Kolesni ležaji (znani tudi kot ležaji ali ležaji) so pomemben del sistema vzmetenja vozila. Del, ki je običajno pritrjen na pesto kolesa, rotor (pogonski disk) ali zavorni boben, pomaga ohranjati popolno obračanje koles med vožnjo. Če vas med vožnjo moti brenčanje ali zvonjenje ali če kontrolna lučka ABS v vašem vozilu še naprej utripa, je morda čas za menjavo kolesnih ležajev. Seveda lahko prihranite pri stroških popravila, če sami zamenjate kolesne ležaje v svojem vozilu, vendar to storite previdno, kajti čeprav so majhni, je vloga kolesnih ležajev zelo pomembna. Začnite pri 1. koraku, da se naučite korakov.
Korak
Korak 1. Bodite pozorni na:
Vsako vozilo je edinstveno. Naslednja navodila so namenjena samo splošnim navodilom, zato morda ne ustrezajo okoliščinam vašega vozila. Če imate težave pri poskusu zamenjave kolesnih ležajev sami ali po zaključku še vedno niste prepričani o rezultatih, ne oklevajte in poiščite pomoč poklicnega mehanika. Izognili se boste izgubi časa, zmanjšali težave in prihranili več stroškov v prihodnosti.
Korak 2. Parkirajte vozilo na ravni površini
Tako kot pri popravilu drugih delov vozila morate tudi pred menjavo kolesnih ležajev opraviti vse potrebne priprave, da ohranite svojo varnost. Najhujša stvar, ki se lahko zgodi pri menjavi kolesnih ležajev, je, da se vaše vozilo nenadoma samostojno zavije. Pred tem začnite parkirati vozilo na ravni površini. Pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom ga postavite v položaj P (parkiran). Pri avtomobilih z ročnim menjalnikom prestavite v 1. prestavo, vzvratno ali nevtralno. Prepričajte se tudi, da je ročna zavora nameščena.
Korak 3. Namestite nosilce koles, da zagotovite, da se druga kolesa ne premikajo
Za večjo stabilnost vozila lahko s kolesnim zagozdom zagotovite, da drugo kolo, ki ga ne zamenjate, ostane na svojem mestu. Na kolo položite klin, na katerem ne delate, saj bo seveda kolo, na katerem delate, dvignjeno tako, da se ne dotika tal. Na primer, zamenjali boste ležaj sprednjega kolesa, za zadnjim kolesom namestili klin. Če menjate ležaje zadnjih koles, namestite klin za sprednjim kolesom.
Korak 4. Odvijte matice in dvignite kolo s dvigalko
Če želite priti do delov, na katerih morate bolje delati, morate dvigniti kolo, za katerega menjate ležaje. Na srečo je vsako vozilo v ta namen opremljeno z vtičnico. Preden dvignete kolo, je dobro, da zrahljate vse vpenjalne matice s ključem za kolo, saj bo matice pri prvem odviku kolesa s tal precej težje odviti. Ko matica popusti, počasi dvignite kolo. Če vaše vozilo ni opremljeno z dvigalko, lahko primerno vtičnico kupite v trgovini z avtomobilskimi deli. Navodila za dvigovanje koles s dvigalko najdete v članku wikiHow o tem, kako zamenjati kolesa.
Da preprečite zdrs vozila, se prepričajte, da je vozilo na ustreznem mestu podprto z dvigalko in da je dvigalka trdno ozemljena, preden začnete dvigovati kolesa. Pomembno je tudi zagotoviti, da dvigalo podpira vozilo proti trdnemu kovinskemu delu na dnu vozila, ne pa plastičnemu delu, saj lahko teža vozila, ko ga dvignete, poškoduje nedrseče dele
Korak 5. Odvijte kolesno matico in odstranite kolo
Sproščene kolesne matice lahko enostavno odstranite. Odstranite ga v celoti in ga postavite na varno mesto, kjer ga ne morete zdrsniti. Kolesa bi morala biti zdaj enostavno odstranljiva.
Nekateri radi zbirajo oreščke s pomočjo obrnjenega pokrova, ki deluje kot nekakšna plošča za držanje orehov
Korak 6. Odstranite zavorne čeljusti
S ključem in ročajem odstranite pritrdilni vijak čeljusti. Po tem odstranite čeljust tako, da jo privijete z izvijačem.
