, boste morda morali odstraniti kolo, da preverite puščanje v ceveh in čeljusti.
Če ima vaš avto zavorne bobne, je možno, da kolesni valj pušča. Če želite preveriti, morate odstraniti kolesni boben
Korak 6. Preverite puščanje v glavnem cilindru
Lokacija glavnega valja se razlikuje od vozila do vozila, zato priporočamo, da ga preberete v priročniku za uporabo. Če ga nimate, poiščite na internetu.
Korak 7. Prepričajte se, da je pokrov glavnega valja dobro zaprt
Občasno lahko iz pokrova, ki ni trdno pritrjen, izteče tekočina.
Metoda 2 od 6: Obnova zavornih čeljusti
Ni veliko mehanikov, ki popolnoma obnovijo čeljusti, kolesne cilindre ali glavne cilindre. Namesto tega pošiljajo komponente na osrednjo postajo za obnovo in ponovno sestavijo na novo obnovljene komponente. Nakup novih čeljusti je skoraj vedno boljši od njihove ponovne izgradnje. Cena čeljusti je padla in je le nekoliko dražja od obnovljenih čeljusti. Če pa se želite spoprijeti z izzivom, v servisni delavnici kupite komplet za obnovo, da obnovite zavorne čeljusti.
Korak 1. Odstranite stare čeljusti
- Komplet za obnovitev čeljusti kupite pri serviserju ali prodajalcu.
- Odvijte vijak za odzračevanje zavore s ključem za matico. Po potrebi nežno tapkajte in nanesite prodorno olje, da popustite vijake, ne da bi jih zlomili.
- Odstranite jeklene in zavorne vodove s ključem za vijake. Preden položite čeljusti nazaj na avto, zamenjajte to cev, če je razpokana ali obrabljena.
- Odstranite ležaje, podložke (nekakšen ploski obroč za zapolnitev vrzeli med predmeti), vzmeti in drsnike ali zatiče čeljusti.
- Odstranite zunanje tesnilo za prah.
- Kos lesa, ki je nekoliko debelejši od dveh zavornih ploščic, zloženih skupaj v čeljust za batom, postavite.
- Nizkotlačni stisnjeni zrak vpihajte v dovodno odprtino. Ta korak bo odprl bat.
Korak 2. Zamenjajte bate
- Nove bate, ki so na voljo v kompletu za obnovo, namažite z zavorno tekočino.
- Novi bat vstavite v čeljust, tako da ga dovolj pritisnete s prstom.
Korak 3. Zamenjajte čeljusti
- Zamenjajte zunanje tesnilo za prah.
- Zamenjajte ležaje, podložke, vzmeti in drsnike ali zatiče čeljusti. Uporabite nove dele, ki so na voljo v kompletu za popravilo, in zavrzite stare.
- Ponovno priključite jekleni in gumijasti vod.
- Zamenjajte odtočni vijak zavore.
- Preverite zavore, da se prepričate, da ne puščajo več.
Korak 4. Odstranite ves zrak iz zavornega sistema
Metoda 3 od 6: Zamenjava kolesnega valja
Poškodovani kolesni cilindri lahko puščajo zavorno tekočino. Zamenjajte kolesni valj s popolnoma novo enoto, saj je lažja in le nekoliko dražja od obnove sestavnih delov.
Korak 1. Odstranite kolo
- Odstranite pokrov pnevmatike (platišča) in pnevmatike.
- Dvignite avto s pomočjo dvigalke, da se kolesa ne dotikajo tal.
- Odstranite matico in kolo.
- Okovje jeklene cevi zavornega škropljenja razpršite z oljem, da odstranite rjo.
Korak 2. Odstranite zavorni boben
- Odstranite gumijasti zamašek za hrbtno ploščo.
- Spustite samonastavitveni gumb (zvezdasto kolo), da spustite zavorne čeljusti. Če samonastavitev nastavite v napačno smer, se boben zategne in se ne vrti. Po potrebi odstranite nastavitveno ročico z izvijačem z ravno glavo.
