Dober udarec s teeingom pogosto privede do dobrega rezultata golfa. Število udarcev in čas, ki je potreben, da žogica vstopi v luknjo, se bosta zmanjšala, če lahko dobro zavrtite voznika palice in žogico odletite dovolj daleč, da doseže zelenico. Dober gugalnik za golf je sestavljen iz odnosa in mehanike. Sledite tem korakom, da se naučite učinkovitega zamaha voznika pri igranju golfa.
Korak
Metoda 1 od 2: Priprava na zadetek žoge (odnos)
Korak 1. Postavite telo tako, da je ena stran telesa obrnjena proti cilju
Če ste desničar (in uporabljate desničarsko palico za golf), levo stran telesa, zlasti ramo, obrnite proti cilju. Če ste levičar, je desna stran telesa obrnjena proti cilju.
-
Stran vašega telesa, ki je najbližje cilju, je vaša sprednja stran (sprednja roka, sprednja rama in sprednja noga), stran stran od cilja pa vaša zadnja stran (zadnja roka, zadnja rama in zadnja noga).
Zavrtite gonilnika Korak 1 Bullet1
Korak 2. Pravilno se postavite pred majico
Stojte tako, da je žoga bližje cilju kot vaša glava. Če je žoga neposredno pred vašo glavo ali dlje od nje, bo to vplivalo na vašo razdaljo udarca in žoga morda ne bo optimalno udarjena.
Korak 3. Razmaknite noge in rahlo upognite kolena
Noge naj bodo dovolj široko narazen, da razdalja med zunanjimi robovi stopal presega razdaljo med rameni, žoga pa je v skladu z notranjo peto prednjega dela stopala. Širša je vaša drža, širši je voznikov nihajni lok.
Korak 4. Trdno in naravno držite voznika
Obstajajo trije načini prijema palice za golf: prepletanje, prekrivanje in oprijem z 10 prsti. Večina igralcev golfa je uporabila ročaj za prekrivanje ali blokiranje z zadnjo roko pod sprednjo roko. Držite palico, tako da roke ne bodo pritisnjene naprej ali nenaravno nagnjene za glavo palice. Glava palice za golf mora biti pri udarcu žoge ravna in ne nagnjena, da se žoga ne obrne desno ali levo.
Korak 5. Nagnite hrbtenico tako, da so sprednja ramena višja od hrbtnih
Vaša sprednja rama mora biti tik nad vašo zadnjo ramo, ko je vaša sprednja roka čez hrbtno roko na ročaju palice. Ko dvignete ramena, prestavite svojo težo na zadnjo nogo.
-
Če imate težave z vzdrževanjem pravilnega kota oprijema z rameni, za kratek čas odstranite zadnjo roko iz oprijema palice in jo postavite za hrbtno koleno. Tako vam hrbtna rama samodejno pade. Po tem se lahko vrnete k oprijemu ročaja palice.
Zavrtite voznika Korak 5 Bullet1 -
Če so zgornji koraki uspešni, bo voznik udaril žogo pod plitkim kotom in odletel s t -ovcem. Ker majica dvigne žogo od tal, vam je ni treba udariti z nihanjem navzdol, kot bi to storili z železom ali klinom.
Zavrtite gonilnika Korak 5 Bullet2
Metoda 2 od 2: Nihajni gonilnik (mehanika)
Korak 1. Potisnite glavo palice stran od telesa pod nizkim kotom in začnite prenašati težo telesa na zadnjo nogo
Roke držite na ročaju palice in držite obe nogi na tleh. Ročna vodila naj med nihanjem nazaj (vzvratno krmarjenje) ostanejo ravna, da vam jih pri nihanju navzdol (spuščanje navzdol) ni treba poravnati nazaj.
Korak 2. Z gladkim gibom zavrtite voznika navzdol
Poskusite obdržati noge na tleh in svojo težo takoj prestaviti na sprednjo nogo. Namen tega gibanja ni udariti žogo čim bolj močno, ampak čim bolj gladko zamahniti s palico.
Korak 3. Pri zamahu imejte obe roki naravnost
Držite sprednjo roko čim dlje, ko zanihate nazaj in navzdol. Ko se palica dotakne žoge, morata biti obe roki čim daljši.
Korak 4. Dvignite in zavrtite zadnjo nogo po udarcu z žogo
Ko preusmerjate težo na sprednjo nogo, poskušajte zadnjo nogo držati na tleh čim dlje, vsaj dokler palica ne zadene žoge. To gibanje zahteva prožnost gležnja.
Korak 5. Sledite gibanju tako, da zložite sprednji komolec in prečkate zadnjo roko čez prednjo roko
Tako se bo hitrost voznikove glave povečala.
-
Za lažji zamah si predstavljajte, da vaše podlakti in palice tvorijo črko "L", podlakti pa med križanjem tvorijo "X".
Zavrtite voznika Korak 10 Bullet1 - Med nihanjem nazaj, navzdol in navzgor poskušajte ohraniti svoje gibanje sproščeno. Če napete telo, se bo žogica obrnila desno ali levo.