Ko odstranite čeljusti, pazite, da ne visijo prosto, saj lahko s tem poškodujete zavorne cevi ali kable. Pripnite ga na varno spodnjo stran vozila ali ga pritrdite z vrvico
Korak 7. Odstranite pokrov za prah, zatič in kronsko matico
Ko odstranite kolo, bo na sredini rotorja (pogonski disk) majhen kovinski ali plastični pokrov, ki služi za zaščito sestavnih delov pritrditve rotorja pred prahom. Ker moramo odstraniti rotor, je treba odstraniti tudi vse pritrdilne komponente skupaj s pokrovom. Običajno lahko pokrov za prah odstranite s kleščami in se s kladivom dotaknete sponk. V notranjosti boste našli kronsko matico, pritrjeno z zatiči. Odstranite zatiče s kleščami ali rezalniki za žice, nato pa z obračanjem odstranite kronsko matico (in podložke).
Te majhne, pomembne sestavne dele hranite na varnem, da jih ne izgubite
Korak 8. Odstranite rotor
Palec trdno položite na os na sredini rotorja. Močno pretresite rotor (vendar v gladki smeri) z dlanjo druge roke. Zunanji kolesni ležaji se zrahljajo ali odpadejo. Odstranite ležaj in odstranite rotor.
Če je rotor zataknjen ali ga je težko odstraniti, ga z gumijastim kladivom odvijte. Vendar pa ta metoda lahko poškoduje rotor, zato gumijasto kladivo uporabljajte le, če nameravate zamenjati rotor
Korak 9. Odstranite priključni vijak pogona (pesto) in odstranite pesto
Rotor je s pesto (pesto) povezan s pogonsko osjo. Kolesni ležaji so nameščeni v pestu, ki je običajno varno pritrjeno s številnimi vijaki na zadnji strani. Te vijake je težko doseči, ker so na notranji strani, zato jih boste morda potrebovali s tankim ključem ali ročajem. Ko uspešno odstranite vse vijake pesto, izvlecite pesto z pogonske osi.
Če kupite paket novih sklopov pestov, potem vam ni treba motiti, samo namestite nove sklope pestov in vse znova sestavite do koles in končali ste. Če pa nameravate le zamenjati kolesne ležaje v pestu, nadaljujte z branjem
Korak 10. Razstavite pesto
Če želite priti do ležajev, morate razstaviti pesto. Morda boste morali uporabiti ključ (in/ali kladivo), da odvijete pesto in vse komponente ABS, ki so nanj pritrjeni. Po tem boste morda potrebovali posebno vlečno orodje za odstranitev sredinskega vijaka, nato pa se bo ležaj zlahka odtrgal.
Korak 11. Odstranite ohišje ležaja in očistite sedež
Odstranitev ohišja ležaja običajno pomeni, da ga zdrobite z brusilnim strojem ali z dletom in kladivom. Za to ste seveda morali pripraviti zamenjavo. Po odstranitvi ohišja ležaja in odstranitvi starega ležaja je dobro očistiti tudi nosilec ležaja.
To območje običajno vsebuje veliko umazanije in maščob, zato za čiščenje pripravite veliko krp
Korak 12. Namestite novo ohišje ležaja z ležajem
Z nekaj udarci kladiva pritrdite novo ohišje ležaja. Namažite ležaj in ga pritrdite na ohišje ležaja. Prepričajte se, da je ležaj pravilno nameščen, raven in kolikor je mogoče navznoter, in če je zaporni obroč, se prepričajte, da je poravnan z zunanjo stranjo nosilca ležaja.
Za mazanje ležajev uporabite veliko masti. Namažite ročno ali s posebnim pakirnim ležajem. Nanesite tudi veliko maščobe na zunanje strani ležajev in zapornih obročev
Korak 13. Ponovno sestavite vse komponente v obratnem vrstnem redu
Zdaj, ko ste zamenjali ležaje, morate v bistvu znova pritrditi vse dele kolesa, ki ste jih odstranili v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite, da to vključuje zamenjavo zunanjih ležajev po ponovni montaži rotorja. Znova namestite sklop pesto in ga priključite na pogonsko os. Znova namestite rotor in privijte vse vijake. Namestite nov zunanji ležaj, ki je bil dovolj namaščen. Zamenjajte kronsko matico in jo zaklenite z zatičem. Ponovno namestite pokrov za prah, čeljust in zavorno oblogo ter jih pritrdite z ustreznimi vijaki. Na koncu znova namestite kolo in privijte vse matice.