- Morda boste morali uporabiti kladivo, da se dotaknete sredine bobna, da sprostite rje, ki obdaja osrednji del.
- Odstranite bobne.
- Pladenj za kapljanje postavite pod zavorne čeljusti. Če so zavorne čeljusti umazane s tekočino, jih boste morali tudi zamenjati.
- Površino poškropite s čistilcem zavor, da odstranite umazanijo in tekočino.
Korak 3. Sprostite zavorno jeklenico
- Pripravite vakuumsko cev, da preprečite iztekanje zavorne tekočine iz zavornega jeklenega voda. Vijak ali vijak namestite na en konec cevi.
- Poiščite zavorni jekleni kanal v plošči, kjer je privit v kolesni valj, in s ključem odvijte okov zavornega voda.
- Odstranite okov.
- Na cev pritrdite vakuumsko cev, da preprečite uhajanje.
Korak 4. Zamenjajte kolesni valj
- Poiščite dva pritrdilna vijaka na hrbtni plošči, ki pritrjujeta kolesni valj.
- Odvijte vijak s ključem
- Odstranite stari kolesni valj.
- V novi valj vstavite okov iz jeklene zavore. Privijte čim dlje z roko.
- Vijak vstavite nazaj v zadnjo ploščo in ga privijte, da pritrdite nov valj.
Korak 5. Odstranite ves zrak iz zavornega sistema
Preberite priročnik v 6. metodi.
Metoda 4 od 6: Zamenjava zavornih cevi in cevi
Če je zavorna cev razpokana in krhka ali kašasta in lepljiva, jo je treba zamenjati. Če so na zavornih vodih zarjaveli madeži, jih boste morali nežno pobrusiti, da vidite, ali se kovina tanjša. Če ima jekleni vod tanki del kovinske stene, ga je najbolje zamenjati.
Korak 1. Odstranite pnevmatiko, ki je nad puščajočo zavorno cevjo
Korak 2. Odstranite zavorno cev iz okovja, ki je najbližje glavnemu valju
Uporabite pravilen ključ za vijačno matico.
Korak 3. Odstranite vse sponke, ki pritrjujejo zavorne cevi
Korak 4. S ključem odklopite zavorni vod od zavorne čeljusti
Korak 5. Ohlapno namestite novo zavorno cev na čeljust
Dolžina nove zavorne cevi mora biti enaka stari.
Korak 6. Zamenjajte oklepaj z novim kanalom
Korak 7. S ključem namestite zavorno cev z okovjem, ki je najbližje glavnemu valju
Korak 8. Zategnite vse sklepe
Korak 9. Odstranite ves zrak iz zavornega sistema, kot je opisano v 6. metodi
Metoda 5 od 6: Zamenjava glavnega valja
Večina sodobnih zavornih sistemov je razdeljena na dva tokokroga, pri čemer sta za vsak sistem po dve kolesi. Če eno vezje odpove, bodo druge sistemske zavore še vedno delovale. Glavni valj pritiska na oba kroga. Običajno so stroški zamenjave glavnega valja nižji od njegove ponovne izgradnje.
Korak 1. Odprite pokrov in poiščite glavni valj
Korak 2. Odstranite pokrov rezervoarja zavorne tekočine
Korak 3. S pomočjo purana posesajte zavorno tekočino iz glavnega valja
Po tem ga vlijemo v plastično posodo.
Korak 4. Odklopite vse električne priključke iz glavnega valja
Korak 5. S ključem odklopite zavorni vod tako, da ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca
Korak 6. Odstranite pritrdilni vijak glavnega valja z nasadnim ključem
Korak 7. Odstranite stari glavni valj
Korak 8. Namestite nov glavni valj tako, da privijete pritrdilne vijake
Korak 9. Priključite zavorni vod na glavni valj s ključem
Korak 10. Priključite električni priključek z novim glavnim cilindrom
Korak 11. Odstranite ves zrak iz zračnega sistema
Metoda 6 od 6: Odzračite zrak iz zavornega sistema
Po popravilu zavornega sistema odstranite ves zrak in zavorno tekočino iz sistema ter ga zamenjajte z novo zavorno tekočino. Za ta projekt boste potrebovali pomoč nekoga.
