Na splošno se težave z jermenom pojavijo brez opozorila. Brez škripanja, ki bi vas opomnilo, da ga zamenjate. Če vaš avto deluje normalno in nenadoma se motor nenadoma ustavi in se ne zažene znova, je to običajno zato, ker je zobati jermen okvarjen. Čas motorja mora biti pravilno nastavljen, sicer se bodo bati in ventili trčili, kar bo povzročilo zelo draga popravila avtomobila. Glejte 1. korak, če želite izvedeti, kako odpreti in zamenjati zobati jermen.
Korak
Metoda 1 od 4: Nakup novega zobatega jermena
Korak 1. Preden razstavite starega, najprej kupite nov zobati jermen
Če je to vzdrževanje, bi morali imeti nov pas, preden odprete starega. Če je bil pas poškodovan ali spolzk, lahko najprej odprete stari pas, na primer, da kupite novega, da se prepričate, ali je pas, ki ga kupujete, pravilen.
Večina avtomobilov namesto jeklenih verig uporablja gumijaste jermene. V trgovini z avtomobilskimi deli stane le nekaj dolarjev in običajno morate zobati jermen zamenjati za približno 90 do 120 tisoč kilometrov, odvisno od vašega vozila
Korak 2. Pridobite informacije o svojem vozilu
Vedeti morate znamko, model, leto izdelave ter vrsto in velikost motorja. Nekateri avtomobili imajo lahko v istem modelu več različic, zato vam lahko pomaga tudi številka okvirja vašega avtomobila. Nov jermen lahko kupite pri prodajalcu ali trgovini z avtomobilskimi deli.
Korak 3. Kupite tudi tesnila in lepilo za tesnila za ponovno montažo
V trgovini z rezervnimi deli lahko razložite, kakšno tesnilo potrebujete. Običajno so na voljo tudi kompleti zobatega jermena, kjer so v paketu vključene spone in druga oprema.
Metoda 2 od 4: Odklepanje zobatega jermena
Korak 1. Odstranite negativni pol akumulatorja
Poskrbite, da imate svojo radijsko varnostno kodo, če jo imate, radijske valove, ki ste jih shranili, in kos papirja za beležke, tako da ga lahko pozneje preprosto ponastavite.
Korak 2. Odprite jermen alternatorja
Odvisno od vašega avtomobila boste morda morali odviti tudi jermen ventilatorja, da odprete jermen. Odvijte vijake in po potrebi pritisnite alternator, da ustvarite vrzel v jermenu za lažje odstranjevanje.
Korak 3. Odprite drugo dodatno opremo, kot so črpalka servo volana, alternator, kompresor za izmenični tok, tako da lahko odprete pokrov zobatega jermena
Ne odpirajte tlačnega voda iz kompresorja za izmenični tok, običajno ga je mogoče odstraniti brez odpiranja cevi.
Korak 4. Odprite pokrovček razdelilnika, če ga uporablja vaš avto
Morda boste morali odviti sponko, da odstranite pokrov razdelilnika, ali odvijte nekaj pritrdilnih vijakov pokrovčka razdelilnika.
Nekateri sodobni avtomobili z elektronskim vžigom ne uporabljajo distributerja. Uporabljajo senzorje položaja odmične gredi in ročične gredi. Pomembno je poznati zgornjo mrtvo točko (TDC) na prvem valju. Preverite priročnik za popravilo avtomobila, saj je vsak model lahko drugačen
Korak 5. Poravnajte časovne oznake
Z ključem zavrtite vijak motorne gredi, da zavrtite motor, dokler se časovna oznaka na ročični gredi ne poravna z oznako 0 ° na krmilni gredi.
- Prepričajte se, da je rotor razdelilnika poravnan z indikatorsko oznako na razdelilniku, ki označuje položaj za zagon prvega valja. Če ne, zavrtite motor še en zavoj.
- Ne delajte tega na poškodovanem motorju, razen če ste prepričani, da je pas še vedno tam. Če se ventili avtomobila zaradi zlomljenega jermena niso upognili, lahko to storite tako, da obrnete ročično gred brez zdrsa.
Korak 6. Preden odprete pokrov zobatega jermena, preverite, ali je treba odstraniti izravnalni jermen
Pogosto pokrov zobatega jermena sedi na koncu ročične gredi in ta škripec vam bo preprečil odpiranje, ne da bi najprej odstranili jermenico. Upoštevajte, da so za njihovo ponovno namestitev potrebna dodatna tesnila.
