Ustrezno vzdrževanje koles je pomembno za udobje in varnost vašega kolesa, ne glede na to, ali ga uporabljate vsak dan ali pa ga vozite le nekajkrat na leto, ko je vreme lepo. Ko ljudje slišijo besedo "vzdrževanje koles", običajno pomislijo na zavore, prestavne ročice in verige; Kolesa in pnevmatike pritegnejo pozornost le, če so pnevmatike prazne. Vzdrževanje kolesa naravnost, torej popolnoma ravno in okroglo, zahteva enako napetost kot celotna žica, kar je pomembno za varnost in zmogljivost kolesa. Kolesa, ki niso poravnana, se bodo neenakomerno zibala ali drgnila ob zavore, kar lahko povzroči nesrečo. Naslednji koraki vas bodo vodili korak za korakom, kako poravnati kolo.
Korak
Metoda 1 od 4: Priprava na ravnanje kolesa
Korak 1. Preverite, ali so vaša kolesa upognjena
Korak 2. Preverite tesnost prstov s ključavnico
Na koncu vsake žice je nastavka, s katero lahko napenjate ali popuščate napere, tako prilagodite, kako tesno je vsaka govorica ob robu. Na popolnoma ravnih platiščih in platiščih bodo vse napere enako napete.
Morda boste morali označiti, kateri prsti so tesni ali kateri so ohlapni. Nekateri ljudje v ta namen uporabljajo trak različnih barv
Korak 3. Obrnite kolo tako, da leži na sedežu in krmilu
Kolesarske trgovine uporabljajo orodja, ki omogočajo, da kolo vstane, ali stojala za kolesa, vendar obračanje kolesa olajša vrtenje koles, tako da lahko vidite nihanje v kolesih.
Metoda 2 od 4: Preverjanje zaokroženosti koles
Korak 1. Za najboljše rezultate odstranite zunanjo pnevmatiko in notranjo cev
Obliko platišča bo lažje določiti brez dveh stvari na kolesu. Platišče postavite nazaj na kolo za testiranje.
Korak 2. Na vilice za kolo položite merilni trak, svinčnik ali kateri koli naravni predmet tako, da je skoraj v stiku z obročem
To vam bo pomagalo videti rahel val, ko se platišče približa ali se odmakne od orodja.
Korak 3. Zavrtite kolo
Kadar je orodje v stiku s kolesom ali je skoraj v stiku s njim, se bo orodje izkazalo, da ni poravnano s platiščem, zato ga boste morali prilagoditi.
Korak 4. Pritrdite napere na upognjenem delu platišča
Pazite, da napere zategnete enakomerno, pri vsakem zategovanju pa ne več kot pol obrata, prav tako pazite, da naperete napere na drugi strani, sicer bo kolo nepravilno poravnano.
Korak 5. Obrnite kolo po vsaki nastavitvi
Nadaljujte s prilagajanjem, dokler platišče ne izgleda stalno na isti razdalji kot ravno orodje.
Metoda 3 od 4: Poravnavanje nagnjenega kolesa
Korak 1. Obrnite kolo in preverite, ali se kolo obrača popolnoma ravno
Če je kolo popolnoma ravno, se zdi, da je vsaka točka na platišču enako oddaljena od zavornih ploščic.
Korak 2. Postopoma zavirajte in poglejte, kje zavore najprej zadenejo
Korak 3. Zategnite napere na hrbtni strani, kjer zavorne ploščice zadenejo platišče, da platišče vrnete v sredino
Enako kot ravnanje, da vidite stopnjo zaobljenosti kolesa, naredite to počasi in postopoma zategnite napere.
Korak 4. Prilagodite in zategnite napere tako, da jih obračate, dokler ne pride več v stik z zavorami
Metoda 4 od 4: Zadnjič ponovno preverite prste
Korak 1. Preverite polmer, ki ste ga označili na začetku procesa poravnave
Pogosto so prilagoditve, ki jih naredite, popravile raven tesnosti ali ohlapnosti, na katero ste naleteli prej. Če ne, ponovite postopek.