Korak 1. Prosite pomočnika, da sedi na voznikovem sedežu
Korak 2. Odstranite pokrov rezervoarja zavorne tekočine nad glavnim cilindrom
Korak 3. S puranjem izpraznite vso zavorno tekočino iz glavnega valja
Rabljeno zavorno tekočino shranite v plastično steklenico. Obloge obrišite s čisto krpo, ki ne pušča vlaken.
Korak 4. Napolnite rezervoar zavorne tekočine z novim
Na spodnji strani pokrova rezervoarja ali v uporabniškem priročniku vozila poiščite pravo vrsto zavorne tekočine za avto.
Korak 5. Odvijte vijak za izpust zavorne tekočine, ki se nahaja na čeljusti ali kolesnem cilindru na zadnjem desnem delu avtomobila
Vsako zavoro boste morali istočasno izprazniti, da preprečite, da bi sistem vdrl zrak. Začnite z zadnjega dela avtomobila.
Korak 6. Pritrdite vinilno cev na odtočni vijak
Korak 7. Drugi konec vinilne cevi položite v prozorno plastično steklenico
Korak 8. Prosite pomočnika, da pritisne zavorni pedal do najnižje točke njegovega običajnega območja (morda boste potrebovali blok pod zavornim pedalom, da ne bo šel mimo te točke)
Korak 9. Pritegnite desni sprednji vijak za izpust zavorne tekočine, potem ko so se vsi vodni mehurčki odpravili
Korak 10. Vprašajte pomočnika, naj črpalko zavira, dokler se ne zategne in zviša pritisk
Ta korak bo potegnil tekočino v ohišje glavnega valja. Olje mora pršiti v steklenico vsakič, ko pomočnik pritisne zavore. To počnite, dokler ne začne iztekati nova zavorna tekočina.
Nadaljujte polnjenje glavnega valja z zavorno tekočino. Olje ne sme biti napol prazno
Korak 11. Prosite pomočnika, da ponovno pritisne zavorni pedal
Privijte odtočni vijak zavorne tekočine in odstranite cev.
Postopek ponavljajte, dokler ne izpraznite vseh štirih koles. Spet boste morali izpustiti eno zavoro naenkrat
Korak 12. Napolnite glavni valj z zavorno tekočino
Korak 13. Preverite, ali zavore znova delujejo normalno
Nasveti
- Za odstranitev zavornega jeklenega voda lahko uporabite ključ z odprtim koncem. Vendar pa ta tip ključa zlahka poškoduje jeklo, zato območje poškropite z veliko prodornega olja, ko počasi spustite zavorno cev.
- Če je po končanem popravilu zavorni pedal še vedno mehak, to pomeni, da boste morali zavorni sistem znova izprazniti, da odstranite zračne mehurčke.
- Če popravljate komplet zavor, zamenjajte isti del na nasprotni strani osi. Zavore vedno obravnavajte kot sklop osi, namesto da jih pritrdite na posamezna kolesa.
Opozorilo
- Med odstranjevanjem zavornega vijaka ne poškodujte.
- Če med odvajanjem zavor pritisnete zavorni pedal do najnižje točke, lahko poškodujete tesnila na starem ali slabo vzdrževanem sistemu. Zato poskusite tega ne storiti.
- Upoštevajte vse lokalne predpise o odstranjevanju zavorne tekočine.
- Upoštevajte navodila proizvajalca za dvig avtomobila z dvigalom.
- Pri rokovanju z zavorno tekočino vedno nosite zaščitna oblačila, očala in rokavice.