Korak 7. Odvijte vijak pokrova krmiljenja
Odstranite iz motorja, nekateri motorji imajo dvodelni pokrov zobatega jermena. Odstranite vse komponente, ki blokirajo postopek odstranjevanja pokrovčkov. Vsak model je drugačen. Oglejte si servisni priročnik vašega avtomobila, da ugotovite, katere dele najprej odstranite.
Korak 8. Preverite, ali sta ročična in krmilna odmična gred usklajeni
Mnogi motorji uporabljajo točke ali črte na jermenicah ali zobnikih, ki morajo biti poravnani s kolegi na bloku motorja, glavi valja. Pri nekaterih motorjih so oznake na odmični gredi usklajene z enakimi kot na prvem ležaju odmične gredi.
To je še posebej pomembno, če menjate pokvarjen jermen. Preden znova namestite nov jermen, preverite v servisnem priročniku pravilen postopek nastavitve vašega avtomobila in popravite napačne nastavitve. Ta oznaka se lahko pojavi tudi na nalepki zobatega jermena pri nekaterih motorjih
Korak 9. Preverite območje okoli pasu za znake puščanja olja
Oglejte si tesnila odmične gredi in ročične gredi ter pokrov ventila in oljno karto. Preverite, ali voda iz radiatorja pušča iz vodne črpalke in cevi. Puščanje je treba odpraviti, preden zamenjate zobati jermen.
Metoda 3 od 4: Odvijanje napenjalnika
Korak 1. Odvijte vijak, ki drži napenjalnik
Ne odstranjujte ga v celoti, ampak rahlo potisnite napenjalnik z vzmetjo od zobatega jermena in nato znova privijte vijak, da bo napenjalnik v položaju.
Korak 2. Preverite napenjalno jermenico glede poškodb, kot so razpoke
Obrnite napenjalni jermen in poslušajte, ali obstaja hrup, ki kaže na obrabljene ležaje. Neenakomerna obraba zadnjega dela zobatega jermena lahko kaže na neusklajenost nastavitve med jermenicami in jermenom, ki jo povzročajo obrabljeni ležaji.
Če obstajajo znaki poškodb, zamenjajte napenjalno jermenico. Napenjalni jermenji ležajev so vedno mazani, suhi, ohlapni in poškodovani, zato jih zamenjajte samo zaradi varnosti
Metoda 4 od 4: Namestitev novega zobatega jermena
Korak 1. Vstavite zobati jermen v prestavo
Brez pritiska se bo zobati jermen zlahka prilegal v prestavo. Zobati jermeni, ki so bili v uporabi dlje časa, se lahko držijo med zobniki in jih je treba odstraniti z izvijačem.
Korak 2. Zamenjajte z novim jermenom in vse znova namestite
Privijte zobati jermen v skladu s specifikacijami, bodite pozorni na specifikacije v priročniku za motor, zlasti na vijake držala jermenice odmične gredi, ki običajno zahtevajo visoko napetost.
-
če je opremljen z napenjalcem zobatega jermena, bo za odstranitev zobatega jermena potreben pritisk bata nazaj v valj. Pritiskajte, dokler se luknje ne poravnajo, da boste lahko vstavili držala. Ko vstavite zatiče, lahko napenjalnik ponovno sestavite.
Zamenjajte zobati jermen Korak 16
Nasveti
- Začetniki bi morali po razumni ceni kupiti servisni priročnik za avto. Ta priročnik je narejen s strani poklicnih mehanikov z dobrim tehničnim znanjem in zelo podrobno omenja nastavitve, povezane z jermenom, napenjalcem, trdnostjo vijaka, položajem vijaka itd.
- Naloga zobatega jermena je sinhronizacija ventilov in batov. Tako kot nastavitev časovnega razporeda na mitraljezu prve svetovne vojne, kjer se brez časovnega razporeda propeler lahko odlepi.
- Pomembno je, da vedno sledite navodilom glede na vaš model avtomobila, še posebej, če niste seznanjeni z mehaniko. Ročne knjige, čeprav nekoliko dražje, vendar bodo sčasoma postale poceni skupaj s prihranki, ki jih naredite.
- Nekateri avtomobili bodo morda potrebovali posebno orodje za dostop do napenjalnika in vijakov, saj so skriti, drugi pa bodo morali napenjalnik odstraniti z vzmetjo. Večina motorjev uporablja napenjalnike z vzmetmi, ki jih je mogoče upravljati z nasadnim ključem, čeprav boste včasih potrebovali šestkotni ključ.
- Zobati jermeni se lahko obrabijo. Večino jih zamenjamo vsakih 60.000 kilometrov za vzdrževanje. Lahko se zlomijo in povzročijo resne poškodbe motorja. Redno menjajte, da preprečite hude poškodbe.
